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蘇果啟用生鮮冷鏈物流平臺

  • 發(fā)布時間：2015-09-11 06:37:00  來源：南京日報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　為了推動生鮮從聯(lián)營向自營的轉(zhuǎn)型，進一步提升生鮮品質(zhì)，蘇果從去年開始加快生鮮冷鏈物流體系的改造建設，目前7000平方米的冷鏈物流倉已經(jīng)改造完畢投入使用。每天生鮮配送量達到250噸，可以滿足南京周邊100公里內(nèi)大中型門店的生鮮供應。

　　蘇果冷鏈物流倉位于其馬群的物流基地。工作人員每天按照要求對貨品進行驗收，檢測合格的產(chǎn)品就進入到冷藏庫。在內(nèi)部出貨碼頭，員工把分揀好的果蔬用推車推到出貨口，直接通過打開的冷藏車后車廂門推進去，卸貨。由于倉庫和車輛實現(xiàn)了無縫對接，也保證了果蔬始終處于低溫狀態(tài)。裝卸完，車廂門關(guān)閉駛出，出貨碼頭的自動門也進行關(guān)閉。在外部出貨碼頭，十多輛冷鏈車一字排開，車廂尾部與出貨碼頭入口進行“無縫對接”。

　　對于生鮮商品，物流過程中停留時間的增加則意味著商品鮮度的下降。蘇果相關(guān)負責人說，為了保證生鮮商品在物流停留的時間最短，蘇果物流部門力求科學規(guī)劃倉庫布局，合理設計工藝流程，使物流作業(yè)環(huán)節(jié)最簡，作業(yè)時間最短，然后用冷藏車以最快的速度配送到門店去。比如上午10點收的貨，最快下午兩點左右就可以送到門店冷庫。下午5點收的貨，最快晚上九點就可以送到門店冷庫。次日一早上架銷售。生鮮聯(lián)營為主轉(zhuǎn)自營為主后，生鮮品質(zhì)得到了提升，采購成本也相應降低，在價格上也會有15%左右的下降。同時，食品安全的可控性得到提升。

　　鑒于公司網(wǎng)點和銷售分布，以及物流設施現(xiàn)狀，未來蘇果會在南京或周邊新建一座集生產(chǎn)、加工、配送功能于一體的多溫層、全品類的大型綜合物流基地，以匹配戰(zhàn)略需求。程杰

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