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南寧地鐵首臺(tái)矩形 頂管機(jī)平穩(wěn)頂進(jìn)

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-09-11 01:31:03  來源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)訊 （通訊員鄧?yán)?馮揚(yáng)）日前，廣西南寧地鐵首臺(tái)矩形頂管機(jī)頂進(jìn)平穩(wěn)，在中鐵十六局集團(tuán)1號(hào)線一期工程南湖站Ⅰ號(hào)出入口地下過街通道施工中已推進(jìn)14節(jié)管計(jì)26米。該臺(tái)矩形頂管機(jī)是中鐵十六局集團(tuán)首次采用大截面矩形頂管機(jī)進(jìn)行城市地鐵施工。

　　據(jù)了解，南寧市軌道交通1號(hào)線一期工程南湖站頂管施工項(xiàng)目位于南寧市民族大道和雙擁路的交叉路口。民族大道是南寧市的示范道路，被稱為“南寧的長安街”，不僅路面交通繁忙，地下管線更是錯(cuò)綜復(fù)雜。為降低施工對(duì)道路交通和地下管線的影響，南湖站、金湖廣場(chǎng)站下穿民族大道的3條地鐵出入口均采用頂管法施工。

　　相對(duì)于傳統(tǒng)的礦山法和明挖法施工，頂管機(jī)施工更加適應(yīng)城市地鐵施工環(huán)境，效率和安全性也得到很大提高，也給南寧地鐵在復(fù)雜地段施工增添了一條有效的解決途徑，對(duì)南寧后續(xù)建設(shè)“海綿城市”涉及的眾多地下工程引進(jìn)了一項(xiàng)很好的施工工法。

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