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我國形成1至13噸級 全譜系直升機(jī)產(chǎn)品

　　據(jù)新華社北京9月9日電 （記者錢春弦） 通過走自主創(chuàng)新、軍民融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，目前我國已經(jīng)形成從1噸至13噸級直升機(jī)產(chǎn)品全譜系，核心能力不斷提升。

　　記者9日從中航工業(yè)獲悉，近年來，中航工業(yè)直升機(jī)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新、軍民融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，核心能力不斷提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，目前已經(jīng)形成了從1噸到13噸級完整的產(chǎn)品譜系。新型軍用直升機(jī)相繼裝備部隊(duì)，有效提升了部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。自主研制了AC311、AC312、AC313等系列民用直升機(jī)，取得了中國民航局頒發(fā)的型號合格證和生產(chǎn)許可證。與空客直升機(jī)公司合作研制的7噸級AC352直升機(jī)即將首飛；目前正在通過自主創(chuàng)新和國際合作相結(jié)合的方式進(jìn)行“最美直升機(jī)”AC322的研制。

　　中航直升機(jī)股份有限公司總經(jīng)理余楓認(rèn)為，“一帶一路”為直升機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃了新地標(biāo)?！耙粠б宦贰毖鼐€國家中，我國市場由于近年來低空開放、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較好，2010年起進(jìn)入了高速增長階段，民用直升機(jī)機(jī)隊(duì)近4年平均增速達(dá)到26%，成為世界范圍內(nèi)極為重要的新興市場。俄羅斯本國產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，直升機(jī)存量龐大。而多數(shù)沿線國家直升機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)較弱，如蒙古民機(jī)保有量只有6架，東南亞、南亞、西亞、北非一些國家和地區(qū)，機(jī)隊(duì)保有量也很小。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，作為解決互聯(lián)互通“最后一公里”的交通工具，我國全譜系直升機(jī)產(chǎn)品市場潛能將得到進(jìn)一步釋放。

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