原標(biāo)題：中巴哈吉重啟《四方過境運輸協(xié)議》 “經(jīng)濟(jì)走廊”有望“提速”

　　國際在線報道（記者 劉峰）：9月7日，中國、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦四方過境運輸協(xié)議第二次技術(shù)磋商研討會在新疆烏魯木齊舉行。

　　會議由亞洲開發(fā)銀行組織，除中巴吉哈四國參加外，塔吉克斯坦作為會議觀察員國參會，中方由交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王水平率團(tuán)參加。

　　中巴吉哈《四方過境運輸協(xié)議》簽署于1995年，于2004年5月開始生效實施，旨在利用連接中亞內(nèi)陸國家與阿拉伯海港口的喀喇昆侖公路（簡稱KKH），將中亞地區(qū)的南北部連接起來。根據(jù)該協(xié)議，四方中任何一方可在一年內(nèi)經(jīng)另一方進(jìn)行200車次貨物過境運輸，并且免征過境費和通行費。2010年1月，因沿線發(fā)生大型山崩，KKH高速公路部分路段封閉。

　　2012年9月，KKH堰塞湖改線項目開工。在中國和巴基斯坦兩國的共同努力下，先前封閉的路段于今年9月2日重新開通，為此次重啟《四方過境運輸協(xié)議》提供了重要契機。

　　“中國境內(nèi)段公路交通基礎(chǔ)設(shè)施條件已經(jīng)能夠滿足各種運輸車輛通行。公路口岸基礎(chǔ)設(shè)施也得到較大改善，紅其拉甫和吐爾尕特、伊爾克什坦口岸聯(lián)檢大樓均已建成投入使用，其中伊爾克什坦口岸設(shè)計年通過能力達(dá)150萬噸至200萬噸。”中方代表團(tuán)團(tuán)長王水平副司長在會議間隙對記者介紹到，“需要特別說明的是，巴基斯坦代表團(tuán)團(tuán)長此行就是沿著KKH高速公路親自開車前來，他用親身經(jīng)歷證明了這一重要的通道已經(jīng)恢復(fù)暢通，而且路況比之前還要好?！?

　　王水平還介紹，中巴吉哈四方過境運輸協(xié)議確定的運輸線路是從巴基斯坦卡拉奇經(jīng)中國喀什地區(qū)、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦至中國霍爾果斯口岸，這也是中亞地區(qū)國家最近的入海通道。

　　此次會議各方代表將重點從道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息交換、行車許可證、司乘人員簽證、車輛標(biāo)準(zhǔn)、交通法律法規(guī)等方面展開為期3天的技術(shù)性磋商。從會議手冊草案來看，此次重啟《四方過境運輸協(xié)議》，各締約方都將從中獲益，譬如巴基斯塔的海港和基礎(chǔ)設(shè)施利用率和收入都將增加，從吉爾吉斯、哈薩克斯坦和中國新疆維吾爾自治區(qū)可供選擇的路線運輸時間和運費降低，諸如新疆等沿線的物流和運輸樞紐也將得到進(jìn)一步的發(fā)展。沿線各國的過境運輸通道、公路交通和口岸基礎(chǔ)設(shè)施、公路的技術(shù)等級、特別是運輸和口岸通關(guān)效率也有望得到進(jìn)一步提升。