禁令之下:共話平安出行
- 發(fā)布時間:2015-09-07 08:30:55 來源:中國民航報 責(zé)任編輯:羅伯特
8月14日,民航局再發(fā)公告,重申禁止旅客乘機隨身攜帶、托運打火機和火柴。此外,充電寶只能隨身攜帶,不能托運,嚴禁攜帶額定能量超過160千瓦小時或未標(biāo)明數(shù)值的充電寶。自兩條禁令重申以來,國內(nèi)不少機場都加大了對攜帶違禁物品乘機的懲處力度,制定了各項安保措施。首都機場第一時間落實民航局的重申公告規(guī)定,全面杜絕旅客攜帶不符合民航規(guī)定的危險品登機。本期,特別通過典型案例和首都機場安檢員的漫畫提示,共話平安出行。
旅客過檢啟示錄:莫因不聽勸而誤行程
□本報通訊員 黃加翼
在很多人的朋友圈里,最近流傳著“某旅客托運違規(guī)物品被罰款1500元”的消息。在為機場的檢查力度“點贊”的同時,有些旅客也在困惑,到底為什么不能攜帶不符合規(guī)定的充電寶、鋰電池登機呢?這些物品會帶來怎樣的危害?
它們?yōu)楹伪唤雇羞\
充電寶是一種給手機等電子設(shè)備提供電能的移動電源,屬于鋰電池的一種。由于鋰是很不穩(wěn)定的金屬,如果將鋰電池直接放入行李中托運的話,行李在狹小的貨艙空間中受到擠壓或者碰撞,極有可能著火或爆炸。鑒于此,國際民航組織以及中國民航局一直都規(guī)定符合相應(yīng)條件的鋰電池應(yīng)隨身攜帶登機。(相應(yīng)條件是指,鋰電池的額定能量小于100wh可以攜帶;額定能量為100wh~160wh的應(yīng)獲得航空公司批準后攜帶;額定能量超過160wh的不準攜帶)。
充電寶和鋰電池之所以被禁止托運,一是因為產(chǎn)品本身可能存在質(zhì)量問題。如果充電寶的質(zhì)量不過關(guān),在給外接電子設(shè)備充電時,充電寶自身容易產(chǎn)生高溫,而其本身又缺乏高溫保護裝置,會發(fā)生自燃。第二個原因是旅客不合理的使用習(xí)慣,使之成為一顆“不定時炸彈”。鋰電池在過度充電、放電的過程中易出現(xiàn)短路,從而產(chǎn)生高溫并引發(fā)自燃。當(dāng)充電寶上的USB接口銅片和其他金屬物品發(fā)生摩擦?xí)r,也可能引起自燃。
危害究竟有多大
充電寶、鋰電池究竟會帶來何種危害?我們可以在真實的案例中找到答案。
2006年2月,美國UPS公司一架DC-8貨機在31000英尺高空突然冒煙起火,在費城國際機場緊急迫降。該飛機上的大部分貨物被燒毀,3名機組成員受傷。根據(jù) NTSB的調(diào)查,事故原因為機上運輸?shù)匿囯姵刈匀肌?/p>
2008年4月,埃塞俄比亞航空公司ET605航班,在亞的斯亞貝巴機場落地后,集裝箱冒煙,托運行李發(fā)生爆燃。經(jīng)當(dāng)?shù)貦C場安全部門調(diào)查,爆燃原因是托運行李中備用鋰電池自燃。
2014年4月28日,西安咸陽機場安檢通道內(nèi),一名旅客行李箱內(nèi)攜帶的充電寶發(fā)生爆炸。
2014年8月5日,首都機場3號航站樓國內(nèi)安檢通道內(nèi)一名旅客攜帶無標(biāo)志充電寶過檢。現(xiàn)場安檢人員在解釋相關(guān)規(guī)定及該物品存在的安全風(fēng)險后,旅客不聽勸阻私自拆開充電寶,致其冒煙自燃。
2015年5月2日,沙特阿拉伯航空一航班在上客過程中,一名旅客錢包內(nèi)的充電寶自燃,機組人員連續(xù)使用4個機上滅火器才將火勢撲滅。在處置過程中,由于充電寶自燃釋放出刺激性氣體,部分機組人員感到身體不適,航班最終取消。
自檢充電寶是否合格
民航局制定的禁限帶標(biāo)準是額定能量值(單位:瓦特小時),小于100瓦特小時的充電寶可以隨身攜帶登機;額定能量值在100瓦特小時~160瓦特小時的充電寶,隨身攜帶登機須經(jīng)航空公司同意;大于160瓦特小時的充電寶不允許登機。
目前市面上充電寶的標(biāo)稱容量大多在3000毫安時(mAh)~15000毫安時(mAh),個別充電寶標(biāo)稱容量為20000毫安時,大多數(shù)充電寶標(biāo)稱電壓在3伏(V)~5伏(V)之間。根據(jù)額定能量值計算公式,標(biāo)稱容量20000毫安時、電壓4伏的充電寶,額定能量值計算方法為:20000毫安時(mAh)×4伏(V)÷ 1000 = 80瓦特小時,小于100瓦特小時,符合規(guī)定。所以,電池的標(biāo)稱電壓和容量一般會在充電寶上標(biāo)注出來,旅客只要自己查看并簡單計算就知道是否可以攜帶了。
案 例
自民航局重申禁令以來,各地機場都加大了對違規(guī)行為的處罰力度,目的就是敲響警鐘,保護每位旅客平安出行。
8月14日,旅客張某計劃乘坐NS3305航班從石家莊飛往杭州,在通過安檢時被查出藏匿打火機一個。石家莊機場派出所民警對張某進行審查確認其身份無異常后,對其進行了空防安全教育,沒收其藏匿的打火機,并處以行政罰款1500元。
8月22日,首都機場機場安檢人員在一件托運行李內(nèi)發(fā)現(xiàn)多個打火機。安檢人員報警后,警方找到行李主人韓某,沒收其行李中夾帶的打火機,并對韓某處以行政罰款1500元。
8月23日,貴陽至泉州3U8639航班的旅客陳某將8根火柴及一小塊火柴擦皮藏在包里通過安檢時被查獲。貴州機場派出所民警根據(jù)相關(guān)規(guī)定,沒收了陳某藏匿的火種,并對其處以了行政罰款3000元。
8月27日,首都機場公安分局依法對藏匿打火機過檢的中國籍旅客韓某、韓國籍旅客LEE分別予以行政罰款1500元。
8月29日,廣州白云機場安檢員在對旅客吳女士包內(nèi)的鋰電池進行檢查時發(fā)現(xiàn),鋰電池密封袋內(nèi)部潮濕,每塊鋰電池有金屬條外露,存在自燃的隱患。經(jīng)過安檢員耐心的解釋后,吳女士將鋰電池自棄。
8月30日,首都機場公安分局依法對藏匿打火機過檢的旅客彭某、托運行李內(nèi)夾帶多個一次性打火機的旅客王某等予以行政罰款1500元。
保障乘機安全 需要你我攜手并肩
□韓磊
前不久,一組來自民航公安機關(guān)的數(shù)據(jù)引起了廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,暑運期間,危害民航安全事件頻發(fā)。自8月以來,民航各級公安機關(guān)就查處危害航空運輸安全和運輸秩序的違法犯罪行為60起,包括藏匿或攜帶打火機和火柴、使用偽造或冒用居民身份證、藏匿攜帶管制刀具、在托運行李中放入易燃物品、擾亂機場或客艙秩序、在機坪或機上吸煙、損毀公共財物等,這些違法犯罪行為分別被處以1000元~5000元行政罰款、5日~20日行政拘留。
安全是民用航空業(yè)存在的基石,飛行安全則是民航實現(xiàn)安全發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。民航整個運行保障鏈條,都是圍繞保障航班安全飛行而打造的。當(dāng)然,平安的旅途,也是旅客乘機出行最基本、最核心的需求。危害民航安全事件頻發(fā),嚴重威脅著廣大旅客的生命和財產(chǎn)安全。維護民航安全、有序運行,不僅需要機場、航空公司等民航單位站好崗、守好陣地、協(xié)同合作,還需要廣大旅客密切配合、凝聚合力,形成打擊各類安全威脅的組合拳。
身為保障旅客平安出行的安全衛(wèi)士,各民航單位的從業(yè)人員要切實從自身做起,從日常工作的一點一滴著手,嚴格貫徹落實民航局的安全規(guī)定。在旅客購買機票時,航空公司應(yīng)向旅客提供關(guān)于禁止航空運輸危險品的信息,采用微博、微信等多種宣傳方式,全方位引導(dǎo)廣大旅客自覺遵守攜帶鋰電池及充電寶乘機的規(guī)定,這是其必須履行的義務(wù)。機場應(yīng)加強安檢工作,堅決制止旅客攜帶不符合規(guī)定的鋰電池和充電寶乘機,堅決制止旅客在托運行李中夾帶鋰電池和充電寶乘機,這是其義不容辭的責(zé)任。
目前,雖然很多民航單位都作出了安全乘機提示,但是往往只是程序化的提示,并沒有進行生動、深入的解釋。一些安全規(guī)定對于旅客來說,依然是難以理解的條條框框,是可以置之不理的“小事兒”。千里之堤,毀于蟻穴。一個小小的打火機如果在飛機飛行過程中起火,將帶來怎樣的災(zāi)難?如果民航從業(yè)人員可以通過具體的事例和通俗的比喻與旅客溝通,那么旅客就可以真正認識到民航安全規(guī)定的重要性和必要性,認識到“安全工作無小事”。
安全乘機,關(guān)系你我他。平安的航程,是旅客與民航人共同的追求和期待。民航業(yè)制定種種安全規(guī)定的目的,并非為了束縛旅客,給旅客帶來麻煩,而是為了最大限度地確保旅客的安全。因此,廣大旅客應(yīng)該自覺、主動地了解民航安全乘機知識,遵守安全乘機相關(guān)規(guī)定。在信息時代,人們獲取信息的渠道豐富而便捷。什么樣的鋰電池可以隨身攜帶?托運充電寶有哪些危害?很多時候只要動一動手指,就能得到明確的答復(fù)。如今,機場的網(wǎng)站幾乎日日都有“安全”這一關(guān)鍵詞;走進候機樓,只要稍加留意就能看到提示牌。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,人們乘坐飛機的機會越來越多。以“無知者無畏”為姿態(tài),是永遠無法突破民航安全紅線的。無數(shù)的事實告訴我們,等待那些安全越界者的,只能是法律給予的懲罰。有序乘機、文明乘機,才能享受和諧愉快的旅程。
值得高興的是,在民航人與旅客的共同努力下,安全乘機已經(jīng)越來越多地受到公眾的關(guān)注和重視。我們期待,各方更加緊密地攜起手來,共同保障旅客文明、安全乘機。
一線員工說
堅守崗位 助力空防安全
□本報通訊員 鄺惠梅
近期,民航局發(fā)布重申公告,再次明確了對旅客攜帶充電寶乘機的規(guī)定和禁止旅客攜帶打火機、火柴乘坐民航飛機的規(guī)定。為空防安全又注入了一針強心劑,切實將“防”“堵”關(guān)口前移,將危險品防在外面、堵在地面,從源頭上杜絕了民航空防安全事件的發(fā)生,確??辗腊踩掷m(xù)平穩(wěn)的良好態(tài)勢。
理解多了 解釋少了
安檢員每天面對旅客攜帶的充電寶,解釋工作是必不可少的一項工作。有的旅客對規(guī)定不理解,產(chǎn)生異議;有的旅客可以理解,但又舍不得扔掉自己的充電寶……這讓一線安檢員稍有解釋不到位的情況,就會引起旅客的不滿。
此次民航局重新發(fā)布公告,并通過各傳統(tǒng)媒體、網(wǎng)絡(luò)平臺擴大宣傳范圍,對火種禁帶、鋰電池限帶及充電寶攜帶規(guī)定作出提示,使旅客有了更加清晰的認識。大部分旅客表示知曉相關(guān)規(guī)定,并自愿配合安全檢查。對于安檢現(xiàn)場維護秩序的人員,以往很少有旅客詢問有關(guān)充電寶的事宜。但自禁令重申以來,不少旅客在排隊安檢時,主動拿出充電寶詢問能否將其帶上飛機?當(dāng)知曉不能攜帶不符合規(guī)定的充電寶時,旅客就會主動放棄或讓送行人員帶走,既避免了不必要的麻煩,又為登機爭取了時間,最主要的是消除了充電寶帶來的隱患。
檢查更細 處罰更嚴
對于安檢員來說,完善的制度是確??辗腊踩幕A(chǔ)。如果旅客不配合安全檢查、不聽勸阻、擾亂公共場所秩序,公安機關(guān)會依照相關(guān)法律給予其處罰,情節(jié)嚴重者可直接拘留。
在檢查過程中,安檢員憑借著高度的責(zé)任心,時刻保持清醒的頭腦,緊繃安全這根弦,在崗位上做到“發(fā)現(xiàn)疑點,決不放過”,使違禁品無處藏身。他們通過崗位聯(lián)動查獲了一起起藏匿火種事件,成功地將安全隱患消除在萌芽階段。8月7日,首都機場安檢員在2號航站樓國際安檢現(xiàn)場執(zhí)行手檢任務(wù)時,在旅客的皮帶內(nèi)查獲藏匿的一次性打火機一個,將旅客及其物品一并移交民警處理。8月15日,首都機場安檢員在2號航站樓國內(nèi)安檢現(xiàn)場執(zhí)行開機檢查任務(wù)時,發(fā)現(xiàn)一個隨身攜帶的保溫杯中有打火機,對該旅客及其隨身行李進行二次復(fù)檢確認無誤后,將旅客及其物品一并移交民警處理。
國門安檢衛(wèi)士時刻以“確保安全”為工作理念,以高度的責(zé)任感和使命感,為保障空防安全嚴格落實工作要求,認真履行崗位職責(zé),為眾多旅客的安全出行保駕護航,為空防安全筑起一道堅實的防線,確保運行平穩(wěn)有序。
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