中新網(wǎng)上海9月6日電 (李姝徵)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局上海調(diào)查總隊(duì)6日發(fā)布上海物流企業(yè)專(zhuān)題調(diào)研。結(jié)果顯示“互聯(lián)網(wǎng)+”助推申城物流新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，八成企業(yè)預(yù)期“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)向好。

　　物流新業(yè)態(tài)蓄勢(shì)待發(fā)，行業(yè)呈現(xiàn)積極進(jìn)取、開(kāi)拓創(chuàng)新的態(tài)勢(shì)。從綜合經(jīng)營(yíng)狀況看，接受調(diào)研的22家上海相關(guān)物流企業(yè)多數(shù)對(duì)自身發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度。其中，17家認(rèn)為自身“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)較好，特別是新興物流企業(yè)一致認(rèn)為相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展較好。受訪(fǎng)企業(yè)均打算未來(lái)進(jìn)一步發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　調(diào)研同時(shí)指出，不少傳統(tǒng)物流企業(yè)看好“互聯(lián)網(wǎng)+”，希望加入新業(yè)態(tài)行列，但要改變現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)模式、完成傳統(tǒng)物流向新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型的難度很大。大部分傳統(tǒng)物流企業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用能力有限，基本采用聯(lián)合開(kāi)發(fā)和引進(jìn)模式，僅1家傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)。而新興物流企業(yè)中有半數(shù)企業(yè)具有自主開(kāi)發(fā)的技術(shù)。在物流運(yùn)營(yíng)和管理模式上的創(chuàng)新和發(fā)展各方面，傳統(tǒng)物流企業(yè)也明顯弱于新興物流企業(yè)。

　　對(duì)于如何完善發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流的持續(xù)健康發(fā)展，受訪(fǎng)企業(yè)反映三個(gè)方面的瓶頸亟待破解。其中，11家企業(yè)認(rèn)為缺乏統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn)是制度環(huán)境方面的主要問(wèn)題，居各類(lèi)問(wèn)題之首。

　　據(jù)一家調(diào)研企業(yè)估算，如果有可參照的標(biāo)準(zhǔn)與法律法規(guī)，物流企業(yè)的信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)費(fèi)用可降低七成左右，將各信息系統(tǒng)連通起來(lái)的成本也可降低五成左右，從而避免大量的重復(fù)開(kāi)發(fā)與建設(shè)成本，減少企業(yè)信息化的風(fēng)險(xiǎn)。

　　與此同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流發(fā)展對(duì)技術(shù)研發(fā)資金需求較大，但較難獲得金融機(jī)構(gòu)的支持，融資難成為企業(yè)發(fā)展的阻礙。

　　調(diào)研中有16家企業(yè)表示缺乏相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才，相關(guān)人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備機(jī)制亟待構(gòu)建。(完)