編者按 “一帶一路”構想不僅引起了相關國家、地區(qū)乃至全世界的高度關注，港澳臺專家學者的目光也聚焦于此。專家認為，這一宏偉構想有著極其深遠的意義，蘊藏了無限的機遇。澳門是一個中西文化交會的地方，也是古海上絲綢之路的重要節(jié)點，在國家推動“一帶一路”建設中可以發(fā)揮獨特優(yōu)勢，并在此過程中使其經濟適度多元發(fā)展目標獲得提升。

　　澳門地處沿海，歷史上就是一座因海而立的城市，也是中國連接東南亞、印度洋直至歐洲大西洋海上絲綢之路的一個重要節(jié)點。以公元16世紀之初，明朝政府將市舶司泊口（即今日的貿易港口）移至澳門為開埠標志算起，澳門從海邊小漁村轉型為貿易轉運港至今已歷經400多年。從16世紀之初至17世紀中期，澳門作為歐洲與中國、東南亞和日本海上貿易的轉運港，憑借絲綢、茶葉和陶瓷貿易曾經興盛了100多年。事實上，無論從早期的小漁村、之后的貿易轉運港到今日的自由港，澳門都是與海洋有著密切關聯(lián)的。

　　在國家提出“一帶一路”對外合作發(fā)展方略的大趨勢之下，澳門真的可以繼續(xù)發(fā)揮海上絲綢之路節(jié)點的作用，依循世界旅游休閑中心發(fā)展方向拓展海上旅游。僅從陸地面積看，澳門地小人多確實受到有限空間的制約，但是，如果將視野轉向海洋，澳門的空間將會擴展，并有可能再次借勢向海而興。

　　2013年，與澳門鄰近的珠海在制定旅游發(fā)展總體規(guī)劃時，就提出了“濱海與海洋海島旅游、商務休閑旅游目的地”的總體定位發(fā)展目標。其中包括了海島度假、游艇海釣和郵輪旅游等系列項目，并提出方案，以桂山島為樞紐，開通連接香港、澳門以及萬山群島的海上航線，拓展海上旅游和海島旅游。近年來，在鄰近澳門的東澳島和大、小萬山島上，已建成了一批精品酒店，為拓展海島旅游奠定了基礎。

　　在此基礎上，澳門和珠海合作，盡快開通澳門直達萬山群島的航線，包括開通游艇自由行，將為澳門的國際旅游休閑中心建設拓展新的空間。近年來到澳門旅游的游客總數(shù)逾3000萬人次，大量的客流可以同時帶動珠海的海島旅游和海島開發(fā)。從更宏大的布局看，澳門配合國家“一帶一路”發(fā)展方略，可以沿著當年歐亞貿易的海上航道，連接歐洲、北非、中亞至東南亞沿岸港口城市，通過特區(qū)政府派駐海外的經貿、旅游機構、民間商會以及與葡語系國家的聯(lián)系，充分發(fā)揮世旅休閑中心和中葡經貿服務平臺的積極作用。

　　澳門經濟的實質是一個綜合旅游經濟體，這個定位既是澳門多年歷史發(fā)展累積的比較優(yōu)勢，也是澳門這個微型經濟體在全球經濟一體化和專業(yè)化分工中，創(chuàng)造競爭優(yōu)勢的結果。確定建設世界旅游休閑中心目標，澳門的長期發(fā)展策略應當依循實施大旅游經濟的布局。大旅游經濟的含義不僅意味著旅游產業(yè)的多元化，同時更重要的是政府管理、系統(tǒng)經濟協(xié)同發(fā)展的概念。即通過產業(yè)之間、經濟部門之間，以及經濟與社會、城市規(guī)劃、城市建設、文化教育、生態(tài)環(huán)境保護等系列的協(xié)調發(fā)展，達到旅游效益的最大化和整體社會的和諧。

　　為此，澳門在目前建設世界旅游休閑中心、推動經濟適度多元的經濟發(fā)展策略同時，應該借助國家實施“一帶一路”方略的推展之勢，并且要適應世界競爭的發(fā)展潮流，把發(fā)展的重心從維持地區(qū)比較優(yōu)勢向創(chuàng)造地區(qū)競爭優(yōu)勢轉變，把澳門真正建成具有世界知名度的休閑旅游經濟中心。