《南洋商報(bào)》8月31日刊文《東盟與一帶一路交接》，對(duì)通過(guò)RCEP促進(jìn)中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)發(fā)展提出若干建議。文章摘編如下：

　　不久前，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議在吉隆坡落幕，以通過(guò)這項(xiàng)協(xié)定推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、擴(kuò)大合作范圍為主要討論內(nèi)容，同時(shí)探討了貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、投資等議題。RCEP是東盟十個(gè)成員國(guó)與中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳洲、新西蘭和印度的自貿(mào)協(xié)議，涵蓋全球貿(mào)易總量的三分之一，涉及人口33億，生產(chǎn)總值達(dá)17萬(wàn)億美元，一旦成立將會(huì)是全球最大規(guī)模經(jīng)濟(jì)體。

　　RCEP拉近了東盟各國(guó)與周邊國(guó)家的關(guān)系，對(duì)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)、投資有重要影響。從RCEP所涵蓋的區(qū)域與國(guó)家來(lái)看，和中國(guó)所提倡的“一帶一路”有不少共通之處。無(wú)可否認(rèn)，中國(guó)所推行的“一帶一路”和東盟在某些方面如部分制造行業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，不過(guò)在很多方面卻仍能和東盟互補(bǔ)。

　　如要通過(guò)RCEP促進(jìn)雙邊貿(mào)易，有兩方面是需要加強(qiáng)的。首先是物流業(yè)，傳統(tǒng)上物流業(yè)是支持貿(mào)易活動(dòng)的配角，不過(guò)在21世紀(jì)的今天，物流業(yè)已成為國(guó)際貿(mào)易的推手，儼然已轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)重要的戰(zhàn)略領(lǐng)域。中國(guó)的物流作業(yè)平臺(tái)較為完善，而東盟發(fā)展層次不一，加上基礎(chǔ)設(shè)施方面的問(wèn)題，對(duì)貿(mào)易增長(zhǎng)構(gòu)成一定挑戰(zhàn)。不過(guò)，該情形有望在幾年之內(nèi)獲得改善。

　　2014年底，新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)正式就東盟海關(guān)運(yùn)輸系統(tǒng)（ACTS）展開(kāi)設(shè)計(jì)并進(jìn)行相關(guān)驗(yàn)證，預(yù)料將在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)就關(guān)稅、交通、金融等領(lǐng)域進(jìn)行測(cè)試，并希望該系統(tǒng)有助于把東盟打造成一個(gè)龐大的市場(chǎng)。東盟海關(guān)運(yùn)輸系統(tǒng)有助于提升這個(gè)區(qū)域的物流業(yè)，在推動(dòng)制造業(yè)、擴(kuò)展消費(fèi)市場(chǎng)，甚至是推動(dòng)城鎮(zhèn)化方面，扮演著舉足輕重的角色，在未來(lái)將會(huì)是促進(jìn)中國(guó)-東盟之間貿(mào)易的一個(gè)重要組成部分。

　　除物流業(yè)，認(rèn)證、檢驗(yàn)方面的合作也是極其重要的。近年來(lái)，中國(guó)與東盟產(chǎn)品交易增長(zhǎng)令人鼓舞，但是礙于在產(chǎn)品檢測(cè)檢驗(yàn)及證書(shū)等方面仍存在不協(xié)調(diào)的問(wèn)題。中國(guó)與東盟之間質(zhì)檢認(rèn)證技術(shù)交流與互認(rèn)仍有待進(jìn)一步推動(dòng)，不過(guò)目前廣西有計(jì)劃在廣西打造建設(shè)中國(guó)東盟檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證高技術(shù)服務(wù)集聚區(qū)。這是好的起步，如果東盟各國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)能更好地與此對(duì)接，在解決認(rèn)證、檢驗(yàn)方面才能有突破。 中國(guó)—東盟的貿(mào)易、投資往來(lái)的頻密性，以及互補(bǔ)性實(shí)際上還有很多發(fā)展空間；在RCEP與“一帶一路”的框架下，有望雙方經(jīng)貿(mào)合作能得到進(jìn)一步提升。