新華社上海9月1日新媒體專電 （記者賈遠(yuǎn)琨 王旺旺）9月1日，東航與全球知名的航空公司達(dá)美航空牽手成功，雙方在上海正式簽署《關(guān)于達(dá)美航空戰(zhàn)略入股東航認(rèn)股協(xié)議確認(rèn)書》和《市場協(xié)議》，達(dá)美航空向東航投資4.5億美元并取得其3.55％股份，雙方將開展全方位的深入合作。

　　數(shù)據(jù)表明，中國是美國第二大旅游市場，未來幾年中有望成為美國最大的旅游市場。同時，受益于中國經(jīng)濟(jì)增長和居民消費(fèi)升級等因素，中國航空市場需求旺盛，出境旅游持續(xù)升溫。中美航線的商務(wù)、休閑和探親等需求旺盛，一直被世界航空業(yè)視為盈利前景最好的航線之一。

　　目前，東航每周有超過35班航班自上海飛往美國的4個目的地，包括每日兩班飛往洛杉磯和每日一班飛往紐約、舊金山和夏威夷，另外每周還有3班航班從南京飛往洛杉磯。達(dá)美航空每周有28班航班飛赴上海。在過去的五年中，達(dá)美的中國網(wǎng)絡(luò)增長了近3倍。

　　記者采訪了解到，根據(jù)《市場協(xié)議》，雙方將在代碼共享、艙位管理、時刻協(xié)調(diào)、銷售合作、機(jī)場設(shè)施共享、常旅客計劃、貴賓室及系統(tǒng)投資、人員交流等領(lǐng)域開展深入合作，構(gòu)建長期、全面的合作伙伴關(guān)系。

　　中美航空市場廣闊的市場需求讓雙方看到了合作前景。然而，不同的文化背景、不同的管理方式下，雙方如何將各自的優(yōu)勢放大，以防止合作流于形式？

　　據(jù)悉，東航和達(dá)美雙方將合力打造中美市場更具競爭力的航線網(wǎng)絡(luò)，利用各自樞紐門戶優(yōu)勢和豐富的航線網(wǎng)絡(luò)資源以及雙方在中美航線上的互補(bǔ)性，共同優(yōu)化航班時刻銜接，為中美之間的旅客提供更加豐富的航線產(chǎn)品。雙方通過實施更大范圍的代碼共享，將航線網(wǎng)絡(luò)延伸至中國和美國境內(nèi)更多的城市以及第三國目的地，為旅客提供更加完善的網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性以及更加多樣化的旅行選擇。

　　同時，東航和達(dá)美雙方將共同投入資源，改善設(shè)施，實現(xiàn)旅客服務(wù)IT系統(tǒng)無縫對接，為旅客提供一致性、無差異的服務(wù)，并力爭優(yōu)化重要門戶機(jī)場的最短銜接時間，著力改善旅客的中轉(zhuǎn)體驗。未來雙方還會共同制定中美所有門戶機(jī)場的同一航站樓計劃，確保在所有中美門戶機(jī)場都能提供行業(yè)領(lǐng)先的旅行體驗。