上周美股上揚、國際金融市場恢復(fù)反彈，國際油價在利好形勢推動下出現(xiàn)了較大幅度的反彈，從周四的38美元/桶的低位至周六凌晨報收在45美元/桶以上的高位，兩個交易日累計最大漲幅高達15%以上。相形之下，9月1日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將如期開啟，機構(gòu)普遍預(yù)計，原油短期反彈難以改變本輪調(diào)價的方向，油價有望迎來年內(nèi)首個“六連跌”。

　　國際油價大幅度反彈

　　7月以來國際油價連續(xù)下跌，上周初期連續(xù)刷新了6年半新低，導(dǎo)致了歐佩克成員國以及其他產(chǎn)油國的緊張情緒，紛紛磋商如何應(yīng)對油價下跌。而國際股市、大宗商品市場也出現(xiàn)了否極泰來的技術(shù)反彈，各類作用力下，國際油價也開始技術(shù)反彈。目前來看，弱市難改.歐佩克難減產(chǎn)、美國需求旺季結(jié)束、全球經(jīng)濟不景氣、中國匯率波動，均在中線時間里導(dǎo)致油價承壓，深圳前海華川石油的謝春認為：國際油價2015年內(nèi)應(yīng)在35~60美元之內(nèi)寬幅波動，難以恢復(fù)牛市。

　　雖然連續(xù)上漲，但本周一晚間紐約市場開市后油價仍有沖高回落的可能性，為此，本周二的國內(nèi)成品油調(diào)價窗口中，國內(nèi)油價仍可能出現(xiàn)“六連跌”走勢，但較之三個交易日之前，六連跌的可能性確實大為降低。

　　國際油價7~8月暴跌37%，國內(nèi)油價在連續(xù)5個調(diào)價窗口中被調(diào)低，累計跌幅超過15%。

　　對于上市公司來說，成品油價接連下跌，降低了社會生產(chǎn)成本，將繼續(xù)對于航空、物流港口、汽車板塊形成持續(xù)性利好，對于紡織、化工、火電企業(yè)也有一定的促進。而且，從上周末中國石化公布的半年報來看，一季度業(yè)績“暴跌”的局面沒有延續(xù)，凈利潤降低幅度只有22%，由此證明，對于油氣企業(yè)來說，“六連跌”的負面影響比較有限，僅僅限制于中國石油等個別油氣采掘業(yè)務(wù)占比較大的企業(yè)。廣州日報記者了解到：對于貿(mào)易、煉化業(yè)務(wù)占比較大的油氣企業(yè)，如廣聚能源、廣匯能源、龍宇燃油，油價下跌，可以產(chǎn)生長利好推動的作用。

　　當然，國際油價漲跌，只是決定油氣板塊的一個次要條件，油氣板塊所以仍被廣大機構(gòu)看好，原因仍在“國企改革”預(yù)期。上周末，中國石油總裁汪東進透露，國家能源局進行的油氣體制總體改革方案制定工作，目前正處在征求意見、修改完善階段。其中，油氣管網(wǎng)分離改革，符合油氣體制行業(yè)改革的大方向，也是重點內(nèi)容之一；改革會結(jié)合中國的油氣管網(wǎng)當前的實際情況，分步實施，目標是完全實現(xiàn)管道的獨立和市場化。未來半年，油氣上市公司將持續(xù)從“改革”中受益。

　　國內(nèi)油價或回4元時代

　　據(jù)新華社8月31日消息，今年下半年國際油價出現(xiàn)“二次探底”，并在8月24日刷新了六年多的新低。在7月1日到8月24日不足兩個月的時間內(nèi)，紐約油價累計下跌35.7%，失守每桶40美元的關(guān)鍵關(guān)口；布倫特油價累計下跌32.9%，一度跌至每桶42美元附近。

　　最近兩個交易日原油市場發(fā)起反攻。在8月27日和28日兩天累計漲幅超過16%。有關(guān)專家認為，近期國際油價的“兇猛反彈”與近日全球資本市場情緒回暖不無關(guān)系，但市場超供的壓力仍為油價上漲設(shè)定了“天花板”。

　　“現(xiàn)在就下定結(jié)論稱國際油價已經(jīng)實現(xiàn)筑底逆轉(zhuǎn)為時尚早。”易信總部中國區(qū)副首席交易官朱文灝坦言，雖然市場信心有所恢復(fù)，但全球原油供過于求的局勢仍未發(fā)生根本性改變。中金公司原油研究員郭朝輝認為，原油市場超供壓力將給國際油價設(shè)置一個難以逾越的“天花板”。預(yù)計至少在未來的1年至2年內(nèi)，國際油價難以突破每桶60美元的關(guān)口。如果頁巖油技術(shù)進一步突破，成本進一步降低，這個“天花板”可能隨之進一步降低高度。

　　雖然國際油價暴漲，但由于前期跌幅較深，且調(diào)價時間窗口臨近，專家認為國內(nèi)油價“六連跌”或如期兌現(xiàn)。根據(jù)我國成品油調(diào)價機制，9月1日24時，新一輪成品油調(diào)價時間窗口將開啟。按照目前一攬子原油變化率水平來看，國內(nèi)油價仍可能繼續(xù)下調(diào)。安迅思研究中心高級研究員梁丹介紹，在上輪“五連跌”之后，全國93號汽油價格普遍進入“5元時代”，而如果“六連跌”兌現(xiàn)，不少地區(qū)柴油價格可能進入“4元時代”。

　　綜合中國證券網(wǎng)、《廣州日報》報道