《今日美國》報道稱，如今機(jī)場能為旅客提供的服務(wù)除了購物、用餐外，正變得更加豐富。在許多機(jī)場，還會提供修剪指甲、兒童游玩區(qū)域以及彩票銷售等服務(wù)。在美國部分主要機(jī)場，還有專用的室內(nèi)空間供吸煙者吸煙時使用。

　　然而，這樣的做法遭到了強(qiáng)烈的反對之聲。多個反對吸煙的組織正在公開呼吁美國鹽湖城國際機(jī)場在其預(yù)訂于2020年開放的新的主要航站樓內(nèi)實現(xiàn)完全禁煙。據(jù)悉，鹽湖城國際機(jī)場目前擁有5個吸煙室。美國癌癥協(xié)會抗癌行動網(wǎng)絡(luò)猶他州政府關(guān)系總監(jiān)布魯克·卡萊爾表示：“在一個不允許在其他主要公共場所和工作場所吸煙的州里，現(xiàn)在是鹽湖城國際機(jī)場取消所有室內(nèi)吸煙室以保護(hù)機(jī)場人員健康的時候了?！?/p>

　　鹽湖城國際機(jī)場發(fā)言人比安卡·施里夫稱，目前的計劃是繼續(xù)保留吸煙室，作為那些在鹽湖城國際機(jī)場進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)的吸煙者的一項福利。她說：“這些吸煙室不僅將吸煙者與非吸煙者隔離，還能夠防止那些需要進(jìn)行短暫轉(zhuǎn)機(jī)的吸煙者在非吸煙區(qū)域內(nèi)吸煙?！?/p>

　　亞特蘭大國際機(jī)場的12個吸煙休息室一開始是由煙草公司菲利普·莫里斯出資并在1996年奧林匹克運(yùn)動會之前建成的。亞特蘭大國際機(jī)場發(fā)言人安德魯·戈貝爾稱：“我們的許多旅客仍然在使用這些吸煙休息室，目前沒有關(guān)閉它們的計劃?！备曦悹柋硎荆绻麃喬靥m大國際機(jī)場實施禁煙政策，那些“偷偷地在機(jī)場洗手間里吸煙”的人，可能會讓其他機(jī)場旅客受到二手煙的侵害。他說：“無煙政策還會將吸煙者逼到航站樓外面，在他們重新進(jìn)入安全區(qū)域時，會進(jìn)一步加重安檢負(fù)擔(dān)。”

　　除了鹽湖城國際機(jī)場和亞特蘭大國際機(jī)場外，美國其他幾個主要機(jī)場也有公共室內(nèi)吸煙空間，包括華盛頓杜勒斯國際機(jī)場、拉斯維加斯麥卡倫國際機(jī)場以及丹佛國際機(jī)場。

　　杜勒斯國際機(jī)場有4個吸煙休息室，其機(jī)場發(fā)言人克里斯托弗·保利諾表示：“我們將這些吸煙休息室視為給我們所服務(wù)的各類旅客的一項便利設(shè)施，他們當(dāng)中包括了大量在這里登上漫長的跨洲航班或從航班上下來的國際旅客以及國內(nèi)旅客。”

　　在拉斯維加斯，麥卡倫國際機(jī)場允許旅客在特定酒吧和博彩區(qū)域內(nèi)吸煙。該機(jī)場發(fā)言人克里斯汀·克魯斯表示：“以前不允許吸煙時，我們總會遇到各種吸煙者在不合適的公共區(qū)域內(nèi)吸煙的情況，比如在有人陪護(hù)的洗手間里，或是打開帶有報警裝置的太平門到外面吸煙，結(jié)果導(dǎo)致我們不得不進(jìn)行執(zhí)法。”

　　雖然在過去10年里，提供吸煙空間的美國機(jī)場數(shù)量已經(jīng)減少了，但美國疾病控制中心的一項研究發(fā)現(xiàn)，美國五大樞紐機(jī)場（華盛頓杜勒斯機(jī)場、丹佛機(jī)場、鹽湖城機(jī)場、亞特蘭大機(jī)場和拉斯維加斯機(jī)場）指定吸煙區(qū)外的二手煙導(dǎo)致的空氣污染平均水平要比無煙機(jī)場高出5倍。

　　“美國非吸煙者權(quán)益”組織執(zhí)行董事辛西亞·哈利特表示：“考慮到我們擁有的所有科學(xué)證據(jù)以及如此多的城市和州正在向著無煙目標(biāo)邁進(jìn)這一事實，機(jī)場卻不加快朝此方向的努力，這真是讓人不安?！?/p>

　　美國衛(wèi)生局局長墨菲對此表示同意，他說：“我們知道二手煙能夠殺人。在機(jī)場這樣的室內(nèi)空間禁煙，我們可以幫助美國每年減少41000人死亡?！?/p>

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