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改革的步伐再大一點

  • 發(fā)布時間：2015-08-31 08:29:28  來源：福建日報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　港口，是我省最大的資源優(yōu)勢之一。我省港口企業(yè)重組整合初見成效，令人欣喜。但是，還存在著諸多成長的煩惱。

　　其一，臨港產(chǎn)業(yè)園集聚力、吸附力不強。這要求各地按“兩集兩散兩液”核心港區(qū)布局，注重臨港產(chǎn)業(yè)壯大，以及與港口功能定位的對應(yīng)匹配，引領(lǐng)上下游配套產(chǎn)業(yè)快速集聚，實現(xiàn)臨港產(chǎn)業(yè)與港口企業(yè)的良性互動。

　　其二，貨暢其運問題。目前，我省的海鐵聯(lián)運難以完全滿足企業(yè)需求。這主要源于鐵路對外通道不足和海鐵聯(lián)運市場機制不完善，運價較高、市場發(fā)展遲緩。當前，國內(nèi)還沒形成相對成熟的海鐵聯(lián)運市場模式，在鐵路班列開行、運價調(diào)整和通關(guān)檢

　　查、場站建設(shè)多元化的市場主體培育等方面，存在許多需理順的問題。有關(guān)部門在完善基礎(chǔ)設(shè)施布局的基礎(chǔ)上，還應(yīng)做好鐵路集疏運的協(xié)調(diào)工作，盡量把更多線路或現(xiàn)有線路的空間用于港口貨物運輸。

　　其三，政策吸引力問題。不少企業(yè)依然“跑貨”到省外港口，腹地的拓展也無法大突破。要制定出更優(yōu)惠的政策，吸引省內(nèi)外企業(yè)。

　　總之，應(yīng)把建設(shè)港口群作為戰(zhàn)略突破口，并與產(chǎn)業(yè)群、城市群聯(lián)動發(fā)展。福建港口發(fā)展的大格局已基本形成，只要改革的步伐再邁得大一點，前景值得期待。

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