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2025年01月25日 星期六

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中方積極有序擴(kuò)大 中美航權(quán)安排立場不變

　　就中美新一輪雙邊航空會談問題，中國民航局相關(guān)人士接受記者采訪時表示，我方將繼續(xù)按照積極、漸進(jìn)、有序、有保障的方式擴(kuò)大中美航權(quán)安排。

　　記者27日從民航局獲悉，自中美兩國簽署民用航空運(yùn)輸協(xié)定以來，尤其經(jīng)2004、2007年兩次中美航空會談，較大幅度擴(kuò)大了中美航權(quán)安排，中美航空運(yùn)輸市場發(fā)展迅速。最近以來，隨著美國對華簽證政策放開，中美旅游市場成長迅速，我國航空公司市場份額增長迅速。今年在中美新一輪雙邊航權(quán)會談中，中方希望繼續(xù)按照積極、漸進(jìn)、有序、有保障方式擴(kuò)大中美航權(quán)安排，以服務(wù)于中美經(jīng)貿(mào)合作和快速增長的人員往來。

　　一直以來，美國奉行“天空開放”政策，敦促中方采取更為開放的態(tài)度?？紤]到基礎(chǔ)設(shè)施等方面的困難，我國采取以積極但有序推進(jìn)航空運(yùn)輸市場開放的政策。今年美方一反常態(tài)，不再堅(jiān)持一貫秉持的開放立場甚至不愿意探討適度擴(kuò)大運(yùn)力安排，而將注意力重點(diǎn)轉(zhuǎn)為美方企業(yè)飛華航班時刻問題。此次會談未能達(dá)成協(xié)議，但雙方同意就下一輪會談保持溝通。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年夏秋季，中美共16家航空企業(yè)在兩國間每周共經(jīng)營320班客班和289班貨班。2014年，中美兩國航空企業(yè)共經(jīng)營1.8萬次起降航班，承運(yùn)了500萬旅客和20萬噸貨物。中美航空運(yùn)輸市場目前已成為各自增長最快的國際航空運(yùn)輸市場之一。（錢春弦）

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