據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道，面對亟待解決的行業(yè)頑疾以及專車、快車等有力競爭，出租車行業(yè)也在積極改變。比方說，杭州公交集團(tuán)旗下的杭州大眾出租汽車股份有限公司等8家國有出租車企業(yè)，昨天就宣布合并成立杭州出租汽車集團(tuán)有限公司。

　　杭州出租汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理戴金明今天接受《天下公司》采訪時說，原本各自經(jīng)營管理的出租車企業(yè)將整合資源，推進(jìn)公司化運營、信息化管理，提高服務(wù)質(zhì)量、打車率和司機收入，給市民帶來更好的體驗。目前當(dāng)?shù)爻鲎廛嚇I(yè)的經(jīng)營模式有承包、買斷、掛靠、自營等，接下來將成立服務(wù)管理公司，推進(jìn)出租車權(quán)屬的界定。

　　戴金明：首先我們?nèi)藛T方面統(tǒng)一管理，2000多輛出租車換成同樣的頂燈，全部同樣顏色，統(tǒng)一的衣服，統(tǒng)一白手套。信息化管理方面，要安裝自己的管理軟件，要和自己的APP叫車軟件結(jié)合起來，進(jìn)行時實的動態(tài)的管控。第二方面，到9月底10月中旬，成立一家服務(wù)管理公司。

　　戴金明剛剛提到的“大眾出行”，是公司和上海大眾交通集團(tuán)合作開發(fā)的約車平臺，將于9月上線，除了基本的叫車，還計劃開展動態(tài)尋價、拼車等新模式的研究。大眾出行項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，平臺會對司機實行監(jiān)督和獎勵。

　　大眾出行：比如說駕駛的時候出現(xiàn)事故、電子警察抓拍、接到乘客的投訴等，我們可以對駕駛員的積分進(jìn)行扣除。如果積極去接乘客的訂單不拒載，同時有好人好事，或者在一個月和幾個月沒有發(fā)生事故和惡性評價，可以增加你的積分。而這份積分可以通過現(xiàn)金的方式獎勵給你。

　　針對外界廣泛關(guān)注的集團(tuán)將和滴滴打車合作，杭州出租汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理戴金明說，現(xiàn)在只是達(dá)成初步意向。

　　戴金明：和滴滴打車平臺有一個區(qū)別，我們有一個功能是出租車運行管理平臺。準(zhǔn)備先安裝我們集團(tuán)的出租車，然后嘗試讓杭州的1萬多輛車用這個軟件。跟阿里巴巴多次交流溝通，現(xiàn)在基本有戰(zhàn)略性的框架協(xié)議，但是細(xì)節(jié)上面還沒有達(dá)成一定的意見。滴滴打車有它的先進(jìn)性，叫車的平臺設(shè)計的理念，我們也要用他的這個先進(jìn)性跟我們怎么有效的結(jié)合起來。

　　而據(jù)了解，最近杭州已經(jīng)出現(xiàn)了出租車師傅退車的現(xiàn)象，5、6月份大概就有三四百人退車。杭州大眾出租汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾坦言，最近每個出租車師傅平均每天的收入在減少，有的企業(yè)為了運營，已經(jīng)開始就把每月8000元的承包費下調(diào)了10%，同時每車每月獎勵500塊。

　　戴金明：從我們數(shù)據(jù)拉出來的單子顯示，原來承包出來還有3000到5000可以賺，現(xiàn)在1000到2000元我估計都很難保證。駕駛員流失嚴(yán)重，原來駕駛員總共有900人，現(xiàn)在45％的人都流失了。很多就是一個出租車一個人在跑，一個人硬撐著?，F(xiàn)在企業(yè)面臨的困難，就是駕駛員流失嚴(yán)重。

　　面對眼下的境遇，有的出租車司機也很無奈。

　　司機：現(xiàn)在乘客就站在我們車邊上，人家用手機人家不要坐你的車。我問他去哪呀？他說我手機叫車。你說我能怎么辦，又不能把他硬拽上車；平均收入？現(xiàn)在沒法平均，保本吧，有時候還虧本。

　　這類的出租車改革舉措不止發(fā)生在杭州。最近，東莞市發(fā)改部門也發(fā)文，提出從8月15日起放開東莞出租汽車承包費等經(jīng)營服務(wù)性收費，企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)經(jīng)營成本、市場供求等情況自主定價。而《天下公司》隨機咨詢了幾家東莞的出租車公司，大都表示還在協(xié)商定價中。

　　公司：現(xiàn)在明文規(guī)定了，收費全部讓公司自己訂，因為剛落實，現(xiàn)在各企業(yè)都在商量，這個價錢還沒有出，是漲是降，我也不好說；是有一份這樣的文件放開“份子錢”讓企業(yè)自己訂，這個得通過集團(tuán)開完會才能定下來，還沒有通過還會商量；我們還是考慮物價局這邊，該多少錢就多少錢。

　　據(jù)了解，交通部起草的出租車行業(yè)改革指導(dǎo)意見有望近期出臺。

　　國家推進(jìn)深化出租汽車行業(yè)改革，各地也在做嘗試。今年5月份，浙江省義烏市就提出，不再管控出租車數(shù)量，并逐步取消營運權(quán)有償使用費，今年將降低到每車5000元，明年全部取消。義烏市道路運輸管理局局長周榮興當(dāng)時曾表示，希望以此推動出租車經(jīng)營行業(yè)的市場競爭。

　　周榮興：我們的改革邁出了重要的一步，打破了封閉經(jīng)驗制的模式。我們一共是十來家公司。下一步公司組建以后，要求公司按新的要求新的機制來進(jìn)行運行。半年之后我們的數(shù)量廣控要放開，讓市場這只手來決定。有關(guān)使用費，2016年初之前每輛一萬塊要全部取消。