□林智杰

　　7月30日，廈航宣布推出付費(fèi)選座服務(wù)，在廈門(mén)—阿姆斯特丹洲際航線(xiàn)上，旅客花費(fèi)600元，便可選擇波音787飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙首排41E、41J、41K、41L等座位。廈航是國(guó)內(nèi)首家推出付費(fèi)選座服務(wù)的中型航空公司，這標(biāo)志著繼四大航和低成本航空“選座收費(fèi)”后，“選座費(fèi)”浪潮即將席卷中國(guó)民航全行業(yè)。

　　低成本航空選座全面收費(fèi)

　　春秋，國(guó)內(nèi)先驅(qū)。春秋早在2011年便在國(guó)內(nèi)率先推出選座收費(fèi)業(yè)務(wù)。作為業(yè)內(nèi)先驅(qū)，初期飽受旅客質(zhì)疑，歷經(jīng)多年市場(chǎng)培育和客戶(hù)教育，終于修成正果。目前春秋擁有國(guó)內(nèi)最精細(xì)的選座費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：在國(guó)際航線(xiàn)上，經(jīng)濟(jì)艙第一排130元、第二排80元，經(jīng)濟(jì)艙前部50元，緊急出口70元，經(jīng)濟(jì)艙后部20元。在地區(qū)航線(xiàn)上，對(duì)應(yīng)區(qū)域分別收費(fèi)80元、60元、40元、50元和20元。在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)上（不含上海-烏魯木齊），前兩排50元，第3-5排35元，中部（第6-16排）20元，緊急出口40元，后部（17-24排）10元，尾部（25-30排）5元。

　　西部航空，快馬加鞭。西部航空轉(zhuǎn)型低成本后，采取一系列轉(zhuǎn)型舉措，選座也被包括其中。不久前，西部航空又調(diào)整了選座收費(fèi)政策。目前，其大空間座位（第一排）60元，舒適座位（2-3排）40元，中部（4-23排，不含緊急出口）20元，最惠座位（24排）1元，其余免費(fèi)。

　　中聯(lián)航，簡(jiǎn)單全面。中聯(lián)航轉(zhuǎn)型低成本后，也全面效仿低成本航空一系列舉措，包換選座收費(fèi)。作為國(guó)內(nèi)唯一仍然運(yùn)營(yíng)頭等艙和高端經(jīng)濟(jì)艙的低成本航空，其選座收費(fèi)政策簡(jiǎn)單而全面。緊急出口座位50元，經(jīng)濟(jì)艙前部座位20元，后部座位10元。除緊急出口座位只能通過(guò)柜臺(tái)辦理外，其他座位柜臺(tái)辦理價(jià)格翻倍。

　　全服務(wù)航空選座收費(fèi)不甘示弱

　　其實(shí)，包括選座收費(fèi)在內(nèi)的增值服務(wù)項(xiàng)目并非低成本航空的專(zhuān)利，面對(duì)附加收費(fèi)這塊誘人的蛋糕，全服務(wù)航空公司也不甘落后，紛紛試水選座收費(fèi)業(yè)務(wù)。

　　海航雖然是一家全服務(wù)航空，但其一直沒(méi)有停止采取菜單式服務(wù)的創(chuàng)新嘗試。除率先開(kāi)展專(zhuān)車(chē)接送等增值服務(wù)外，2014年，海航成為業(yè)內(nèi)首家試水“付費(fèi)選座”的全服務(wù)航空公司。在洲際航線(xiàn)上，經(jīng)濟(jì)艙大空間座位（第一排或緊急出口，下同）金卡會(huì)員300元、銀卡會(huì)員 400元、普卡會(huì)員及非會(huì)員旅客600元。經(jīng)濟(jì)艙前部座位（2-10排），對(duì)金卡會(huì)員、銀卡會(huì)員免費(fèi) ，普卡會(huì)員及非會(huì)員旅客需要支付100元。此外，在其他全服務(wù)公司還在國(guó)際航線(xiàn)上努力耕耘“試驗(yàn)田”的時(shí)間，海航已經(jīng)把眼光放到了國(guó)內(nèi)航班。目前，海航已經(jīng)對(duì)北京、?？?、西安、太原始發(fā)的國(guó)內(nèi)航班開(kāi)展“付費(fèi)選座”項(xiàng)目，大空間座位100元/人，經(jīng)濟(jì)艙第二、三排分別80元和50元，所有旅客一視同仁，只有金卡旅客免費(fèi)。另外，以上均可用相應(yīng)積分抵扣。

　　在四大航中，國(guó)航需付費(fèi)的座位是最多的。國(guó)航網(wǎng)站顯示，大空間座位600元，經(jīng)濟(jì)艙前部座位（2-10排）100元，經(jīng)濟(jì)艙中部靠近過(guò)道或靠窗50元。換句話(huà)說(shuō)，國(guó)航的波音777-300ER里75%的座位都是要花錢(qián)才能選上的，不花錢(qián)就只能選“機(jī)屁股”。此外，國(guó)航近期也在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)上推出了付費(fèi)選座，從北京出港航班大空間座位收費(fèi)100元。在高端旅客方面，與海航金卡、銀卡旅客分別擁有相應(yīng)折扣不同，國(guó)航只有白金卡免費(fèi)，金卡、銀卡和普卡、無(wú)卡旅客一視同仁。

　　東航在12條歐美澳洲際航線(xiàn)上提供經(jīng)濟(jì)艙第1排和緊急出口的“優(yōu)先座位”。一律只收500元，不論是金卡銀卡還是沒(méi)有卡的旅客，不論是在線(xiàn)、柜臺(tái)還是營(yíng)業(yè)部，一律500元，童叟無(wú)欺。南航在12條廣州始發(fā)洲際航線(xiàn)上也推出了付費(fèi)選座服務(wù)，選座區(qū)域主要為經(jīng)濟(jì)艙前艙第一排、后艙第一排和緊急出口座位，并提供金卡、銀卡、普卡和沒(méi)有卡旅客四級(jí)定價(jià)。沒(méi)有卡的旅客收600元，普通卡旅客收500元，銀卡旅客收400元，金卡收300元，很好地體現(xiàn)出了會(huì)員旅客的優(yōu)惠導(dǎo)向。

　　趨勢(shì)：不交錢(qián)，無(wú)選座

　　時(shí)至今日，還有不少旅客對(duì)選座收費(fèi)難以接受，認(rèn)為這就是變相漲價(jià)，認(rèn)為對(duì)于全服務(wù)航空來(lái)說(shuō)，昂貴的機(jī)票價(jià)格應(yīng)該包括所有的服務(wù)。選座，自然就不應(yīng)當(dāng)額外收費(fèi)，這么想并無(wú)不可。當(dāng)然，航空公司，特別是全服務(wù)航空公司選擇選座收費(fèi)作為增值服務(wù)的突破口并非最佳選擇，原來(lái)免費(fèi)的服務(wù)突然收費(fèi)，確實(shí)會(huì)讓旅客一時(shí)難以接受。但實(shí)質(zhì)上，選座收費(fèi)就是收益管理思路的應(yīng)用。旅客們?cè)缫颜J(rèn)可頭等艙、商務(wù)艙、甚至是高端經(jīng)濟(jì)艙的巨大價(jià)差，為何不能接受經(jīng)濟(jì)艙僅加數(shù)百元就能享受的大空間座位？?jī)H加價(jià)一兩百元便能享受便捷上下飛機(jī)的好處？再進(jìn)一步說(shuō)，旅客連同樣的經(jīng)濟(jì)艙座位，購(gòu)票時(shí)間不同、價(jià)格差異巨大都已習(xí)以為常，為何不能接受加幾十位選一個(gè)心儀的座位？

　　“不交錢(qián)，無(wú)選座”的時(shí)代即將來(lái)臨。去年以來(lái)，選座收費(fèi)業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，自春秋航空2011年先行以來(lái)，2014年前出現(xiàn)暴發(fā)式拓展。海航、國(guó)航、中聯(lián)航等公司紛紛快速推進(jìn)，現(xiàn)今加入選座收費(fèi)陣營(yíng)的不僅有低成本公司，還有大型、中型全服務(wù)公司。從航線(xiàn)范圍來(lái)看，海航、國(guó)航最早在洲際遠(yuǎn)程航線(xiàn)試點(diǎn)，隨后拓展到國(guó)際地區(qū)航線(xiàn)，現(xiàn)今又在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)上開(kāi)始試點(diǎn)。從座位區(qū)域來(lái)看，大家先是不約而同地在大空間座位上啟動(dòng)，隨后是經(jīng)濟(jì)艙前部。目前除了春秋、中聯(lián)航作為低成本航空全面收費(fèi)外，國(guó)航作為全服務(wù)公司也已拓展到經(jīng)濟(jì)艙后部，共計(jì)75%的座位。

　　會(huì)員、積分、渠道，一個(gè)都不能少。選座收費(fèi)既然是收益管理的延伸，利用系統(tǒng)支撐的情況下自然是越細(xì)分效果越好。目前，全服務(wù)航空中，海航對(duì)選座收費(fèi)的設(shè)計(jì)相對(duì)科學(xué)。除了針對(duì)不同長(zhǎng)度的航線(xiàn)劃定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)外，對(duì)金卡和銀卡會(huì)員均有不同程度的優(yōu)惠。近期，海航又推出了積分兌換選座項(xiàng)目，不僅使選座收費(fèi)的客戶(hù)細(xì)分更加合理，還有效增強(qiáng)了會(huì)員制的吸引力，一舉兩得。此外，春秋、國(guó)航等實(shí)現(xiàn)了在線(xiàn)收費(fèi)選座功能，春秋還進(jìn)一步拉大在線(xiàn)和柜臺(tái)渠道的收費(fèi)差異，這些先進(jìn)做法都可能將成為行業(yè)標(biāo)配的政策。因此，未來(lái)選座收費(fèi)可能將進(jìn)一步細(xì)分座位區(qū)域，細(xì)分貴賓客戶(hù)，細(xì)分銷(xiāo)售渠道，以此來(lái)增加運(yùn)營(yíng)收入。

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