改革開放，曾賦予廣東深圳獨(dú)特的靈魂和活力，世人見證了無數(shù)“深圳故事”、“深圳速度”、“深圳奇跡”……

　　如今，地處粵港澳大灣區(qū)和海上絲綢之路戰(zhàn)略要沖的深圳，再次站在新的起跑線上，將“大力發(fā)展灣區(qū)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路橋頭堡”作為新時(shí)期發(fā)展的重大選擇。

　　構(gòu)建“海上絲路”戰(zhàn)略通道

　　作為全國集裝箱吞吐量最大的單一港區(qū)，深圳鹽田港憑借其優(yōu)良的水域條件和安全高效的操作服務(wù)，吸引著全球超大型船舶前來?？?。

　　“美瑞馬士基”是世界最大的集裝箱船之一，長400米，寬59米，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場?！澳壳澳軌蛟试S馬士基的3E級船滿載進(jìn)出的，全球只有5個(gè)港口，鹽田港就是其中之一?！丙}田國際口岸服務(wù)經(jīng)理萬煉說。

　　一組組數(shù)據(jù)彰顯著深圳港的自信。2014年，深圳港全港完成貨物吞吐量達(dá)22323.73萬噸，集裝箱吞吐量2403.74萬標(biāo)箱，位居全球第三；今年前6個(gè)月，集裝箱吞吐量1155.61萬標(biāo)箱，同比增長5.2%。

　　作為國家重點(diǎn)支持建設(shè)的海港之一，深圳港正探索利用地處西太平洋——印度洋航線的要沖優(yōu)勢，發(fā)揮超級港口集群效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)鏈集聚效應(yīng)，強(qiáng)化交通樞紐地位。據(jù)悉，深圳正加快與瓜達(dá)爾、科倫坡、漢班托塔等沿線港口規(guī)劃建設(shè)。

　　陸路方面，深圳也在加快搭建便捷、高效的陸海連接通道。深圳海關(guān)與重慶海關(guān)共建“渝深快線”，成為支持西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一條“綠色通道”，在內(nèi)地生產(chǎn)的產(chǎn)品可在深圳港區(qū)實(shí)現(xiàn)集拼，為企業(yè)節(jié)約超過30%的出口物流成本。

　　實(shí)施“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略，空港建設(shè)尤需提速。深圳提前應(yīng)對，強(qiáng)化干線航空樞紐功能，加快擴(kuò)建飛行區(qū)、航站區(qū)、提升航站樓服務(wù)能力。今年1至6月，深圳機(jī)場旅客吞吐量達(dá)1943.62萬人次，同比增長12.9%。

　　海陸空齊頭并進(jìn)，深圳正快步打造聯(lián)通世界的國際交通樞紐。

　　戰(zhàn)略性新興服務(wù)業(yè)集群在崛起

　　4月份，廣東自貿(mào)區(qū)深圳前海蛇口片區(qū)管理委員會正式掛牌。這意味著，深圳將在探索粵港澳合作新模式、深化體制機(jī)制改革創(chuàng)新、提升對外開放水平等方面，更好地承擔(dān)國家賦予的戰(zhàn)略使命。

　　人民幣跨境貸款、前海微眾銀行、前海商事法院……前海在許多領(lǐng)域的創(chuàng)新在全國都是獨(dú)一無二的，也吸引了境內(nèi)外一批龍頭企業(yè)進(jìn)駐，形成在全國具有引領(lǐng)優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興服務(wù)業(yè)集群。

　　招商局保稅物流有限公司副總經(jīng)理朱曄告訴記者，依托前海蛇口的區(qū)域特點(diǎn)和深圳海關(guān)的創(chuàng)新監(jiān)管模式，跨境電商生態(tài)圈建設(shè)取得快速發(fā)展。自貿(mào)區(qū)內(nèi)跨境電商的貨物可以直接從香港經(jīng)深圳口岸入?yún)^(qū)，西部港區(qū)也可承接來自世界各地的跨境電商貨柜直接進(jìn)入保稅倉，大大降低了電商貨柜轉(zhuǎn)關(guān)、中轉(zhuǎn)的時(shí)間和運(yùn)輸成本。

　　香港人林立方是星利源商貿(mào)物流集團(tuán)主席，他率先在前海注冊了現(xiàn)代物流公司。3年來，子公司由4個(gè)發(fā)展到6個(gè)?！扒昂＜尤胱再Q(mào)試驗(yàn)區(qū)，將促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展，我對深圳的未來充滿信心?！绷至⒎秸f。

　　這樣的自信，還有實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)支撐。前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)成立近5年來，就交出了一份亮麗的成績單：截至7月20日，前海注冊企業(yè)達(dá)38000家，注冊資本2萬億元。預(yù)計(jì)今年前海蛇口片區(qū)生產(chǎn)總值有望突破1000億元。

　　以更開放姿態(tài)融入全球發(fā)展

　　“對深圳而言，‘21世紀(jì)海上絲綢之路’既是一個(gè)全新的征途，也是一個(gè)難得的機(jī)遇。重振這條黃金海路，不僅僅是船隊(duì)與帆影的簡單重現(xiàn)，更是經(jīng)貿(mào)合作、文化傳播和城市影響力‘借船出海’的新橋梁。”深圳市委改革辦機(jī)關(guān)黨委書記江社安說。

　　深圳積極搭建與沿線國家、地區(qū)交流的橋梁。放大高交會、文博會、國際人才交流大會等大型國際展會的平臺作用，開辟“一帶一路”沿線國家展示區(qū)。鼓勵(lì)華大、邁瑞等高科技企業(yè)在“一帶一路”沿線開展并購和設(shè)立研發(fā)基地，與沿線國家開展全方位、多層次、高水平科技合作。

　　“海上絲路”牽線，深圳的國際“朋友圈”不斷擴(kuò)大。今年與圣彼得堡等4個(gè)城市結(jié)為友好城市，沿線友好城市達(dá)15個(gè)；在巴林首都舉辦“深圳周”系列活動；成立深圳國際交流與合作基金……

　　如今，“深圳質(zhì)量”、“國際化城市”等理念正深入人心，對外開放向縱深拓展，為深圳廣泛參與世界城市分工和全球產(chǎn)業(yè)深度合作提供了新引擎，也為構(gòu)建“海上絲路”經(jīng)貿(mào)合作樞紐開辟了新空間。

　　深圳，正在新一次發(fā)展征程中蓄積力量，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，續(xù)寫新的輝煌！