本報濟南8月17日訊(記者 劉相華) 按照成品油價格“十個工作日一調”原則，新一輪調價窗口將于8月18日24時開啟。由于本周期內，國際油價延續(xù)震蕩下滑走勢，多家機構分析認為本輪成品油調價已成為定局，預計下調幅度將在每噸270-275元，國內汽油價格將普遍進入每升5元時代。

　　進入本周期以來，國際原油依舊深受供需面的打壓。在美國鉆井數(shù)量持續(xù)上漲、人民幣貶值以及美國原油庫存降幅低于預期等因素影響下，歐美原油期貨價格持續(xù)下跌。美國原油期貨8月13日更是大跌逾3%至每桶42美元之下，創(chuàng)下6年半新低。

　　截至目前，紐約油價累計跌了28.5%，布倫特油價累計跌了22.9%。在此輪“二次探底”過程中，紐約油價已連續(xù)刷新六年多以來的低點，其中，在8月14日盤中，一度跌破每桶40美元。

　　與此同時，國內成品油價格今年已經出現(xiàn)了“四連跌”。最近一次國內油價調整發(fā)生在8月4日24時，汽柴油價格每噸分別下調了220元和215元。按照我國成品油定價機制，到8月18日24時，國內成品油調價時間窗口將再度開啟。業(yè)內機構預測，國內油價將迎來年內首個“五連跌”。

　　“五連跌”的出現(xiàn)對于成品油市場來說是一個比較深重的打擊。尤其是地方煉廠，在上一次“十三連跌”的過程中，就有部分煉廠因虧損嚴重而暫時停工，甚至個別企業(yè)申請破產。

　　不過對車主來說，“五連跌”是個利好。以目前的測算來看，“五連跌”后93#汽油的每升降價幅度在0.61元左右，跌幅較大。以一輛百公里耗油10L，每個月跑2000公里的私家車為例，一個月汽油支出能節(jié)省120元左右。

　　成品油限價的連跌是由原油價格持續(xù)下滑所造成的，而原油價格的持續(xù)下滑，有利于國家原油戰(zhàn)略儲備的進行。近期部分山東地方煉廠等民營企業(yè)獲得原油進口使用權限，其中也包含了一定的儲備意義。此外，成品油作為基礎物資以及工礦、基建等企業(yè)的必需消耗品，其價格的持續(xù)下滑，也有助于企業(yè)減少生產成本，改善生存環(huán)境。

　　“對于單一的成品油市場來說，連跌確實會帶來相當大的負面影響。油價連續(xù)下跌還在一定程度上加劇通貨緊縮，不利于經濟的持續(xù)發(fā)展。不過綜合來說，成品油價的連續(xù)下跌有利有弊?！弊縿?chuàng)資訊分析師孟鵬表示。

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