□本報(bào)通訊員 鄭海芹

　　孫志彬 林薇薇

　　在廣州白云機(jī)場(chǎng)有一支特殊的小分隊(duì)，他們大都在深夜航班結(jié)束后工作，因常年隱匿在公眾視野之外，大伙親切地稱呼他們?yōu)椤耙剐袀b”。他們就是廣州白云機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)部的設(shè)備維修分隊(duì)。

　　新老搭配

　　永不掉隊(duì)

　　設(shè)備維修分隊(duì)由16個(gè)人組成，分3個(gè)班次輪值。他們當(dāng)中有年逾50歲的老隊(duì)員，也有20歲出頭的小后生，清一色的男同志，乍一看既像父子兵，又像兄弟連。雖然年齡差距較大，但正所謂“新老搭配，永不掉隊(duì)”。他們負(fù)責(zé)白云機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)所有行李檢查系統(tǒng)、安檢信息系統(tǒng)、圍界道口和監(jiān)控中心安防系統(tǒng)的檢查和維護(hù)，負(fù)責(zé)所有X射線機(jī)、金屬探測(cè)器、炸藥探測(cè)儀、安檢車等相關(guān)設(shè)備的保養(yǎng)和維修等工作，從未發(fā)生過因設(shè)備損害而影響安檢工作的情況。相反，他們因工作出色，多次受到單位表彰。

　　“機(jī)器要靠七分養(yǎng)、三分修”。分隊(duì)長(zhǎng)老梁說起設(shè)備，顯得很激動(dòng)?！鞍矙z是人防、物防和技防的統(tǒng)一，保養(yǎng)設(shè)備和關(guān)心愛護(hù)人是一個(gè)道理，一樣重要。要是設(shè)備‘罷工’檢查不了行李，就算再多的人手都無法高效率地完成檢查任務(wù)。”為確保安全檢查工作的順利開展，設(shè)備維修員都是在航班結(jié)束后，在21時(shí)至次日4時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視、清潔和保養(yǎng)，對(duì)其逐一進(jìn)行調(diào)試和檢查，以確保第二天設(shè)備順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　了解設(shè)備多過了解

　　自己的身體

　　大伙兒在工作中總結(jié)出了一套“三勤二換一及時(shí)”的保養(yǎng)法，即“三勤”，勤巡視、勤儉定、勤保養(yǎng)；“二換”，定期更換潤(rùn)滑油和磨損嚴(yán)重的部件；“一及時(shí)”，及時(shí)消除隱患。他們對(duì)每臺(tái)設(shè)備都“量身定做”了檔案本，只要翻開本子，就可以看到哪臺(tái)設(shè)備“鬧過”哪樣的小脾氣，在什么時(shí)候“受過”怎樣的傷。

　　老梁陪著這些設(shè)備一起走過了22個(gè)春夏秋冬，對(duì)設(shè)備的“身體情況”了如指掌，甚至超過對(duì)自己身體情況的了解。他習(xí)慣在胸前夾支筆，一上班就喜歡翻本子，沉浸在維修歷史、故障情況等數(shù)據(jù)中，從而摸索估算出各個(gè)零部件的使用壽命周期，以便提前采購(gòu)備品備件，做好預(yù)防性維修工作。

　　“別人是‘每逢佳節(jié)倍思親’，我們是‘每逢佳節(jié)忙體檢’，給設(shè)備‘體檢’”。老梁表示，雖然平時(shí)已做足了設(shè)施設(shè)備的檢測(cè)保養(yǎng)等工作，但每到春運(yùn)、“五一”、“十一”等重要時(shí)期，他們必定再次對(duì)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面的安全大檢查，確保萬(wàn)無一失。因?yàn)樵诳土髁孔?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/person/detail.php?id=912" target="_blank" title="高峰 ">高峰的特殊時(shí)期，若機(jī)器出現(xiàn)故障，后果不堪設(shè)想。

　　“金剛鉆”

　　做細(xì)活兒

　　“抓得起掃帚，擦得掉積塵；扳得動(dòng)螺絲，理得順線路；讀得懂參數(shù)，調(diào)得好系統(tǒng)”。這是在安檢同事中廣泛流傳的有關(guān)設(shè)備維修員的打油詩(shī)。

　　常年和設(shè)備打交道，他們有股子“鉆”勁兒，不搞清楚不罷休成了他們的職業(yè)病。工作人員通道里的X光機(jī)PI板多次被燒毀，人稱“愛琢磨”的老張上班沒事就蹲點(diǎn)在通道里觀察，發(fā)現(xiàn)原來是工作人員就餐的湯水、粥等不慎灑落所致。于是，他將PI板垂直放置并加裝了擋板，不僅毫不費(fèi)力地解決了問題，還為單位節(jié)省了維修費(fèi)用。

　　不善言辭的老吳和老周，一聊到車立馬話多了起來。幾次接報(bào)部分捷達(dá)車常出現(xiàn)變速箱跳擋的故障，他們幾經(jīng)勘察，終于找到了“罪魁禍?zhǔn)住?。原來是廠家設(shè)計(jì)的變速箱通風(fēng)口偏低，只適合在一般公路上行駛，但在圍界內(nèi)凹凸不平的路上行駛，就容易進(jìn)入積水和臟物而出現(xiàn)故障。他們加高通風(fēng)口，總算解決了問題。

　　在接受采訪的過程中，記者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)細(xì)節(jié)，就是維修員每過一會(huì)兒就會(huì)拿出對(duì)講機(jī)來看看。原來，對(duì)講機(jī)作為他們形影不離的“武器”，一會(huì)兒沒聽到其聲音就會(huì)下意識(shí)地取下來看看，生怕錯(cuò)過任何一次呼叫。