科技日報(bào)訊 （施洪兵）8月12日上午，交通運(yùn)輸部上海打撈局在外高橋碼頭舉行了赴韓國實(shí)施“歲月”號打撈工程開航儀式。

　　整裝待發(fā)的“海上巨人”——“大力號”，2500噸雙鉤高聳云立；船舷兩側(cè)“上海打撈”和“SHANGHAI SALVAGE”的標(biāo)記格外引人注目；打撈先驅(qū)書寫的“大力號”三字熠熠生輝，向世界展示著中國救撈的力量。

　　11時(shí)16分，上海打撈局局長洪沖一聲響亮的指令：“開航！”

　　“歲月”號打撈工程總監(jiān)王偉平帶領(lǐng)150余名工程技術(shù)人員和船員，邁著從容而堅(jiān)定的步伐，在一聲聲祝愿聲中，踏上了“大力號”甲板。

　　11時(shí)21分，在“華和”輪的拖帶下，“大力號”緩緩離開國門，向韓國“歲月”號打撈現(xiàn)場駛?cè)?，上海打撈局赴韓國實(shí)施“歲月”號打撈工程正式啟動。

　　2014年4月16日，韓國發(fā)生了“歲月”號渡輪沉船事故，災(zāi)難震驚世界。時(shí)至今日，韓國國民的傷痛和對親人的思念遠(yuǎn)未消失，“歲月”號仍靜靜地躺在44米深的冰冷海底等待“返航”。

　　韓國政府宣布“歲月”號打撈工程公開招標(biāo)后，上海打撈局舉收集大量的資料和數(shù)據(jù)，組織技術(shù)專家反復(fù)論證，創(chuàng)造性的提出和科學(xué)編制了“鋼梁托底”的人性化打撈方案。憑借獨(dú)到的技術(shù)方案，精湛的技能，過硬的綜合實(shí)力，豐富的打撈作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，特別是剛剛參與長江航道“東方之星”號客輪搜救打撈任務(wù)的經(jīng)歷，同時(shí)遵照韓國政府要求，與韓國水下工程公司（Ocean C&I）組成企業(yè)聯(lián)合體，參加了韓國政府組織的“歲月”號打撈國際競標(biāo)，在與27家國內(nèi)外企業(yè)組成7個聯(lián)合體，包括荷蘭Smit、美國Titan Maritime等世界一流的打撈公司同臺競技中脫穎而出，成為了打撈項(xiàng)目的優(yōu)先合作對象和首選競標(biāo)人。8月4日14時(shí)，經(jīng)過連續(xù)半月的打撈技術(shù)和商務(wù)合同細(xì)節(jié)談判，韓國海洋水產(chǎn)部與上海打撈局企業(yè)聯(lián)合體最終簽署了“歲月”號打撈合同。

　　本次“歲月”號打撈工程，根據(jù)方案和現(xiàn)場情況，分沉船探摸和抽油、船體起浮打撈以及移至安全區(qū)域和運(yùn)輸作業(yè)三個階段推進(jìn)，歷時(shí)一年左右，工程進(jìn)展可關(guān)注上海打撈局網(wǎng)站。