本報(bào)訊（通訊員 楊海濤 記者 葛妍 實(shí)習(xí)生 王瑩瑩）繼去年開通南京—淮安航線之后，東航江蘇公司將于8月20日開通南京—鹽城航線，每天一班，全程50分鐘，這將是我市的第二條省內(nèi)“超短航線”。

　　據(jù)東航江蘇公司介紹，南京開往鹽城的航班，每天一班，航班號(hào)為MU2885/6，由空客A320系列機(jī)型執(zhí)飛，單程飛行時(shí)間約50分鐘。由于暑期需求量大，該航班開航初期（8月20日—8月31日）將根據(jù)運(yùn)力調(diào)配情況，選定在08:30、16:30及20:20從南京起飛，到達(dá)鹽城后返回南京。9月1日起，固定在08:30從南京起飛，09:20到達(dá)鹽城，10:10從鹽城返回，11:00到達(dá)南京祿口國際機(jī)場。航班全價(jià)620元（含稅670元），開航初期優(yōu)惠價(jià)最低100元（含稅150元）。

　　在南京工作的鹽城人李偉給記者算了一筆賬，坐長途大巴費(fèi)用是95元，時(shí)間4個(gè)小時(shí)；火車要4小時(shí)40分鐘，硬座55元，軟座77.5元。飛機(jī)雖然整個(gè)航程是50分鐘，但算上兩地去機(jī)場的時(shí)間，需要2個(gè)半小時(shí)左右。如果是優(yōu)惠價(jià)，可以嘗試下，但是全價(jià)的價(jià)格就比較貴了，性價(jià)比不占優(yōu)勢。

　　東航相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，該航線的開通，主要是為滿足鹽城及周邊地區(qū)的旅客到南京轉(zhuǎn)機(jī)前往其他地方的需求。鹽城的汽車、光電等產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)，航線的開通能更好地服務(wù)鹽城地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。飛機(jī)到達(dá)南京祿口國際機(jī)場后，恰好趕上東航在南京祿口國際機(jī)場午后的航班波，可以繼續(xù)轉(zhuǎn)乘東航航班前往美洲、澳洲、日韓及國內(nèi)其他城市。同時(shí)，乘坐東航航班，從鹽城出發(fā)，經(jīng)南京中轉(zhuǎn)前往其他城市的旅客可以購買聯(lián)程機(jī)票。購買東航聯(lián)程機(jī)票的旅客，后期還可以享受行李直掛的便利。

　　據(jù)了解，我省共有南京、無錫、徐州、常州等9個(gè)機(jī)場，由于規(guī)模、口岸開放程度等不同，支線機(jī)場的航線并不多。如支線機(jī)場直接開通長距離航班，成本高，客流也難以保證。因此，開通“超短航班”與樞紐機(jī)場對(duì)接，可以彌補(bǔ)支線機(jī)場的航線“短腿”，吸引客流盤活江蘇省支線航空資源，并借樞紐機(jī)場之力，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，淮安、鹽城等支線機(jī)場的無縫對(duì)接，也使得南京祿口機(jī)場的交通樞紐地位更加凸顯。