本報(bào)綜合消息 多頭在沉寂蟄伏之后出現(xiàn)爆發(fā)，本周首個(gè)交易日，A股以大漲行情開(kāi)啟市場(chǎng)期待。

　　8月10日，滬深兩市雙雙跳空高開(kāi)，一路振蕩上行，受國(guó)企改革等概念股提振，滬指盤(pán)中一舉奪回20日均線，盤(pán)中延續(xù)升勢(shì)漲超4%站上3900點(diǎn)。創(chuàng)業(yè)板與中小盤(pán)同步迎來(lái)大幅上漲。

　　成交量重登萬(wàn)億大關(guān)

　　從盤(pán)面上看，當(dāng)日明顯呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升行情。成交量時(shí)隔6個(gè)交易日后，重新登上萬(wàn)億大關(guān)。滬深兩市成交達(dá)1.23萬(wàn)億，其中滬市6526億，深市5748億。

　　截至收盤(pán)，滬指以3928.42點(diǎn)報(bào)收，上漲184.21點(diǎn)，漲幅達(dá)4.92%；深成指以13302.96點(diǎn)報(bào)收，上漲549.91點(diǎn)，漲幅達(dá)4.31%；創(chuàng)業(yè)板指則止步2706.72點(diǎn)，上漲129.73點(diǎn)，漲幅達(dá)5.03%。兩市共292只個(gè)股漲停，無(wú)個(gè)股跌停。創(chuàng)業(yè)板共52只個(gè)股漲停。

　　值得一提的是，當(dāng)天大盤(pán)全線反彈得益于央企概念股的預(yù)期升溫，題材股一觸即發(fā)，全線上揚(yáng)。恰在此時(shí)，成交量再破萬(wàn)億，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于前期瘋狂行情的諸多遐想。

　　當(dāng)日盤(pán)面呈現(xiàn)個(gè)股普漲格局，航天軍工、海運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)信息等板塊漲幅居前，目前板塊全線飄紅，漲幅墊底的銀行板塊亦上漲1.66%。

　　55個(gè)板塊出現(xiàn)資金凈流入

　　據(jù)wind資訊統(tǒng)計(jì)顯示，截至當(dāng)天午盤(pán)，Wind行業(yè)指數(shù)有55個(gè)板塊出現(xiàn)資金凈流入，其中建筑、重型機(jī)械、電力板塊資金流入居前。由此可見(jiàn)，大筆資金正流入市場(chǎng)，成交量的進(jìn)一步放大已有別于此前資金盲目恐慌出逃因素。

　　值得一提的是，午后券商板塊大幅躥升，一波上漲助力上證綜指站上3900點(diǎn)。券商指數(shù)盤(pán)中整體上漲逾8%，中信證券、東興證券、光大證券、國(guó)投安信漲幅均超過(guò)8%。

　　真正觸發(fā)這波行情的上漲動(dòng)力來(lái)自航運(yùn)央企合并預(yù)期升溫，中字頭概念股當(dāng)日迎來(lái)集體爆發(fā)，多股大漲。周末數(shù)家航運(yùn)公司公告停牌已為行情有所鋪墊，8月7日，中海系、中遠(yuǎn)系上市公司集體漲停，當(dāng)晚同時(shí)宣布將于8月10日起因籌劃重大事項(xiàng)停牌。

　　截至午間收盤(pán)，中國(guó)中冶、中鋼國(guó)際、中國(guó)交建、中材國(guó)際、中成股份等漲停，中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵漲近9%。

　　中字頭概念股的全盤(pán)爆發(fā)令不少投資者回憶起上半年中國(guó)中車的瘋狂行情，類似是否還會(huì)再現(xiàn)？

　　今年上半年，市場(chǎng)伴隨中國(guó)南車與中國(guó)北車的合并熱點(diǎn)一路沖高上漲，與此同時(shí)有關(guān)“神車”的題材股高溫不下，成為引爆市場(chǎng)的有效助燃劑。

　　不過(guò)，與市場(chǎng)預(yù)期相背離的是，6月8日，合并復(fù)牌后的中國(guó)中車實(shí)現(xiàn)一輪漲停，次日便重挫9.32%，當(dāng)時(shí)，A股仍在向5178點(diǎn)發(fā)起沖鋒。此后，中國(guó)中車持續(xù)下滑，慘遭市值腰斬，而伴隨6月中旬大跌開(kāi)啟，國(guó)企改革等熱點(diǎn)概念升溫亦被打斷。

　　眾多央企面臨大規(guī)模合并重組

　　國(guó)金證券分析師李立峰指出，今年是國(guó)企大重組、大整合的一年，航運(yùn)、建筑、電力、鐵路、鋼鐵等產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的眾多央企將面臨大規(guī)模的合并重組。

　　這是否意味著合并預(yù)期再起，將打通盤(pán)面上多重?zé)狳c(diǎn)？

　　“不會(huì)再那么瘋狂?！睂?duì)于眼下國(guó)企改革概念再度發(fā)酵，業(yè)內(nèi)人士分析，隨著市場(chǎng)“去杠桿”進(jìn)入尾聲，場(chǎng)內(nèi)資金的走向也開(kāi)始趨于理性，類似于上半年中國(guó)中車的瘋狂行情，在目前的市場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)很難出現(xiàn)。

　　針對(duì)資金放量，上述人士指出，場(chǎng)內(nèi)外資金的心態(tài)目前仍然維持謹(jǐn)慎，且創(chuàng)業(yè)板估值仍然相對(duì)較高，因此后市市場(chǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)反復(fù)，同一熱點(diǎn)被持續(xù)炒作的可能性不大。