在綠草如茵、花木扶疏的新加坡孫中山南洋紀(jì)念館（晚晴園）里矗立著一座紀(jì)念“南僑機(jī)工”搶運(yùn)軍需物資、支援中國抗戰(zhàn)事業(yè)的主題雕塑。這座高2米、長3．2米的水泥制藝術(shù)品，以寫實(shí)手法再現(xiàn)了曾被歷史湮沒的“南僑機(jī)工”出生入死在滇緬公路運(yùn)輸物資的歷史，借以緬懷他們支援中國抗戰(zhàn)事業(yè)的豐功偉績。

　　1937年抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)后，中國沿海重要港口基本都被攻陷，國際軍援運(yùn)輸瀕臨斷絕，前線軍火供應(yīng)緊張。1939年1月，新開辟的滇緬公路成為大后方唯一可與國際接軌的通道。中國政府購買的軍需物資可在緬甸仰光上岸，再沿著這條公路被運(yùn)抵昆明、重慶，繼而運(yùn)往抗日前線。由于當(dāng)時的中國司機(jī)及汽車修理工匱乏，1939年2月，在愛國華僑領(lǐng)袖、南僑總會會長陳嘉庚的號召下，“南僑機(jī)工”陸續(xù)分批回到祖(籍)國，支援抗戰(zhàn)，直至1942年5月滇緬公路運(yùn)輸被切斷而遭遣散。

　　“南僑機(jī)工”全稱是“南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)”。據(jù)史料記載，招募“南僑機(jī)工”的首份文告1939年2月7日見諸報端，東南亞各地（舊稱“南洋”）的有志青年積極響應(yīng)，報名擔(dān)當(dāng)汽車司機(jī)、汽車修理工。1939年2月到9月，超過3200名“南僑機(jī)工”共分15批回到中國支援抗戰(zhàn)，當(dāng)中9批從新加坡出發(fā)，經(jīng)海路抵達(dá)越南，再輾轉(zhuǎn)進(jìn)入中國云南。被稱為“八十先鋒”的第一批“南僑機(jī)工”，由新加坡大華食品公司創(chuàng)辦人白清泉率領(lǐng)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，1939年至1942年的3年間，滇緬公路一共搶運(yùn)了約50萬噸軍需物資和無法統(tǒng)計的其他物品。滇緬公路地勢險峻，這期間，犧牲在滇緬公路及滇緬戰(zhàn)場的“南僑機(jī)工”約有1028人，1200多人在日本投降后分三批輾轉(zhuǎn)返回東南亞各地，還有大約1000人留在中國境內(nèi)。此去經(jīng)年，“南僑機(jī)工”沉寂了近半個世紀(jì)。

　　2012年，在新加坡打造“南僑機(jī)工”雕塑的動議提出得到熱烈響應(yīng)。在新加坡中華總商會、怡和軒俱樂部、陳嘉庚基金及新加坡宗鄉(xiāng)會館聯(lián)合總會及多名民間歷史研究者的推動下，經(jīng)過一年的策劃、設(shè)計和制作，2013年3月4日，“南僑機(jī)工”主題雕塑在新加坡重要?dú)v史文化地標(biāo)晚晴園落成。

　　新加坡孫中山南洋紀(jì)念館館長陳丁輝博士說，為“南僑機(jī)工”打造紀(jì)念雕塑，對整個社會重新認(rèn)識這段歷史具有重要意義。當(dāng)年數(shù)千名“南僑機(jī)工”不僅只有華裔，還包括多名非華裔人士，他們冒著生命危險搶運(yùn)軍用物資，有力地支持了中國的抗日戰(zhàn)爭。

　　新加坡二戰(zhàn)歷史研究會理事鄒璐告訴新華社記者，“南僑機(jī)工”參與抗戰(zhàn)這段波瀾壯闊的歷史堪比“史詩”，但在新加坡卻沉寂了近半個世紀(jì)，直到1986年11月陳嘉庚先生的侄子陳共存率團(tuán)訪問云南，尋訪留在中國的“南僑機(jī)工”幸存者，撰寫《考察滇緬公路報告書》，才開啟了這段塵封的歷史。

　　在陳共存的倡議下，當(dāng)年陳嘉庚在新加坡工作和生活過的怡和軒（改建）于2008年開辟先賢館，在其展覽中以圖片配文字說明的方式向公眾介紹“南僑機(jī)工”參與抗戰(zhàn)的歷史。此后，新加坡華社和熱心歷史研究的人士也通過舉辦講座、紀(jì)錄片放映等形式，推動社會關(guān)注這段歷史。

　　正是基于這樣的契機(jī)，鄒璐開始了“南僑機(jī)工”的研究。2011年6月，鄒璐和80多名“四驅(qū)萬里行”團(tuán)隊成員驅(qū)車重走滇緬公路，重溫歷史。她在此后出版的《感動的旅程——重走南僑機(jī)工滇緬路》一書中寫道：“當(dāng)你能夠觸摸一個具體名字之下的生死，你才會有深切的情懷去感受生命的意義，歷史事件的意義?！?

　　隨著時光流逝，當(dāng)年的英雄們大多已經(jīng)離世，在鄒璐的幫助下，新華社記者聯(lián)系到“南僑機(jī)工”第三批隊員曾清標(biāo)的兒子曾長勉。曾長勉1941年出生在緬甸，曾清標(biāo)從新加坡返回中國參與抗戰(zhàn)時在云南結(jié)婚成家。

　　曾長勉對父親參與抗戰(zhàn)的事跡了解并不多，他們一家返回新加坡后，父親一直在修理廠做修理工直到退休，很少提及當(dāng)年的事。曾長勉說，記得父親和他講過當(dāng)年駕駛卡車遭遇日軍轟炸，因?yàn)榧皶r跳車才逃過一劫。但曾清標(biāo)匆忙跳車時摔斷了腿，后來掙扎著爬到橋下躲避，一天一夜后被同伴發(fā)現(xiàn)，才撿回一條命。

　　在了解“南僑機(jī)工”抗戰(zhàn)歷史后，曾長勉意識到自己的父親是一名“南僑機(jī)工”，慷慨地把父親的證書、徽章、照片等物品捐獻(xiàn)給“南僑機(jī)工”歷史研究會作為史料實(shí)物收藏，希望更多人了解這段歷史。

　　鄒璐告訴新華社記者，研究“南僑機(jī)工”這段歷史并沒有讓她感到壯懷激越，隨著了解的深入，她體會更多是悲涼滄桑。由于種種原因，一些“南僑機(jī)工”受到不公正的待遇，有的無法返回定居國，有的陷入失業(yè)、貧病交加的境地卻無人過問，連他們的子女也為父輩的人生經(jīng)歷所累，一輩子郁郁不得志。

　　2015年是中國抗戰(zhàn)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年。新加坡二戰(zhàn)歷史研究會副會長韓山元表示，隨著一系列紀(jì)念活動的展開，希望像“南僑機(jī)工”這樣為抗戰(zhàn)勝利作出貢獻(xiàn)的群體被銘記，獲得應(yīng)有的肯定和榮耀。（記者包雪琳）