【英國廣播公司網(wǎng)站8月8日報道】西方制裁和烏克蘭企業(yè)中斷與俄羅斯企業(yè)關(guān)系已經(jīng)嚴(yán)重影響了俄羅斯國防工業(yè)的效率與能力。

　　眾所周知，在蘇聯(lián)統(tǒng)治時代，莫斯科把大量軍工企業(yè)分布在烏克蘭；即使在蘇聯(lián)解體之后，烏克蘭境內(nèi)的軍工企業(yè)仍然與俄羅斯軍工企業(yè)繼續(xù)了長期的合作關(guān)系。

　　不過，自從去年烏俄關(guān)系因基輔政局劇變，俄羅斯吞并克里米亞，以及莫斯科支持烏東分離主義武裝之后，烏克蘭軍工企業(yè)與俄企的合作關(guān)系便戛然而止。

　　與此同時，歐盟和美國也以俄羅斯向烏東叛軍輸送武器為由對俄羅斯展開軍品禁運。

　　俄羅斯副總理羅戈津承認(rèn)，如今面對烏克蘭和西方的軍品禁運，莫斯科在2018年之前還無力解決這個大難題。

　　2014年6月，烏克蘭總統(tǒng)波羅申科就曾正式頒布總統(tǒng)令，要求國內(nèi)一切企業(yè)終止與俄羅斯企業(yè)的合作關(guān)系。

　　在諸多原有烏俄合作項目中，俄羅斯現(xiàn)役大量安東諾夫系列大型運輸機的設(shè)計局就設(shè)在烏克蘭。

　　軍工禁運導(dǎo)致新型安-70運輸機的交付被凍結(jié)，而俄羅斯企業(yè)制造的安-140也被迫停產(chǎn)。

　　此外，俄羅斯用于發(fā)射軍用衛(wèi)星的“轟鳴”運載火箭也因無法得到原本來自烏克蘭的零部件而于2月停止發(fā)射。

　　除空軍之外，俄羅斯海軍項目也受到打擊。原本計劃開始測試的最新遠(yuǎn)洋護(hù)衛(wèi)艦22350型就因無法得到烏克蘭設(shè)計生產(chǎn)的渦輪發(fā)動機而暫時擱置。

　　專家指出，前蘇聯(lián)時代分散在各個加盟共和國的軍工企業(yè)各有特長，并且在1991年蘇聯(lián)解體后長期未能真正被俄羅斯全面回收整合。

　　另外，俄羅斯軍工在過去二三十年里也已經(jīng)形成了對西方國家生產(chǎn)的電子零部件———特別是軍品電腦零部件的依賴。

　　《簡氏防務(wù)周刊》分析專家加里斯·詹寧斯認(rèn)為，烏克蘭危機嚴(yán)重沖擊了俄羅斯軍用運輸機更新?lián)Q代的進(jìn)程，特別是嚴(yán)重依賴烏克蘭設(shè)計生產(chǎn)零部件的安東諾夫系列運輸機。

　　西方專家指出，全面實現(xiàn)軍工國產(chǎn)化談何容易，因為烏克蘭軍工企業(yè)的很多能力是數(shù)十年時間才發(fā)展積累出來的，失去烏克蘭和西方合作的俄羅斯軍工，將在未來很長一段時間內(nèi)面臨窘境。