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　　點(diǎn)擊進(jìn)入《我財經(jīng)》專題

　　媒體報道，阿里巴巴首期向北京消費(fèi)者狂砸10億元力推天貓超市，線下商超擔(dān)心“引狼入市”大多不愿合作。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評論員宏皓在《我財經(jīng)》節(jié)目中表示，O2O是未來電商發(fā)展的必然趨勢，但是目前無論是電商，還是線下超市都需要升級，誰吃掉誰不重要，重要的是看誰能拿出真正的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，滿足消費(fèi)者需求，推動中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。而阿里最大的缺陷是形式重于內(nèi)容，阿里作為商家，下一步應(yīng)該解決如何讓消費(fèi)者買到貨真價實(shí)的產(chǎn)品。

　　宏皓認(rèn)為，將來各行各業(yè)都應(yīng)該有各自獨(dú)立的電商平臺，為各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供服務(wù)，打造自主品牌產(chǎn)品，這樣才能夠完成真正意義上的電商轉(zhuǎn)型升級。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 賈佳）

　　以下是本條新聞的播報內(nèi)容：

　　【播報】最后來看財經(jīng)今榜第五位的新聞。

　　據(jù)媒體報道，近日阿里巴巴宣布全面進(jìn)軍商超領(lǐng)域，在全國范圍內(nèi)分階段力推旗下天貓超市，首期向北京地區(qū)消費(fèi)者狂砸10億元補(bǔ)貼。除了阿里，京東超市、1號店都在發(fā)力蠶食線下實(shí)體商超份額。而線下商超也轉(zhuǎn)型推出O2O服務(wù)平臺，但目前線下商超的單打模式應(yīng)對電商巨頭仍然勢單力孤。即使這樣，線下商超大多仍然不愿意同阿里、京東進(jìn)行合作。

　　對此，有業(yè)內(nèi)人士稱，線下商超不太愿意選擇類似天貓超市、京東等巨頭，是擔(dān)心引狼入室。因?yàn)橐蕴熵垺⒕〇|的采買和倉儲能力，可以分分鐘甩開超市自己做。有分析認(rèn)為，線下商超同電商巨頭的線上超市實(shí)質(zhì)是一種直接競爭關(guān)系，當(dāng)便利性達(dá)到很高的時候就會影響到消費(fèi)者的選擇。

　　【點(diǎn)評】宏皓

　　【追問】小到日用品大到汽車，傳統(tǒng)商家都受到了電商的沖擊。目前汽車電商及O2O上門服務(wù)，也正在快速瓦解汽車4S店業(yè)務(wù)。那么您怎么看未來的汽車電商市場？

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　　網(wǎng)羅財經(jīng)熱點(diǎn)，聚焦消費(fèi)話題，歡迎收看我財經(jīng)。我是郭樅樅，大家也可以通過掃描屏幕右下方二維碼，收看我們節(jié)目的精彩視頻。以下是今天節(jié)目主要內(nèi)容：

　　1、【導(dǎo)視】房地產(chǎn)稅法列入立法規(guī)劃，有望在2017年底前通過。稍后請評論員宏皓帶來分析解讀。

　　綜合十大財經(jīng)網(wǎng)站，“財經(jīng)今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導(dǎo)視】機(jī)關(guān)單位人均工資漲百元，養(yǎng)老金并軌帶來轉(zhuǎn)制成本，或使財政負(fù)擔(dān)再苦十年。

　　3、【導(dǎo)視】中國中車與港鐵簽署了史上最大的地鐵訂單，總額高達(dá)48.4億元人民幣。

　　4、【導(dǎo)視】國稅總局內(nèi)部文件遭到泄露，企業(yè)發(fā)網(wǎng)絡(luò)紅包擬征稅，業(yè)內(nèi)人士表示電子紅包繳稅細(xì)則出臺或?qū)⑦M(jìn)入倒計時。

　　5、【導(dǎo)視】阿里巴巴首期向北京消費(fèi)者狂砸10億元力推天貓超市，線下商超擔(dān)心“引狼入市”大多不愿合作。

　　【播報】首先，來看財經(jīng)今榜的頭條新聞。

　　房地產(chǎn)稅法終于有了動靜。據(jù)《證券日報》報道，最新調(diào)整過的十二屆全國人大常委會立法規(guī)劃本周向社會公布，包括房地產(chǎn)稅法在內(nèi)的34項(xiàng)立法任務(wù)進(jìn)入其中，這意味著備受關(guān)注的房地產(chǎn)稅法已正式列入中國立法規(guī)劃。

　　中國政法大學(xué)財稅金融法研究所教授施正文表示，這回應(yīng)了前一陣市場上關(guān)于“房地產(chǎn)稅該不該征”的爭議，表明房地產(chǎn)稅的立法工作正按計劃穩(wěn)步推進(jìn)，寫入本屆人大五年立法規(guī)劃，意味著這些稅法通常會在2017年底前獲得通過。

　　而中國社會科學(xué)院城市與競爭力研究中心主任倪鵬飛認(rèn)為，房地產(chǎn)稅作為未來地方重要稅種，開征勢在必行。但同時也要看到，未來開征之路會比較漫長，包括立法還需要很多工作要做，有必要盡早啟動，為開征做好準(zhǔn)備。

　　【點(diǎn)評】宏皓

　　【追問1】房地產(chǎn)稅立法被提上議事日程，那么房地產(chǎn)稅征收的難點(diǎn)和挑戰(zhàn)又在哪兒呢？

　　【追問2】據(jù)媒體報道，對全國302個主要城市土地購置活動的監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，6月份土地出讓金額從13個月的下降轉(zhuǎn)為了正增長，環(huán)比上升103%。原華遠(yuǎn)地產(chǎn)董事長任志強(qiáng)據(jù)此預(yù)測，最遲到9月份，許多城市房價就會上漲。您認(rèn)同么？

　　【播報】接著來看今天財經(jīng)今榜第二位的新聞。

　　機(jī)關(guān)事業(yè)單位調(diào)薪工作延遲一個月后，終于全面收官。據(jù)媒體報道，北京事業(yè)單位此次調(diào)薪涉及在職和退休人員，在職人員每月扣除的個人養(yǎng)老保險加職業(yè)年金的均值在800元左右，正科級以上的已退休人員平均每月漲薪350元，正科級以下的退休人員漲薪260元。北京市內(nèi)，對于調(diào)薪部分抵扣社保繳費(fèi)后工資不升反降的人群，人均補(bǔ)加了100元。也就是說，所有機(jī)關(guān)事業(yè)單位人員工資漲幅均在百元以上。

　　那么，財政在養(yǎng)老方面的負(fù)擔(dān)會由此增加嗎？中國社科院美國研究所所長鄭秉文表示，養(yǎng)老金并軌對財政帶來負(fù)擔(dān)的時間大約集中在最近10年，未來隨著“老人”數(shù)量和“中人”過渡性養(yǎng)老金不斷減少，改革效果將逐漸顯現(xiàn)，最終進(jìn)入明顯收益期。

　　【點(diǎn)評】宏皓

　　【播報】接著來看今天財經(jīng)今榜第三位的新聞。

　　據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)消息，近日中國中車四方股份公司與港鐵正式簽署了總金額達(dá)到48.4億元人民幣的地鐵銷售合同。這不僅是港鐵史上最大規(guī)模的車輛采購，也是中國誕生的最大一筆地鐵訂單。據(jù)了解，城軌地鐵板塊是目前中國中車僅次于動車組板塊增長最快的業(yè)務(wù)。有數(shù)據(jù)顯示，中國南車2014年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1197.24億元，同比增長20.48%；其中城軌地鐵業(yè)務(wù)增幅達(dá)到49.45%。

　　值得一提的是，進(jìn)入下半年以來，中國中車已經(jīng)連續(xù)獲得訂單機(jī)會，除了本次香港地鐵訂單外，7月初中國中車還參與了中國鐵路總公司啟動的，年內(nèi)首次大規(guī)模動車組招標(biāo)，其訂單總價接近660億元。業(yè)內(nèi)稱，這也是鐵總有史以來單次采購動車組規(guī)模最大的一次。

　　【點(diǎn)評】宏皓

　　【追問】另外，我們注意到，，今年鐵路的車輛裝備購置頻頻曝出大單，加上上半年已經(jīng)完成的固定資產(chǎn)投資2651.3億元，業(yè)內(nèi)預(yù)計全年將有8000億的投資。那么這將為鐵路建設(shè)和經(jīng)濟(jì)增長帶來哪些影響？

　　【播報】繼續(xù)來看財經(jīng)今榜第四位的新聞。

　　據(jù)媒體報道，國稅總局內(nèi)部文件日前遭到泄露，稅收機(jī)構(gòu)可能引入監(jiān)管新規(guī)，對個人接受企業(yè)發(fā)放的電子紅包進(jìn)行征稅。事實(shí)上，電子紅包應(yīng)該征稅的消息早已得到確認(rèn)，國家稅務(wù)總局局長王軍在兩會期間曾明確表示，企業(yè)派發(fā)給個人的中獎性質(zhì)紅包，應(yīng)依法征稅；親友之間互發(fā)的娛樂性小額紅包，不征稅。

　　騰訊公司董事長兼首席執(zhí)行官馬化騰此前透露騰訊在央視春晚發(fā)放的5億元紅包中，有1億元用來繳稅，比例為20%。多位業(yè)內(nèi)人士指出，企業(yè)發(fā)放電子紅包應(yīng)該繳稅在法條上仍缺少明確界定，各地稅務(wù)機(jī)關(guān)的自由裁量明顯偏大，亟需由稅務(wù)總局層面出臺細(xì)化征稅標(biāo)準(zhǔn)。如果內(nèi)部文件屬實(shí)，那么企業(yè)發(fā)放電子紅包繳稅細(xì)則出臺或?qū)⑦M(jìn)入倒計時。

　　【點(diǎn)評】宏皓

　　【播報】最后來看財經(jīng)今榜第五位的新聞。

　　據(jù)媒體報道，近日阿里巴巴宣布全面進(jìn)軍商超領(lǐng)域，在全國范圍內(nèi)分階段力推旗下天貓超市，首期向北京地區(qū)消費(fèi)者狂砸10億元補(bǔ)貼。除了阿里，京東超市、1號店都在發(fā)力蠶食線下實(shí)體商超份額。而線下商超也轉(zhuǎn)型推出O2O服務(wù)平臺，但目前線下商超的單打模式應(yīng)對電商巨頭仍然勢單力孤。即使這樣，線下商超大多仍然不愿意同阿里、京東進(jìn)行合作。

　　對此，有業(yè)內(nèi)人士稱，線下商超不太愿意選擇類似天貓超市、京東等巨頭，是擔(dān)心引狼入室。因?yàn)橐蕴熵?、京東的采買和倉儲能力，可以分分鐘鐘甩開超市自己做。有分析認(rèn)為，線下商超同電商巨頭的線上超市實(shí)質(zhì)是一種直接競爭關(guān)系，當(dāng)便利性達(dá)到很高的時候就會影響到消費(fèi)者的選擇。

　　【點(diǎn)評】宏皓

　　【追問】小到日用品大到汽車，傳統(tǒng)商家都受到了電商的沖擊。目前汽車電商及O2O上門服務(wù)，也正在快速瓦解汽車4S店業(yè)務(wù)。那么您怎么看未來的汽車電商市場？

　　【播報】新聞熱點(diǎn)，財經(jīng)解讀，以上是本期節(jié)目的全部內(nèi)容，謝謝您的收看，您也可以通過掃描屏幕右下方二維碼，收看我們以往節(jié)目的精彩視頻。再見。