很多人視路邊攤為“臟亂差”的代名詞，甚至將其看做是一個地方落后不發(fā)達的象征。其實，路邊攤并不是一種低級簡陋的存在，它也擁有漫長的發(fā)展史，如今更是演變?yōu)橐环N重要的餐飲形式。

　　路邊攤的前世今生

　　盡管古希臘哲學家泰奧弗拉斯托斯認為，吃路邊攤很low，但在他所生活的古希臘，油炸小魚已經(jīng)是一種街邊小吃了。

　　古羅馬時期，街邊小吃的主要消費群體是貧窮市民，因為他們租住的房子里沒有爐灶，所以要去街上吃東西。在文藝復興時期的土耳其，許多十字路口都有小販在售賣熱鮮肉。

　　14世紀~16世紀的中美洲阿茲特克人在市場上售賣各種飲料，以及多達50余種的墨西哥玉米粉蒸肉。西班牙在秘魯建立殖民地之后，許多歐洲食物傳入美洲，當?shù)厝碎_始在街邊販賣烤牛心。19世紀40年代的巴黎見證了炸薯條的誕生和興起。維多利亞時期的倫敦也有很多路邊攤，主要售賣牛肚、豌豆湯、對蝦和鱔魚。

　　如今，路邊攤已遍布全球，因不同地域不同文化而各不相同。紐約市的標志性街邊小吃是熱狗；夏威夷的路邊攤會售賣一種“夏威夷快餐”，里面有大米、通心粉沙拉和肉；在丹麥，街邊的香腸車向行人售賣香腸和熱狗。此外，還有土耳其伊斯坦布爾的肉片卷。

　　在美國興起“移動廚房”

　　與我們在中國看到的相反，路邊攤在大洋彼岸的美國另有一番風味。第一輛現(xiàn)代流動餐車誕生于19世紀的德克薩斯州。當時，有大批美國人前往西部拓荒，有聰明的人將一輛軍用車改造成了一個“移動廚房”，這樣就可以在旅途中吃到可口的食物了。

　　起初，這些流動餐車像中國的許多街邊攤一樣不受人待見，它們主要出現(xiàn)在建筑工地等藍領工人工作的場所。后來，來自墨西哥的移民將家鄉(xiāng)的“taco truck”(售賣墨西哥煎玉米卷的餐車)帶到了美國，并在加州落地生根，最終成為風靡加州的街邊一景。有志于進入餐飲業(yè)的人看中了這些餐車流動性大、成本低的優(yōu)點，于是紛紛放棄了租門面、開餐館的念頭，開起了流動餐車。而對于消費者來說，他們也希望能在短時間內(nèi)吃到好吃不貴的食物，于是產(chǎn)生了對路邊攤美食的巨大需求。

　　除了服務于普通大眾的日常消費，在如今的餐飲旅游業(yè)中，路邊攤也已占據(jù)一席之地。這與千禧年一代人新的消費模式緊密相聯(lián)。他們作為新興消費者如今已經(jīng)成為消費大軍的主力。比起傳統(tǒng)的豪華酒店，他們更喜歡富有特色的客棧和旅館。他們還是生活在社交媒體時代的一代人，可以充分利用各種網(wǎng)絡手段獲得獨家資訊和網(wǎng)友推薦。

　　使用社交網(wǎng)絡做推銷

　　比起歐洲、非洲和中國，美國街上的行人并不算多。因此，路邊攤販要在這樣的街道環(huán)境中生存，就必須適應環(huán)境、開流動餐車了。

　　Edward Benfield在為《國家地理》雜志工作之前，在洛杉磯一個流動餐車打工，售賣德國咖喱腸。每天開業(yè)前，他需要做很多準備工作，黃金售賣地段也得提前預定，并不是人們想象的“把餐車隨意停在路邊”那么簡單。

　　這種流動餐車路邊攤在洛杉磯很受歡迎，不管是饞嘴兒童，還是西裝革履的白領都喜歡這些街邊小吃。路邊攤之所以如此繁榮，一個重要原因就是當?shù)仃柟饷髅?、溫暖宜人的氣候?/p>

　　值得一提的是，流動餐車主們都在積極使用社交網(wǎng)絡為自己打廣告、做推銷。餐車主們會通過社交媒體發(fā)布今天自己的流動餐車要光顧的地點，并與粉絲們互動交流。許多流動餐車主都表示，對社交媒體的充分使用的確讓他們打響了名號，吸引了不少顧客。

　　現(xiàn)如今，每天有大約300萬輛流動餐車在美國各地的街道上攬客。據(jù)統(tǒng)計，2012年，它已經(jīng)發(fā)展成一個價值10億美元的產(chǎn)業(yè)；預計這一數(shù)字在2017年會飆升至27億美元。(據(jù)國家地理中文網(wǎng))