科技日?qǐng)?bào)巴黎8月5日電 （記者李宏策）當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日20時(shí)，MH370失聯(lián)515天后，法國(guó)巴黎檢察院舉行新聞發(fā)布會(huì)，副檢察官塞爾日·馬科維亞克發(fā)布了針對(duì)殘骸的初步調(diào)查結(jié)果：“強(qiáng)有力地推斷”不久前在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸來(lái)自馬來(lái)西亞航空公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“馬航”）的MH370航班。

　　一周以來(lái)，法屬留尼汪島海灘清理員不經(jīng)意的發(fā)現(xiàn)牽引了全球的目光。7月29日，位于印度洋的法屬留尼汪島海岸出現(xiàn)一塊約兩平方米大的疑似飛機(jī)殘骸，為調(diào)查和尋找MH370失事航班提供了新的希望和線(xiàn)索。MH370于2014年3月8日從馬來(lái)西亞首都吉隆坡飛往北京途中失去聯(lián)絡(luò)，經(jīng)多國(guó)聯(lián)合搜尋至今仍無(wú)下落。

　　飛機(jī)殘骸于8月1日從留尼汪島運(yùn)至法國(guó)本土，由法國(guó)圖盧茲近郊的軍備總局航空技術(shù)中心（DGA）負(fù)責(zé)分析調(diào)查。進(jìn)一步的確認(rèn)工作和全面的系統(tǒng)檢測(cè)程序于6日（巴黎時(shí)間）上午啟動(dòng)，至少將持續(xù)數(shù)日，所需具體時(shí)間還無(wú)法確定。調(diào)查能否揭開(kāi)MH370失事原因和墜落地點(diǎn)將繼續(xù)牽動(dòng)人心。

　　聯(lián)合調(diào)查判斷殘骸屬于MH370

　　法方在飛機(jī)殘骸運(yùn)往圖盧茲后邀請(qǐng)了馬來(lái)西亞、美國(guó)、中國(guó)和澳大利亞的專(zhuān)家和代表組成聯(lián)合調(diào)查組。5日下午，聯(lián)合調(diào)查組通過(guò)直觀(guān)檢查的方式對(duì)這塊已被確認(rèn)為飛機(jī)襟副翼的殘骸進(jìn)行了首次調(diào)查。

　　波音公司的代表確認(rèn)在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟副翼的技術(shù)特征與波音777機(jī)型相符。另一方面，根據(jù)馬航提供的MH370航班技術(shù)文件參數(shù)，專(zhuān)家檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸與MH370航班的襟副翼之間特征相近。聯(lián)合工作組基于美國(guó)和馬來(lái)西亞專(zhuān)家的分析，做出了該殘骸屬于MH370的判斷。

　　由于全球沒(méi)有其他波音777飛機(jī)下落不明，因此如能確認(rèn)殘骸屬于波音777飛機(jī)，幾乎可以確定其屬于MH370。但法國(guó)檢察院在發(fā)布會(huì)上仍謹(jǐn)慎地表示，6日將對(duì)飛機(jī)殘骸進(jìn)行進(jìn)一步分析以確認(rèn)上述推斷，并盡快向航班乘客家屬提供完整和可靠的信息，但目前尚無(wú)法確定何時(shí)公布結(jié)果。

　　留尼汪島飛機(jī)殘骸是MH370失聯(lián)后重現(xiàn)于世的首個(gè)實(shí)物證據(jù)，證明航班確實(shí)已經(jīng)墜海。這讓家屬對(duì)親人生還的希望化為泡影，也讓各種陰謀論式的猜測(cè)就此破滅，但飛機(jī)失事的真正原因仍不得而知。

　　仍需進(jìn)一步確認(rèn)其來(lái)源

　　在初步判定該殘骸屬于MH370后，下一步的工作將是對(duì)殘骸的表面涂層進(jìn)行化學(xué)分析，對(duì)其來(lái)源進(jìn)一步加以確認(rèn)。其后，將通過(guò)現(xiàn)代物理及化學(xué)技術(shù)和電子顯微鏡對(duì)殘骸金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，設(shè)法判斷飛機(jī)是否在空中爆炸、起火，或是以多大時(shí)速墜海，并根據(jù)殘骸浸泡在海水中的時(shí)間、溫度和附著的海洋生物種類(lèi)等判斷其所處洋流區(qū)域等。

　　但法國(guó)航空事故專(zhuān)家認(rèn)為，僅憑這件殘骸難以做出準(zhǔn)確判斷，也不可能借此確定飛機(jī)失事的具體原因和具體失事區(qū)域。

　　另一方面，由于已經(jīng)確定殘骸屬于馬航MH370，可以擴(kuò)大在留尼汪島、馬達(dá)加斯加、莫桑比克等東海岸的搜尋工作。如能夠找到更多重要的飛機(jī)殘骸部件，將有可能通過(guò)綜合分析更準(zhǔn)確地還原飛機(jī)失事時(shí)的狀態(tài)。還可以根據(jù)殘骸分散的區(qū)域，通過(guò)衛(wèi)星等技術(shù)手段對(duì)洋流和風(fēng)浪模擬并追溯失事地點(diǎn)，盡量縮小搜尋區(qū)域。如要了解飛機(jī)上發(fā)生了什么，也許唯一的希望就是找到黑匣子。

　　繼續(xù)搜尋馬航MH370

　　就在巴黎檢察院舉行發(fā)布會(huì)稍早前，馬來(lái)西亞總理納吉布在吉隆坡率先確認(rèn)了在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的殘骸屬于馬航MH370客機(jī)，并表示已經(jīng)有了“實(shí)物證據(jù)”表明飛機(jī)失事地點(diǎn)位于南印度洋，與此前判斷的區(qū)域大致相同。這為由中國(guó)、澳大利亞和馬來(lái)西亞參與的聯(lián)合水下搜尋工作提供了信心。

　　去年6月，由澳大利亞負(fù)責(zé)組織的聯(lián)合搜索工作劃定了MH370的新搜索區(qū)域。這片區(qū)域距離西澳大利亞海岸約1800公里，面積約6萬(wàn)平方公里，位于根據(jù)衛(wèi)星與飛機(jī)發(fā)送信號(hào)的方向確定的弧線(xiàn)上。在證實(shí)殘骸屬于馬航MH370后，澳方將不會(huì)更改搜索范圍。