【環(huán)球時(shí)報(bào)駐南非特派記者 倪濤 劉德】據(jù)美國“石英”網(wǎng)3日?qǐng)?bào)道，在經(jīng)過數(shù)月談判之后，肯尼亞官方近日同意蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路(簡稱蒙內(nèi)鐵路)穿過內(nèi)羅畢國家公園。這條鐵路由中國路橋工程有限責(zé)任公司承建，被稱為肯尼亞獨(dú)立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　英國《衛(wèi)報(bào)》稱，這個(gè)投資138億美元的項(xiàng)目于去年12月動(dòng)工，最終將延伸至烏干達(dá)。路線原本要穿越工業(yè)和住宅區(qū)。野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)吸引著來自全球各地的游客，但政府表示那不能阻止該國建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施以加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同在人口稠密區(qū)建鐵路相比，穿過國家公園的線路能節(jié)省資金。肯尼亞野生動(dòng)物保護(hù)官員最終同政府達(dá)成協(xié)議。

　　據(jù)英國路透社報(bào)道，根據(jù)協(xié)議，鐵路將不會(huì)改變117平方公里的內(nèi)羅畢國家公園邊界，并將建造圍墻保護(hù)動(dòng)物免受影響，而且還將為動(dòng)物和游客建造一條地下通道?？夏醽喴吧鷦?dòng)物服務(wù)局主席里查將這稱作是“一個(gè)國家所需的務(wù)實(shí)選擇”。他說，不能為保護(hù)野生動(dòng)物，讓居民們?cè)凇皣?yán)重堵車”中過完一生?！笆ⅰ本W(wǎng)說，此前這個(gè)項(xiàng)目引起環(huán)保人士擔(dān)憂。今年5月的一份環(huán)境評(píng)估報(bào)告稱，鐵路穿過內(nèi)羅畢國家公園可能導(dǎo)致偷獵者增加。

　　《環(huán)球時(shí)報(bào)》在采訪中得知，為保護(hù)動(dòng)物正常遷徙，中國公司為蒙內(nèi)鐵路設(shè)計(jì)了很多動(dòng)物的穿越通道，架設(shè)的橋梁高達(dá)7米，以便長頸鹿也可以通過。沿線取土和施工必須在白天，以防驚擾動(dòng)物休息。取土不能挖坑太深，以防動(dòng)物溺死。沿線封閉的護(hù)欄電量不能傷害到動(dòng)物。此外，鐵路在施工過程中也確保鐵路沿線景觀、河流、水質(zhì)、植被及動(dòng)物得到有效保護(hù)。為此，蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目還聘請(qǐng)當(dāng)?shù)貙I(yè)的環(huán)評(píng)公司作為咨詢公司，指導(dǎo)各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部開展環(huán)評(píng)工作：如取土要黃土不見天，所有都要用綠植保護(hù)，沿線取土和破壞的植被需要按時(shí)回填和復(fù)原等。按照中國路橋的施工標(biāo)準(zhǔn)，蒙內(nèi)鐵路將建設(shè)成為一條資源節(jié)約型、環(huán)境友好型鐵路。