■首席記者 江海

　　福州晚報(bào)訊 從六月開始，車市汽車產(chǎn)銷同比雙雙下降，出現(xiàn)車市15年來首次負(fù)增長。與大市走勢一樣，榕城車市近期也處于下行態(tài)勢，許多一線銷售人員發(fā)現(xiàn)收入開始“高臺跳水”后選擇離開汽車銷售行業(yè)，進(jìn)入房地產(chǎn)等行業(yè)，導(dǎo)致部分品牌4S店出現(xiàn)用工緊張情況。車子賣不動跳槽改賣房子

　　“我們幾位很不錯的銷售人員現(xiàn)在都去當(dāng)售樓先生和售樓小姐了?！弊蛉?，在華夏汽車城一家汽車4S店，當(dāng)記者問及店里的汽車銷售人員怎么少了很多的時候，該4S店的經(jīng)理這樣回復(fù)。

　　“離開的都是比較優(yōu)秀的銷售人才，樣貌和人際交往能力都是最好的，而且中高端品牌銷售人員流失率最高?！痹摽偨?jīng)理說，今年市場的確不好，今年不僅是端午，就連“五一”這樣的假期也才賣出寥寥幾輛車，有的銷售人員的提成還不到500元。陸續(xù)有銷售人員提出辭職，轉(zhuǎn)投到房地產(chǎn)、金融等行業(yè)。

　　多家汽車經(jīng)銷商人士表示，售車與售房有共通性。同樣是銷售，現(xiàn)在售車的收入越來越低，與房地產(chǎn)售出一套房子動輒上千元的提成相比，目前一些汽車品牌銷售人員的提成并不高，銷售一輛10萬元價(jià)位的轎車，提成往往只有150元~ 200元。而且與房產(chǎn)銷售相比，汽車銷售要做的事情更多，即便是已經(jīng)成交了也不能掉以輕心，從車子出庫洗車、上牌到交車等手續(xù)都需要跟進(jìn)，“性價(jià)比”顯得越來越低。

　　“其實(shí)待遇不是最主要的，在車市下行的大背景下，我們的銷售壓力越來越大，這是很多同事離職的主因?！避嚬芩浇患?S店的資深銷售經(jīng)理陳宇告訴記者，車市不景氣，廠家就將壓力轉(zhuǎn)移給銷售商，總體的銷售任務(wù)并沒有下降，而同城卻新開了多個同品牌4S店，等于搶蛋糕的人更多了。此外，車市越是不景氣，來自廠家的各種考核壓力就越大。例如，有的廠家會不定期會派出“神秘顧客”到店實(shí)訪，只要回答問題稍有差池，一線員工就會被扣罰工資。

　　為完成業(yè)績 銷售人員越來越會玩“心理戰(zhàn)”

　　從目前的情況看，車市的不景氣仍然將持續(xù)一段時間。在這樣的背景下，如何以最快的速度賣出最優(yōu)價(jià)格的車輛，成為許多車商的“必修課”。

　　“6月開始，廠家就組織了專門的培訓(xùn)人員，給我們這些一線銷售人員上課。”陳宇說，如今不比以前，銷售人員很多時候必須要使用一些技巧才能促成成交。例如，客戶看車最關(guān)心的肯定是車價(jià)，現(xiàn)在汽車銷售人員一遇到顧客問這個問題，絕對不會直接將車價(jià)報(bào)出來，而是會先和顧客說“我們這款車的價(jià)格定位非常適合你”，再按車輛的不同配置進(jìn)行報(bào)價(jià)。之所以會這樣做，是因?yàn)楝F(xiàn)在的購車客戶心理預(yù)期比以前的客戶低了很多，不像過去那樣愿意選擇車系中的高配車型。這類客戶知道車系里最低配車型的最低價(jià)后，往往就不愿意往上出價(jià)了。

　　此外，對“能優(yōu)惠多少”這個客戶非常關(guān)心的問題，現(xiàn)在銷售人員不會把最高優(yōu)惠和盤托出，而會以優(yōu)惠項(xiàng)目、贈品吸引客戶，如果實(shí)在談不下來，才會把價(jià)格降下來以獲取訂單。如果遇到難纏的客戶，銷售人員通常會跟客戶說：“我?guī)湍阆蛏霞壣暾垼茨懿荒芴厥绿剞k?！绷η笞尶蛻舾杏X到這個禮品確實(shí)有價(jià)值，以及欠下一個人情，然后掏錢買車。

　　在購車過程中，現(xiàn)在不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，雖然車市不景氣，但仍然會遭遇“無車可提”的情況。記者獲悉，其實(shí)很多時候所謂的“缺貨”是不存在的，為了讓客戶多加些配置，有的銷售人員會故意表示低配車暫無存貨，讓急著買車的消費(fèi)者選擇高配車型。