財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文
字號(hào):大 中 小
邁過地方車改幾道坎
- 發(fā)布時(shí)間:2015-08-05 06:21:06 來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
地方車改普遍未進(jìn)入實(shí)施階段,原因不一。由于地方情況千差萬別,行政需求因地而異,將中央的車改政策細(xì)化落地絕非易事。但是,公務(wù)用車制度亟需改革,各地應(yīng)高度重視車改任務(wù)的落實(shí),以堅(jiān)定的決心,有效的舉措,集思廣益、積極推進(jìn),邁過車改的“利益坎”、“落實(shí)坎”、“監(jiān)督坎”
中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)車改革已近尾聲,地方車改卻剛剛起步。距離地方車改的“時(shí)間大限”還剩5個(gè)月,目前只有幾個(gè)省份亮出車改方案,地方車改普遍未進(jìn)入實(shí)施階段。
公務(wù)用車制度亟需改革,已是社會(huì)共識(shí)。長(zhǎng)期以來,公務(wù)用車車輛配備范圍過大、運(yùn)行管理成本偏高、公車私用等問題頻發(fā)。今年上半年,全國(guó)查處違反中央八項(xiàng)規(guī)定問題13920起,其中違規(guī)配備使用公車問題最突出,占30.6%。同時(shí),隨著人們生活水平的提高,汽車早已“飛入尋常百姓家”,保有量逐年攀升,實(shí)物供給公務(wù)用車的必要性逐漸喪失。為了壓縮政府開支,規(guī)范公車使用,并參照其他國(guó)家的做法,有必要對(duì)現(xiàn)行公車使用制度進(jìn)行改革。通過改革,構(gòu)建公務(wù)出行便捷合理、交通費(fèi)用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效的新型公務(wù)用車制度,對(duì)各級(jí)政府提升行政效能、減少和預(yù)防腐敗都有積極意義。
面對(duì)這樣一項(xiàng)道理清晰、方向明確,且中央層面已率先破冰、做出示范的改革舉措,一些地方卻表現(xiàn)出躑躅不前、議而不決的觀望態(tài)度。究其原因,有的是“不愿改”,有的是“做不好”。公車改革涉及面廣,牽扯到各個(gè)層級(jí)部門和個(gè)人的具體利益。一些人原有的專車待遇取消了,沒有了司機(jī)隨身,辦點(diǎn)事沒有那么“方便”了,享受上的落差不是一星半點(diǎn);也有人將公車看成身份地位的象征、行政級(jí)別的標(biāo)志,告別公車也就沒了面子。如此認(rèn)識(shí)和心態(tài),是改革的巨大阻力。
也應(yīng)看到,公務(wù)用車的基層改革確實(shí)存在諸多難點(diǎn)。級(jí)別不同、地域不同、崗位不同、條件不同……地方情況千差萬別,行政需求因地而異,將中央大的車改政策細(xì)化落地,科學(xué)制定車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)改革預(yù)期目標(biāo),絕非易事,一些地方推進(jìn)改革也就更為謹(jǐn)慎。然而,這些溝溝坎坎絕不是拖延改革的理由。中央的改革要求已經(jīng)明確,廣大群眾對(duì)改革十分關(guān)注,各地更應(yīng)高度重視車改任務(wù)的落實(shí),以堅(jiān)定的決心,有效的舉措,集思廣益、積極推進(jìn),將車改的幾道坎穩(wěn)妥地邁過去。
首先要邁過“利益坎”,盡早摒棄觀望心理。公車制度改革必須推進(jìn),晚改不如早改,被動(dòng)改不如主動(dòng)改。不管是誰的既得利益受損,都要認(rèn)清形勢(shì)、主動(dòng)適應(yīng),切斷對(duì)蠅頭小利的念想,不得拖改革的后腿。其次,要邁過“落實(shí)坎”,緊密聯(lián)系各地實(shí)際搞改革。車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)既要保障公務(wù)出行,又要避免浪費(fèi),還要適應(yīng)各地發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求,就必須在制度設(shè)計(jì)上統(tǒng)籌全局、精細(xì)到位,宏觀微觀都照顧到,為動(dòng)態(tài)調(diào)整留出余地。這方面,中央已為地方預(yù)留出了政策空間,各地應(yīng)因地制宜,將政策用好用足。第三,要邁好“監(jiān)督坎”,始終把握好改革的質(zhì)量和方向。保留公務(wù)用車的,不能再“屁股底下一棟樓”;進(jìn)入車改范圍的,也不能“拿著補(bǔ)貼有車坐”。
還需指出的是,一些地方已經(jīng)研究制定了車改方案,卻遲遲不愿公開,擔(dān)心一經(jīng)披露會(huì)受到正反兩方面輿論包圍,結(jié)果“猶抱琵琶半遮面”反而引發(fā)質(zhì)疑,此舉實(shí)無必要。全面深化改革正處關(guān)鍵之年,確定了改革的方向就要堅(jiān)定不移地走下去,及時(shí)解疑釋惑、采納意見、增強(qiáng)信心,用改革的實(shí)質(zhì)性舉措回應(yīng)群眾的期待。
熱圖一覽
- 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅
- 祥龍電業(yè) 6.77 10.08%
- 安彩高科 10.18 10.05%
- 傲農(nóng)生物 19.98 10.02%
- 振華股份 15.92 10.02%
- 東軟集團(tuán) 15.94 10.01%
- 世運(yùn)電路 18.15 10.00%
- 天鵝股份 23.65 10.00%
- 七一二 43.81 9.99%
- 愛嬰室 31.60 9.99%
- 西部黃金 21.48 9.98%
- 最嚴(yán)調(diào)控下滬深房?jī)r(jià)仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國(guó)市場(chǎng) 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學(xué)區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢(shì)變劣勢(shì)
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤(rùn)均下滑 用戶爭(zhēng)奪漸趨白熱化
- 奧迪否認(rèn)“官民不等價(jià)”:優(yōu)惠政策并非只針對(duì)公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風(fēng)云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時(shí)暴跌四成 虧損業(yè)績(jī)?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺(tái)增加 網(wǎng)貸行業(yè)進(jìn)入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭