新華網(wǎng)長春8月3日電（記者劉碩 王建）從中國東北地區(qū)通往東北亞其他國家的國際郵路正日益便捷。記者在吉林、黑龍江等地了解到，得益于國際郵路帶來的便捷高效的運輸能力，中國東北地區(qū)的對外經(jīng)貿(mào)往來日益活躍。

　　“以前從琿春寄一件衣服到符拉迪沃斯托克，至少需要半個月時間，郵費也得幾百塊錢?！奔质⊙舆叧r族自治州琿春市市民李龍對琿春國際郵路開通前的情況記憶猶新：郵件從琿春出發(fā)，先后經(jīng)過延吉、長春、北京，然后被運往莫斯科，再經(jīng)過漫長的陸運最終抵達符拉迪沃斯托克，一路上數(shù)萬公里的行程至少要耗費15天。

　　琿春與符拉迪沃斯托克距離不過百余公里，郵件卻需要兜一大圈，耗費數(shù)日時間，傳統(tǒng)的郵路效率低，與日益增長的貿(mào)易需求之間很不和諧。

　　2013年，吉林郵政琿春—俄羅斯海參崴邊境包裹業(yè)務(wù)正式開通。新的國際郵路帶來了明顯的轉(zhuǎn)變，以往郵件至少15天的旅程變成了1天，數(shù)萬公里的郵寄里程變成了100多公里，郵費從數(shù)百元降到了最低幾元。

　　記者在琿春市國際郵件監(jiān)管中心看到，經(jīng)過兩年多的成功運營，這里對郵件檢查、封存等設(shè)備都進行了升級改造，具備了大規(guī)模處理國際郵件的能力。從2013年開通以來到2014年末，已經(jīng)有4萬多件郵件從這座中國的邊境小城發(fā)往俄羅斯境內(nèi)。

　　同樣的變化也發(fā)生在中俄交界的黑龍江省。2013年末，黑龍江哈爾濱至俄羅斯葉卡捷琳堡的航空郵路的啟動，標(biāo)志著哈爾濱對俄羅斯國際小包航空郵路正式開通。

　　到2014年末，這條由哈爾濱通往俄羅斯的郵路總出口量占全國郵政向俄出口郵件總量的30％多，年出口貨值達2.3億美元。截至今年6月末，中國郵政集團公司黑龍江省分公司通過專機或客帶貨航班，已經(jīng)累計運送對俄國際小包郵件超過1500萬件。

　　除對俄郵路外，吉林省還開通了對朝鮮等地的國際郵路。今年，中國威海至韓國仁川的海運郵路也恢復(fù)開通。

　　國際郵路日益拓寬，為東北亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來注入了強勁動力?，q春市郵政電子商務(wù)公司副經(jīng)理崔珍告訴記者，從最初人們不了解國際郵路的便捷高效，到如今貨倉經(jīng)常處于滿額狀態(tài)，對俄國際郵路上的包裹數(shù)量這兩年一直在增長。

　　隨著跨境電子商務(wù)廣泛興起，東北亞國際郵路越來越繁忙。一些國際郵件運營商為了提高郵件運輸效率，已經(jīng)紛紛在東北亞邊境地區(qū)加大布局，甚至計劃把更多電商倉庫建到海外。

　　為了鼓勵跨境電商發(fā)展，吉林省政府出臺了支持跨境貿(mào)易電子商務(wù)零售出口加快發(fā)展的實施意見，其中明確提到加強對東北亞各國出口郵路建設(shè)，并要開通直達俄羅斯、日本、韓國相關(guān)城市的航空郵路。

　　一些國際貿(mào)易專家對東北亞國際郵路的持續(xù)發(fā)展持肯定態(tài)度。他們認(rèn)為，國際郵路效率提高，承載的業(yè)務(wù)范圍愈發(fā)廣泛，將有效帶動?xùn)|北亞各國間經(jīng)貿(mào)交流，也將催生更多依托郵路的新業(yè)態(tài)出現(xiàn)。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，目前東北亞地區(qū)的國際郵路依然面臨著包裹處理能力不足、貨物運輸時效不及預(yù)期等“老問題”和“新情況”。不過，隨著東北亞國際郵路不斷發(fā)展，郵件運輸企業(yè)的處理能力將顯著增強，這些問題都將被逐步化解。