近日，商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布公告，為維護(hù)國(guó)家安全，自8月15日起，對(duì)部分無(wú)人駕駛航空飛行器和高性能計(jì)算機(jī)實(shí)施出口管制，相關(guān)無(wú)人駕駛航空飛行器如出口需獲得商務(wù)部簽發(fā)的許可。

　　公告顯示，此次出口管制主要針對(duì)的是續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、穩(wěn)定可控飛行能力強(qiáng)及具有高空飛行能力的無(wú)人機(jī)，同時(shí)模型飛機(jī)、模型飛艇不在受限之列。從技術(shù)指標(biāo)看來，對(duì)上述無(wú)人機(jī)實(shí)行出口管制的主要目的是為了反恐需要，避免大型、高性能無(wú)人機(jī)落入不法分子手中，因而對(duì)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)影響較大。

　　分析人士稱，從技術(shù)角度來看，此限制規(guī)定的出臺(tái)，標(biāo)志著我國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)水平已上升至世界前列，限制出口或是技術(shù)保護(hù)措施；從應(yīng)用角度來看，無(wú)人機(jī)出口限制可能是反恐需要。能攜帶20升荷載、且超視距控制的具備自主飛行和導(dǎo)航能力的無(wú)人機(jī)，可能被恐怖分子視為載體，限制出口，有利于打擊恐怖主義；從行業(yè)發(fā)展角度來看，臨時(shí)出口管制措施主要針對(duì)軍工企業(yè)，涉及部分民用無(wú)人機(jī)型，目前全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)當(dāng)中民用無(wú)人機(jī)銷量占市場(chǎng)總額95%以上，因此對(duì)國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)的國(guó)內(nèi)及海外市場(chǎng)并無(wú)太大影響。

　　目前，國(guó)內(nèi)軍用無(wú)人機(jī)在出口市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品主要包括，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司自主研發(fā)的彩虹3、中航工業(yè)研制的翼龍等無(wú)人機(jī)。以大疆創(chuàng)新為代表的國(guó)內(nèi)小型無(wú)人機(jī)企業(yè)發(fā)展迅速， 大疆相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大疆的產(chǎn)品不在此次出口管制范圍內(nèi)，而大疆出于對(duì)行業(yè)發(fā)展的深遠(yuǎn)考慮，致力開拓民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。

　　軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增速非?？臁Ｓ醒芯繄?bào)告顯示，2014年全球軍用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值為9.42億美元，到2023年將增長(zhǎng)至23億美元。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成比較完整的無(wú)人機(jī)研制體系，在小型、中進(jìn)程、中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)技術(shù)方面接近國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平。國(guó)內(nèi)軍用無(wú)人機(jī)在出口市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的主要是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司自主研發(fā)的彩虹3、中航工業(yè)研制的翼龍等無(wú)人機(jī)。資料顯示，中國(guó)不是惟一對(duì)軍用無(wú)人機(jī)出口加強(qiáng)限制的國(guó)家，今年2月17日，美國(guó)政府公布了一項(xiàng)旨在加強(qiáng)軍用和商用無(wú)人機(jī)出口管制的新政策，并稱要與其他國(guó)家一道制定軍用無(wú)人機(jī)銷售、轉(zhuǎn)讓和使用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)軍用無(wú)人機(jī)出口的限制不單單中國(guó)加強(qiáng)，美國(guó)也在加強(qiáng)。（記者 肖瑋 實(shí)習(xí)記者 張暢）