“書藏古今，港通天下”。

　　浙江寧波是我國(guó)重要的港口開放城市，是海上絲綢之路的始發(fā)港之一。唐朝時(shí)，這里是中國(guó)三大對(duì)外貿(mào)易港之一，史載“海外雜國(guó)，賈船交至”。2014年，寧波港貨物吞吐量突破5.26億噸，居世界港口第四位，集裝箱吞吐量突破1870萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界港口第五位。今年上半年，寧波港集裝箱吞吐量增長(zhǎng)9.3%，首次超過(guò)香港，躍居全球第四位。

　　依托世界級(jí)大港，寧波主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，提出建設(shè)“港口經(jīng)濟(jì)圈”，推進(jìn)城市國(guó)際化水平，以開放促轉(zhuǎn)型。

　　建設(shè)“港口經(jīng)濟(jì)圈”，第一步棋是做強(qiáng)港口的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　7月21日下午，一場(chǎng)大雨突如其來(lái)。寧波港股份有限公司北侖第二集裝箱碼頭分公司一號(hào)泊位，兩艘國(guó)際貨輪正在裝卸作業(yè)。雨幕里，“美總溫哥華”號(hào)駛離碼頭不久，另一艘貨船又緩緩靠岸。碼頭上，橋吊高聳，貨車不斷。

　　“正在裝卸的是達(dá)飛貝多芬號(hào)，載重5.76萬(wàn)噸，開往新西蘭。”該公司營(yíng)運(yùn)操作部值班經(jīng)理林彬告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者，寧波港一年四季都很忙碌，這里創(chuàng)造了每小時(shí)235.6個(gè)自然箱的橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。

　　同樣忙碌的還有鐵路北侖港站?！昂ｈF聯(lián)運(yùn)”戰(zhàn)略讓寧波港承載著中西部省市出海的夢(mèng)想。來(lái)自江西上饒、安徽合肥及周邊的義烏、臺(tái)州等地的貨運(yùn)班列抵達(dá)后，就地完成裝卸，從寧波出海，駛往東南亞、歐洲、非洲。

　　“大有極限，強(qiáng)無(wú)止境。如何從世界大港邁向世界強(qiáng)港，這是我們一直在思考的問(wèn)題?！睂幉ǜ酃煞萦邢薰究偨?jīng)濟(jì)師童孟達(dá)介紹說(shuō)，寧波港正在從單一的碼頭經(jīng)營(yíng)延伸到以碼頭為基礎(chǔ)的港口物流，形成T字形產(chǎn)業(yè)體系，延伸T字中“港口物流”這一豎，同時(shí)，加強(qiáng)資本運(yùn)作。碼頭經(jīng)營(yíng)、港口物流、資本運(yùn)作3個(gè)板塊互相促進(jìn)，助推寧波港向強(qiáng)港邁進(jìn)。寧波港的目標(biāo)是建成國(guó)際一流深水樞紐港、我國(guó)重要的現(xiàn)代港口物流中心。

　　建設(shè)“港口經(jīng)濟(jì)圈”，需要加強(qiáng)城市的輻射力。在“一帶一路”建設(shè)中，寧波港提前布局。

　　先看“一帶”：近年來(lái)，寧波高度重視發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)，“雙重班列”遠(yuǎn)至新疆、西安、蘭州等“一帶”節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，優(yōu)化重點(diǎn)城市無(wú)水港布局。再看“一路”：寧波已經(jīng)與全球218個(gè)國(guó)家（地區(qū)）建立了投資貿(mào)易關(guān)系，其中大多數(shù)是“一帶一路”沿線國(guó)家。

　　在寧波，城市因港口而繁榮，企業(yè)因港口而勃興，產(chǎn)業(yè)因港口而集聚。寧波中策動(dòng)力機(jī)電集團(tuán)有限公司主要生產(chǎn)船用柴油機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組，公司總經(jīng)理、黨委書記吳杰說(shuō)，他們“走出去”的步伐恰與“21世紀(jì)海上絲綢之路”南線吻合。從1999年起，他們開始開拓西非市場(chǎng)，從單一產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)向工程總包。他說(shuō)，“我們不僅要走出去，還要扎下根。最近，我們與已經(jīng)走出去的‘寧波幫’合作，在西非建設(shè)一個(gè)工業(yè)園，逐漸輻射周邊市場(chǎng)?！?/p>

　　建設(shè)“港口經(jīng)濟(jì)圈”，需要提升產(chǎn)業(yè)的支撐力。

　　依托港口經(jīng)濟(jì)，寧波大宗商品交易所、寧波航運(yùn)交易所等企業(yè)帶動(dòng)了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的勃興。寧波大宗商品交易所2012年初正式運(yùn)營(yíng)，去年交易額達(dá)4482億元。交易所總經(jīng)理朱金祥指著“電子商務(wù)交易技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”的牌子高興地說(shuō)，“這是發(fā)改委授予的，上周剛拿到，也是現(xiàn)貨交易所唯一的一塊。大宗商品的交易核心是物流、供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈金融。我們的使命是探索互聯(lián)網(wǎng)+商品、互聯(lián)網(wǎng)+金融的創(chuàng)新?！蓖ㄟ^(guò)他們搭建的平臺(tái)，為企業(yè)提供交易、清算、物流、金融等全流程服務(wù)，做到了“交易標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)物交割個(gè)性化”。在寧波航運(yùn)交易所，除了建設(shè)寧波航運(yùn)訂艙平臺(tái)、智慧航運(yùn)平臺(tái)等，從2013年起，還發(fā)布了海上絲綢之路指數(shù)。目前，寧波發(fā)布的出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)已成為“海上絲綢之路”綜合指數(shù)的重要組成部分。

　　今年上半年，寧波市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3645.2億元，同比增長(zhǎng)8.5%，寧波市服務(wù)業(yè)對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為63.2%。

　　在對(duì)外開放中，寧波具有較大先發(fā)優(yōu)勢(shì)。寧波市市長(zhǎng)盧子躍在接受《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)，“我們要加速‘一帶一路’國(guó)家戰(zhàn)略在寧波落地，通過(guò)深化開放助力寧波轉(zhuǎn)型升級(jí)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，寧波要在擴(kuò)量中提質(zhì)，在擴(kuò)量中轉(zhuǎn)型。在對(duì)接‘一帶一路’、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略中，我們主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、積極行動(dòng)，以建設(shè)‘港口經(jīng)濟(jì)圈’為抓手，提升寧波國(guó)際化程度，打造活力寧波，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”

　　盧子躍表示，寧波謀劃“港口經(jīng)濟(jì)圈”，不是單純地推進(jìn)對(duì)外交通的互聯(lián)互通，也不是單純地發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，而是圍繞寧波—舟山港一體化，以港口腹地和綜合運(yùn)輸體系為依托，以港口產(chǎn)業(yè)鏈為支撐，大力構(gòu)建跨區(qū)域、大容量、高效率的經(jīng)濟(jì)要素交流網(wǎng)絡(luò)，努力成為集聚配置國(guó)際貿(mào)易、港航、物流資源的戰(zhàn)略高地。用5到10年時(shí)間，寧波要基本建成長(zhǎng)三角港口經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)際貿(mào)易物流中心、多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際樞紐港，成為亞太地區(qū)重要的國(guó)際開放門戶和“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市。

　　寧波正在新一輪發(fā)展機(jī)遇中塑造新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。