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專家初步分析:電梯吞 至少突破了3道安全屏障

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-07-31 13:34:00  來(lái)源:錢江晚報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  上或者下,有時(shí)是一種狀態(tài),有時(shí)卻是一種安全。

  新華坊電梯中,花一樣的女孩已香消玉殞,留下的是大家的深深嘆惋和對(duì)電梯安全的層層擔(dān)憂。悲劇發(fā)生的原因究竟是什么?電梯是靠什么保障安全的?

  我們用圖解來(lái)還原真相——

  那意外運(yùn)行的三米引出了四個(gè)問(wèn)號(hào)

  出事電梯最終停在了第十七層,它距離被害人的原始高度約為3米——這是大部分小區(qū)的樓層高度。

  究竟是什么原因讓這臺(tái)電梯意外運(yùn)行了3米高度?

  “一臺(tái)正常運(yùn)行的電梯不會(huì)發(fā)生這樣的情況,它存在多個(gè)需要弄清的疑點(diǎn)?!弊蛱煜挛?點(diǎn)左右,正從銀川趕回杭州的國(guó)家電梯質(zhì)檢中心常務(wù)副主任毛曉松告訴錢報(bào)記者,在沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查前,他有一些預(yù)設(shè)性的疑問(wèn),“正常情況下,有人進(jìn)入時(shí)電梯不會(huì)關(guān)門(mén),門(mén)未閉合狀態(tài)下電梯也不會(huì)運(yùn)行?!?

  在他看來(lái),這次事故至少突破了3道屏障:電梯外門(mén)的光幕感應(yīng)保護(hù)、轎廂門(mén)的光幕感應(yīng)保護(hù)、門(mén)鎖和電氣安全觸點(diǎn)保護(hù)。

  由上面的3道屏障引出了4大疑問(wèn):

  內(nèi)外兩道門(mén)的光幕保護(hù)為什么會(huì)同時(shí)失效?

  電梯門(mén)為什么在遇到障礙時(shí)沒(méi)有發(fā)出警示或自動(dòng)彈開(kāi)?

  在未完全閉合的情況下(門(mén)縫之間至少有一個(gè)成人脖頸的寬度)門(mén)鎖為什么會(huì)鎖止?

  16樓的住戶如果是下樓的話,電梯為什么會(huì)上行?

  “現(xiàn)在了解到的初步情況集中到了幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):光幕感應(yīng)、門(mén)鎖異常鎖止、異常運(yùn)行等。當(dāng)然這些也會(huì)成為我們的調(diào)查目標(biāo)?!泵珪运烧f(shuō),在調(diào)查結(jié)論出來(lái)以前,他不能憑感覺(jué)進(jìn)行判斷,更不能給出猜想,一切都要等到科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的調(diào)查之后。

  電梯安全究竟靠什么保障

  技術(shù)人員眼中,電梯是一臺(tái)精密的運(yùn)行機(jī)器,部分誤差不能超過(guò)1厘米;而在老百姓眼中,電梯只是一個(gè)很熟悉的“大箱子”而已。

  在浙江省質(zhì)監(jiān)局特檢處專家的幫助下,我們用一張圖為大家細(xì)致“解剖”電梯的安全系統(tǒng)——

  通俗點(diǎn)說(shuō),對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),主要有四重保護(hù)(見(jiàn)圖):

  第一個(gè)裝置一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)組成。它主要是為防止電梯控制方面的故障。

  第二個(gè)安全鉗-限速器系統(tǒng)是防電梯超速和斷繩的保護(hù),防止電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足以及超載拖動(dòng)繩斷裂等原因造成轎廂超速和墜落。

  第三個(gè)安保措施就和昨天發(fā)生的事故有關(guān):防人員剪切和墜落的保護(hù)。這種保護(hù)主要由門(mén)、門(mén)鎖和門(mén)的電氣安全觸點(diǎn)聯(lián)合承擔(dān),具體目標(biāo)有4個(gè)方面:當(dāng)轎門(mén)和層門(mén)中任一門(mén)扇未關(guān)好和門(mén)鎖未嚙合7毫米以上時(shí),電梯不能啟動(dòng);當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)轎門(mén)和層門(mén)中任一門(mén)扇被打開(kāi),電梯立即停行;當(dāng)轎廂不在層站時(shí),層門(mén)外不能打開(kāi)層門(mén);當(dāng)轎廂不在層站而層門(mén)異常開(kāi)啟時(shí),該層門(mén)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉;

  第四則是緩沖裝置:提供最后的保護(hù),以保證人員和電梯結(jié)構(gòu)的安全。

  關(guān)于電梯安全我有話說(shuō)

  隨著高樓越來(lái)越多,商場(chǎng)越建越多,我們已經(jīng)進(jìn)入全民電梯時(shí)代,但與之不相對(duì)應(yīng)的是,公眾的安全意識(shí)并未提高多少,電梯的維護(hù)機(jī)構(gòu)缺乏敬業(yè)意識(shí),監(jiān)管部門(mén)更是時(shí)常失語(yǔ)乃至缺位。

  我們相信很多人都有關(guān)于電梯安全的心里話想一吐為快,也有很多關(guān)于小區(qū)、單位電梯的吐槽想說(shuō),也許你還有很多建設(shè)性的意見(jiàn)想提,那么請(qǐng)撥打96068或者在微博微信上@錢江晚報(bào),將你們的意見(jiàn)告訴我們。

  別讓嘆息繼續(xù)蒼白。

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