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工長(zhǎng)技改解決大問題創(chuàng)造大效益

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-07-31 01:31:05  來源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日?qǐng)?bào)訊 （牛進(jìn)峰 吳楊 宋曉春）“自從減速頂安了注油嘴，保養(yǎng)省材料、省人工，效果特好，車站還給了我獎(jiǎng)勵(lì)”，湖東站減速頂維修工區(qū)工長(zhǎng)郝富平指著他編寫的減速頂注油嘴給油流程及標(biāo)準(zhǔn)，自豪地說。減速頂油缸定期涂油保養(yǎng)老工藝，需拆下定位銷，拔出滑動(dòng)油缸，徒手為頂體內(nèi)壁涂油后再裝回，油脂大多被滑動(dòng)油缸帶入頂殼底部，潤(rùn)滑效果保持差。每次保養(yǎng)單頂消耗潤(rùn)滑油脂約50克、開口銷1個(gè)，密封膠圈經(jīng)常損壞，費(fèi)時(shí)耗材。郝富平為此設(shè)計(jì)了5種給油方案，論證比對(duì)并征得廠家工程師同意后，借鑒大型機(jī)械軸承潤(rùn)滑裝置，在頂體潤(rùn)滑區(qū)打孔安裝注油嘴，使用高壓油槍注油。經(jīng)估算，每年節(jié)省潤(rùn)滑脂、開口銷、橡膠密封圈、滑動(dòng)油缸總成等維修成本5萬元以上。

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