新聞源 財(cái)富源

2025年01月25日 星期六

財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文

字號(hào)：大 中 小

云桂鐵路云南段貨繞線鋪架開(kāi)工

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-07-28 14:17:00  來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　中新網(wǎng)昆明7月28日電 (湯佳佳 郭光明)記者28日從云桂鐵路云南公司獲悉，由中鐵一局承建的云桂鐵路云南段貨繞線鋪架工程已全面開(kāi)工，標(biāo)志著云桂鐵路云南段建設(shè)進(jìn)入新的階段，也為云桂鐵路云南段正線鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　云桂鐵路東起廣西南寧，西至云南昆明，正線全長(zhǎng)710公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)留250公里，屬客貨混線的電氣化鐵路，是云南最快捷的出海大通道。云桂鐵路云南段從石林開(kāi)始，分客運(yùn)線和貨繞線連接至昆明。

　　此次鋪架的貨繞線起點(diǎn)為石林板橋車站，途徑紅土坡車站，終點(diǎn)到達(dá)既有南昆線石林南站，線路全長(zhǎng)26.711公里，鋪道岔5組，鋪道砟9.6萬(wàn)方，制架T梁201孔。貨繞線既是連接新建云桂鐵路與既有南昆鐵路的重要通道，也是云桂鐵路云南段正線將來(lái)鋪軌軌料的運(yùn)輸“大通道”。

　　云桂鐵路建成后，將與南寧至廣州的高速鐵路相連，屆時(shí)將提高廣州至昆明鐵路通道能力，對(duì)擴(kuò)大西南出海通道的運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和優(yōu)化資源配置，促進(jìn)云南、廣西等西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。

　　中鐵一局承建云桂鐵路云南段正線鋪軌492.329公里，鋪道岔165組，鋪道砟70.8萬(wàn)方，無(wú)砟隧道21座，最長(zhǎng)隧道為全長(zhǎng)18.218公里的石林隧道。自2010年進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，中鐵一局施工人員努力克服各種困難，不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，全面推行精細(xì)化管理，在攻克卡斯特地質(zhì)施工難題的過(guò)程中，有18項(xiàng)工藝實(shí)現(xiàn)了突破、12項(xiàng)技術(shù)成果獲得國(guó)家專利。(完)

熱圖一覽

滾動(dòng)新聞

  • 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅