本報(bào)訊（記者王大千）結(jié)束六連陽后，A股上周五開始轉(zhuǎn)頭下跌，而昨天更是出現(xiàn)暴跌走勢，滬指接連失守多個(gè)整數(shù)關(guān)口，這讓原本信心趨弱的投資者更加擔(dān)心本輪救市行情告一段落。分析人士指出，本輪反彈展開后，市場已積累了大量獲利盤，回調(diào)也屬正常，后續(xù)行情還將分化，投資者選擇個(gè)股更需關(guān)注基本面。

　　昨天，滬深兩市大幅低開后弱勢震蕩。盤中，兩市震蕩回升，深成指翻紅。臨近午盤，兩市再度回落，滬指失守4000點(diǎn)。午后，兩市繼續(xù)下挫，滬指連續(xù)失守3900點(diǎn)、3800點(diǎn)，創(chuàng)8年以來最大單日跌幅。截至收盤，滬指暴跌8.48%，收報(bào)3725.56點(diǎn)，成交7213億元；深成指暴跌7.59%，收報(bào)12493.0點(diǎn)，成交6677億元。兩市合計(jì)成交接近1.4萬億元，逾1800股跌停。

　　板塊方面全線飄綠。券商板塊現(xiàn)跌停潮，海通證券、國海證券、招商證券、中信證券等21只個(gè)股跌停。煤炭板塊走勢疲軟，板塊內(nèi)個(gè)股幾近全線跌停。國產(chǎn)軟件表現(xiàn)疲軟，東軟集團(tuán)、超圖軟件、久其軟件等22只個(gè)股跌停。鋼鐵板塊走弱，山東鋼鐵、八一鋼鐵、凌鋼股份等35只個(gè)股跌停。

　　資深市場人士李哲認(rèn)為，自7月9日的低點(diǎn)以來，滬指本輪最大反彈幅度已經(jīng)達(dá)到24%，但投資者對于中期行情仍未形成一致的預(yù)期，甚至略偏謹(jǐn)慎，風(fēng)險(xiǎn)偏好下降是市場派的主要擔(dān)心。

　　業(yè)內(nèi)人士建議，一方面需要重視高估值品種在今后的業(yè)績彈性、股價(jià)彈性的降低，另一方面也需要關(guān)注那些在新興領(lǐng)域積極布局的相關(guān)上市公司，他們未來的業(yè)績極有可能出現(xiàn)高速成長的態(tài)勢，從而帶來投資機(jī)會(huì)。建議關(guān)注無人機(jī)、新能源汽車、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營銷、金融征信領(lǐng)域等新興領(lǐng)域龍頭品種的投資機(jī)遇。