京津冀一體化通關(guān)從根本上打破了地域限制和關(guān)區(qū)壁壘，是落實(shí)“京津冀一體化”戰(zhàn)略、提升貿(mào)易便利化水平的重要舉措。一體化通關(guān)模式營造出一個(gè)“可預(yù)見、低成本、高效便利”的通關(guān)環(huán)境，并為全國通關(guān)一體化改革提供經(jīng)驗(yàn)。

　　截至目前，北京、天津、石家莊三地實(shí)施“京津冀通關(guān)一體化”改革已滿一年。記者7月24日從北京海關(guān)獲悉，從去年7月1日至今年6月30日，京津冀三地海關(guān)共受理申報(bào)報(bào)關(guān)單量386.6萬票、貨值21382億元，其中京津冀三地企業(yè)在一體化區(qū)域內(nèi)共申報(bào)一體化報(bào)關(guān)單296.7萬票、貨值16970億元。企業(yè)選擇一體化通關(guān)后，通關(guān)時(shí)間、運(yùn)輸成本節(jié)省近三成。

　　省時(shí)省事省錢

　　“通關(guān)一體化改革的實(shí)施，給企業(yè)帶來了一系列實(shí)惠。”北京奔馳汽車有限公司海關(guān)事務(wù)經(jīng)理韓慶欣說，“在貨物進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)，不僅縮短了時(shí)間，簡化了辦理清關(guān)的手續(xù)，更節(jié)約了貨物在港口及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的物流成本。概括成一句話，就是相比以前更加省時(shí)、省事、省錢?！?/p>

　　2014年7月1日，北京奔馳汽車有限公司申報(bào)進(jìn)口的雨刷器成為第一票海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)單，揭開了京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革的序幕。截至2015年6月，該公司已累計(jì)申報(bào)貨物2459票，40尺集裝箱23619個(gè)，20尺集裝箱275個(gè)。此外，因涉及的零部件品種相當(dāng)繁雜，目前該公司每周到港兩班船貨物，約1.2萬種各類車型的零部件，每天需要100~120個(gè)集裝箱的零部件，按照原通關(guān)模式，清關(guān)時(shí)間約需5個(gè)工作日，一體化通關(guān)后，僅需2~3個(gè)工作日即可通關(guān)到貨，大大提高了運(yùn)營效率。

　　“京津冀三地一體化通關(guān)從根本上打破了地域限制和關(guān)區(qū)壁壘，促進(jìn)了京津冀地區(qū)貿(mào)易有序發(fā)展，是落實(shí)‘京津冀一體化’戰(zhàn)略、提升貿(mào)易便利化水平的重要舉措?！睂ν饨?jīng)貿(mào)大學(xué)公共管理學(xué)院海關(guān)管理系李海蓮博士表示，一體化通關(guān)模式為企業(yè)營造出一個(gè)“可預(yù)見、低成本、高效便利”的通關(guān)環(huán)境，并為全國通關(guān)一體化改革提供“可復(fù)制、可借鑒、可推廣”的經(jīng)驗(yàn)。

　　向“關(guān)通天下”目標(biāo)邁進(jìn)

　　隨著京津冀通關(guān)一體化的良好推動，海關(guān)總署又先后啟動了長江經(jīng)濟(jì)帶、廣東地區(qū)海關(guān)、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和東北地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革，區(qū)域通關(guān)一體化已覆蓋全國所有口岸。隨后，區(qū)區(qū)聯(lián)動正式啟動。今年6月25日，瑞鋼聯(lián)成功實(shí)現(xiàn)了“區(qū)區(qū)聯(lián)動”通關(guān)的第一票，掀開了海關(guān)為總部企業(yè)提供一攬子通關(guān)服務(wù)的新篇章。

　　“通關(guān)一體化的實(shí)施，除了提高效率和節(jié)約成本以外，對于企業(yè)來說，最重要的是規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)?！比痄撀?lián)集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)鞏紅表示，“在市場下行趨勢下，貨物快速通關(guān)、快速銷售，可以增加企業(yè)收益，減少經(jīng)濟(jì)損失；同時(shí)對于低庫存的鋼廠，及時(shí)通關(guān)將避免鋼廠面臨生產(chǎn)斷料的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

　　僅今年1~6月，瑞鋼聯(lián)集團(tuán)有限公司在全國口岸累計(jì)進(jìn)口貨值約為13億美元，涉及全國各個(gè)口岸。在原有模式下，該公司要把蓋章的正本單據(jù)及許可證件郵寄到口岸海關(guān)，需2天時(shí)間，再加上申報(bào)、審單、核稅、繳稅、放行等環(huán)節(jié)至少還要2個(gè)工作日左右，加起來至少需要4天左右，很難實(shí)現(xiàn)快速放行。通關(guān)一體化系統(tǒng)升級之后，流程簡化為“北京報(bào)關(guān)—系統(tǒng)驗(yàn)核或繳稅—口岸海關(guān)放行貨物”，實(shí)現(xiàn)了貨物最快可當(dāng)日報(bào)關(guān)當(dāng)日放行，滿足低庫存鋼廠短期生產(chǎn)用料的需求，加速進(jìn)口企業(yè)資金回籠，提高資金使用效率。

　　北京海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該關(guān)將針對北京“四個(gè)中心”的發(fā)展方向和大型總部企業(yè)云集的特點(diǎn)，從加強(qiáng)源頭治理、推進(jìn)企業(yè)守法管理入手，為廣大進(jìn)出口企業(yè)提供更加高效的監(jiān)管服務(wù)，使總部企業(yè)可在一地直接辦理覆蓋全國各口岸的通關(guān)手續(xù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全國“多地通關(guān)，如同一關(guān)”，向“關(guān)通天下”的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。