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　　同時，他還圍繞民航空管新技術(shù)制作學習課件、視頻公開課課件，將國內(nèi)外行業(yè)最新技術(shù)以及學科最新發(fā)展成果引入教學，既拓展了教學內(nèi)容，又激發(fā)了學生的學習興趣。

　　楊新湦帶領(lǐng)團隊自主研發(fā)的“初始管制員綜合測評系統(tǒng)”獲得中國民航局科技進步三等獎，被民航空管系統(tǒng)采納并使用多年，已成為空管崗位人員準入標準；“空管綜合實踐系統(tǒng)”已成功應(yīng)用于第三屆中國民航空管崗位職業(yè)技能大賽；“校企合作的設(shè)計與實施”已在《中國民航報》進行了專題報道，使學生的崗位平均成熟周期縮短了半年。他研究的交通運輸（空中交通管理、飛行運行管理）專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)，已在學生培養(yǎng)中推廣應(yīng)用。

　　為了提高教學質(zhì)量，楊新湦帶領(lǐng)團隊對課程教學體系和專業(yè)建設(shè)體系進行了大力度的改革。作為課程負責人，他堅持學習、研究、吸收國內(nèi)外最新研究成果，將教材建設(shè)、課程教學內(nèi)容調(diào)整與優(yōu)化、考核方式改革、教學資源建設(shè)等緊密結(jié)合，保證了教學內(nèi)容的先進性。

　　他主持全校性必修課、天津市精品資源共享課《民航概論》BB網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)并供全校師生使用，采用多樣的教學手段和教學方式來加深學生對知識的感知，如視頻、動畫，能夠直觀地向?qū)W生展示教材內(nèi)容，增強學生學習的“源”動力?！霸诮虒W方法改革上，我建議壓縮理論教學學時，安排教學參觀，增加學生對民航的感性認識，激發(fā)學生興趣，激發(fā)學習熱情”。為此，楊新湦邀請行業(yè)人士進行專題講座，開拓學生視野；面對當今學生的新特點，在教學過程中，采用啟發(fā)式教學，將理論教學和實踐教學相結(jié)合，開設(shè)第二課堂活動，并積極開展討論式、提問式、滲透法等多種教學方法，使學生以主動的方式學習并提高能力。由他主講的《民航概論——空中交通管理》正向國家級精品視頻公開課發(fā)起最后的沖擊。

　　作為專業(yè)負責人，楊新湦帶領(lǐng)空管學院全體教師，以“需求”和“特色”為導向，不斷推進人才培養(yǎng)模式的改革與實踐。一次性獲得6年有效期的工程教育專業(yè)認證；獲批國家級特色專業(yè)、天津市品牌專業(yè)、中國民航局特有專業(yè)建設(shè)點；成功申報天津市級課群教學團隊；主持省部級教學改革研究項目；聯(lián)合企業(yè)，探索擴大“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的領(lǐng)域和規(guī)模，實現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的進一步提高。