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“神車”放低身段

  • 發(fā)布時間：2015-07-25 03:29:32  來源：文匯報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　■本報記者張曉鳴

　　朗逸作為被公認(rèn)的家轎銷售冠軍，憑借超高性價比得到了中國消費(fèi)者的認(rèn)可，被冠以“神車”稱號可謂名副其實。最近，上海大眾汽車發(fā)布小改款的全新朗逸、朗行共計19款，售價在10.99-16.29萬元。

　　不過，新朗逸的定價可謂是出乎很多人的意料，因為按照大眾的定價策略，所謂的改款車即新車上市一般都是加價上市，如新桑塔納、新速騰、新捷達(dá)都是如此，此次新朗逸卻一反常態(tài)，主動下調(diào)價格。起步價下調(diào)了3000元，進(jìn)入10萬元區(qū)間，配置更豐富了，連低配版也增加了胎壓監(jiān)測、倒車雷達(dá)等配置。

　　誰不想自己的產(chǎn)品賣個高價呀，如今的放低身段，其實也是各家汽車廠商的無奈之舉。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，中國汽車產(chǎn)銷量增長比上年同期回落6.96個百分點(diǎn)和6.93個百分點(diǎn)。尤其是在今年6月，中國汽車市場上乘用車的銷量為151.14萬輛，環(huán)比下降6.08%，同比下降了3.36%，這是2008年12月以來第一次出現(xiàn)兩個指標(biāo)“雙降”的情況。

　　因此，上半年上海大眾汽車雖然摘得乘用車市場半年銷量冠軍，其中，朗逸家族累計銷售23.3萬輛，位列國內(nèi)A級車市場第一，但是二季度卻連續(xù)被軒逸趕超。在這種情況下，作為上海大眾銷量支柱的朗逸就更容不得有閃失了，必須確保萬無一失。

　　如今，即便是合資品牌，中國市場也不再是推一款車就能火一款車的時代了。在這種情況下，推出新的產(chǎn)品、升級現(xiàn)有產(chǎn)品、發(fā)展新能源產(chǎn)品就成了企業(yè)短時間內(nèi)必須面對的問題。

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