改建工程下半年開工
- 發(fā)布時間：2015-07-22 13:31:18 來源：齊魯晚報 責(zé)任編輯：羅伯特
本報濟南7月20日訊(記者 李虎) 記者近日從相關(guān)部門獲悉，濟青高速北線擴容改建項目環(huán)評報告已通過專家評審待省環(huán)保廳研究批復(fù)，計劃今年下半年開工建設(shè)。
記者從山東高速股份有限公司了解到，目前濟青高速北線擴容改建項目已取得規(guī)劃選址、水土保持、文物保護等8項國家、省主管部門批復(fù)，建設(shè)用地預(yù)審的初審意見已由省國土廳上報國土資源部，環(huán)評報告已通過專家評審待省環(huán)保廳研究批復(fù)。
“雖然擴容改建環(huán)評進展順利，但如果不能有效分流目前北線超負(fù)荷的車流量，擴容改造的順利進行勢必受到影響?！币晃桓咚俟方ㄔO(shè)的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，濟青北線是我省交通大動脈，流量超負(fù)荷，擴容改造要將公路全封閉或封閉一個車道，會導(dǎo)致路面更擁堵?！叭绱司薮蟮能嚵髁?，再加上其中往來的?；奋囕v，行車安全、施工安全和施工進度都得不到充分保障?！?/p>
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果車流量得不到有效的分流，濟青北線擴容改建的行車安全、施工安全都難以保證?？紤]現(xiàn)有路網(wǎng)分流能力，濟青高速南線就成了分流北線車流的最好選擇。
根據(jù)相關(guān)部門的前期調(diào)研，由于濟青高速南北線屬于不同的部門運營管理，提價降價均關(guān)系到多方利益。在平衡各方利益的基礎(chǔ)上，有關(guān)專家提出了“南降北升”各25%的折中調(diào)價方案，呼吁利用市場、利用價格杠桿調(diào)節(jié)，破解“南冷北熱”尷尬局面。
擴建后，濟青北線將從現(xiàn)在的雙向4車道拓寬為雙向8車道，通行時速由目前的80公里提高到120公里。擴建工程計劃在今年啟動，預(yù)計2019年完成。
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