■本報(bào)見習(xí)記者 莫 遲

　　昨日，交通運(yùn)輸部召開新聞發(fā)布會，向社會公布《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》(以下簡稱“條例”)修訂稿。據(jù)悉，《條例》修訂稿已經(jīng)廣泛征求了國務(wù)院各相關(guān)部門、地方人民政府、收費(fèi)公路運(yùn)營單位的意見，即將向社會進(jìn)行為期一個月的公開征求意見。

　　對此，分析人士表示，近年來，兩市多數(shù)高速公路上市公司積極轉(zhuǎn)型、布局新興產(chǎn)業(yè)，但其主營收入——路橋通行費(fèi)仍普遍占到公司業(yè)績九成以上。因此，新《條例》將有利于相關(guān)上市公司業(yè)績的長期穩(wěn)定，減弱特許經(jīng)營權(quán)到期后業(yè)績“雪崩”式下滑的悲觀預(yù)期，從而促使公司估值的回升。

　　新《條例》的公布無疑在二級市場刮起了一陣“高速”旋風(fēng)，據(jù)《證券日報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)顯示，昨日兩市可交易的17只高速公路股中，14只實(shí)現(xiàn)漲停。

　　資金方面，除皖通高速、東莞控股、重慶路橋外，其余14只個股昨日均實(shí)現(xiàn)大單資金凈流入，合計(jì)凈流入金額達(dá)15.24億元。具體來看，贛粵高速(20651.42萬元)、中原高速(18845.56萬元)、福建高速(18839.67萬元)、山東高速(12097.62萬元)、現(xiàn)代投資(11317.82萬元)、楚天高速(10790.19萬元)6只個股凈流入金額均超1億元，而四川成渝、寧滬高速、湖南投資、吉林高速、深高速、五洲交通、龍江交通、華北高速等8只個股大單資金凈流入也均超過5000萬元。

　　關(guān)于新《條例》，據(jù)交通運(yùn)輸部法制司副司長魏東介紹，修訂稿確立了“收費(fèi)”與“收稅”長期并行的兩個公路體系發(fā)展模式，明確政府收費(fèi)公路實(shí)行規(guī)范的預(yù)算管理，除收費(fèi)公路權(quán)益外，所有收費(fèi)公路資產(chǎn)均不得轉(zhuǎn)讓和上市交易，同時(shí)提高了收費(fèi)公路設(shè)置門檻，并對收費(fèi)期限做出調(diào)整。

　　板塊的投資機(jī)會方面，分析人士表示，主營業(yè)務(wù)的穩(wěn)定保證了高速公路的上市公司業(yè)績的平穩(wěn)，而改革則將決定公司股票的估值水平。今年以來，隨著國企改革的逐步深入，行業(yè)內(nèi)上市公司多具備優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入預(yù)期、在改革中受益。其中，山東、廣東、深圳、重慶等地區(qū)國企改革推進(jìn)速度較快，相關(guān)個股值得關(guān)注，如山東高速、贛粵高速、深高速、重慶路橋等。