北京晨報(bào)訊（首席記者 王潔）4000點(diǎn)關(guān)頭說難也易，昨天A股便一口氣站上了4000點(diǎn)關(guān)口。在技術(shù)派看來，4000點(diǎn)一帶與半年線“牛熊分界線”重疊，同時(shí)還是本輪殺跌與反彈的黃金分割點(diǎn)位，能夠站穩(wěn)4000點(diǎn)意義重大。

　　帶領(lǐng)A股沖擊4000點(diǎn)大關(guān)的，依舊是中小盤等題材股。生物育種、大數(shù)據(jù)以及次新股們競(jìng)相漲停。而昨天上午券商板塊的突然崛起，以及高速公路板塊的暴漲，也為A股站穩(wěn)4000點(diǎn)推波助瀾。

　　中午11點(diǎn)過后，券商股突然崛起。券商板塊從下跌超過2%瞬間漲幅超過3%，國(guó)金證券（600109）甚至一度接近漲停。盡管下午券商板塊漲幅收窄，但分析人士表示，券商板塊是牛市中業(yè)績(jī)彈性最突出的板塊，但自年初以來其走勢(shì)并未體現(xiàn)上述特性。

　　與此同時(shí)，中國(guó)證券業(yè)協(xié)會(huì)昨天發(fā)布了上半年證券公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年125家證券公司共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3305.08億元，是去年同期的3.55倍；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1531.96億元，同比增長(zhǎng)373.6%，超過去年全年全行業(yè)凈利潤(rùn)總額約58.7%。

　　比券商股還牛的是高速公路板塊。昨天，交通運(yùn)輸部向社會(huì)公布了《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿。修訂稿確立了“收費(fèi)”與“收稅”長(zhǎng)期并行的兩個(gè)公路體系發(fā)展模式。受此消息影響，昨天午后高速公路板塊集體爆發(fā)。19只昨天交易的高速公路股有14只漲停，高速公路板塊全天也以9.44%的漲幅，成為滬深兩市漲得最多的板塊。

　　截至收盤，滬綜指報(bào)4017.68點(diǎn)，上漲25.57點(diǎn)，漲幅0.64%；深成指報(bào)13315.56點(diǎn)，上漲113.17點(diǎn)，漲幅0.86%；創(chuàng)業(yè)板報(bào)2882.90點(diǎn)，漲34.60點(diǎn)，漲幅1.21%。兩市近300只個(gè)股漲停，全天成交繼續(xù)保持在萬億元以上。

　　站上4000點(diǎn)之后，A股還會(huì)一鼓作氣繼續(xù)向上走嗎？巨豐投顧郭一鳴認(rèn)為，隨著大盤成功站上4000點(diǎn)，短期指數(shù)反彈有望延續(xù)，多頭或繼續(xù)發(fā)起攻擊，指數(shù)有望快速上行。不過要密切關(guān)注成交量的變化，如果股指繼續(xù)上行卻沒有放量，其短期上行的持續(xù)性將有待觀察。

　　■相關(guān)新聞

　　部分配資公司

　　主動(dòng)發(fā)起清理活動(dòng)

　　北京晨報(bào)訊（首席記者 王潔）A股正在逐漸企穩(wěn)，業(yè)內(nèi)也開始反思在此輪股災(zāi)中場(chǎng)外配資帶來的危害。曾任港證監(jiān)前主席的中國(guó)證監(jiān)會(huì)國(guó)際委員會(huì)委員梁定邦日前即表示，放任監(jiān)管體系外的場(chǎng)外配資活動(dòng)，成了此次跌市的最大教訓(xùn)，把場(chǎng)外配資重新納入監(jiān)管體系是當(dāng)前內(nèi)地金融制度的首要課題。

　　而最近一周，北京晨報(bào)記者了解到，已經(jīng)有部分配資公司開始主動(dòng)清理既有存量配資。一位投資者轉(zhuǎn)發(fā)的配資公司提示短信內(nèi)容顯示：“為積極響應(yīng)相關(guān)監(jiān)管要求，我司將對(duì)所有交易賬戶進(jìn)行有序處理，建議客戶盡快結(jié)束借款?！?/p>

　　據(jù)悉，這是配資公司主動(dòng)發(fā)起的清理活動(dòng)，他們主要對(duì)存量配資做了兩方面安排：一是限期清理客戶現(xiàn)有持倉(cāng)，二是對(duì)停牌個(gè)股做出專門處理方案。不過，清理存量配資尚未蔓延至全行業(yè)。分析人士表示，當(dāng)前點(diǎn)位正是清理場(chǎng)外配資的最好時(shí)點(diǎn)。