本報(bào)訊 近日，馬來(lái)西亞航空宣布，自8月初起，馬航的空客A380將退出吉隆坡—巴黎航線。此后，吉隆坡—倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)航線將成為該公司唯一由空客A380執(zhí)飛的航線，而馬航也將通過(guò)出售或租賃的方式將空客A380飛機(jī)數(shù)量從6架減少到4架。

　　馬航的吉隆坡—巴黎每日航班將由波音777-200ER執(zhí)飛。8月3日，馬航的空客A380將最后一次從吉隆坡飛往巴黎并于8月4日早上抵達(dá)巴黎，然后于8月5日返回馬來(lái)西亞。

　　由于馬航新首席執(zhí)行官克里斯托弗·穆勒正在大刀闊斧地采取措施以扭虧為盈，在2015年剩余的時(shí)間內(nèi)，馬航將被打造成一家全新的航空公司。新馬航將于2015年9月1日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

　　馬航的重組是馬航振興計(jì)劃的關(guān)鍵部分，這一過(guò)程還包括馬來(lái)西亞政府的國(guó)庫(kù)控股公司提供至多60億林吉特（16.6億美元）的有條件投資。這些投資的支付沒(méi)有固定日期，而且有嚴(yán)格的使用條件。

　　新馬航將以新品牌和涂裝開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，而2015/2016年冬季航班計(jì)劃的調(diào)整大致體現(xiàn)了其提議的航線網(wǎng)絡(luò)重組計(jì)劃。根據(jù)馬航最近的航班計(jì)劃目錄，除了空客A380退出吉隆坡—巴黎航線外，馬航還將終止吉隆坡—布里斯班航線（自2015年8月9日起）和吉隆坡—馬爾代夫航線（自2015年8月25日起），同時(shí)將減少其他市場(chǎng)上航班的數(shù)量，其中包括吉隆坡至中國(guó)香港、中國(guó)廣州、越南胡志明市、菲律賓馬尼拉、澳大利亞珀斯、柬埔寨暹粒、中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)北和緬甸仰光的航線。這將自8月中旬開(kāi)始，早于重組完成。

　　2015年，馬航已經(jīng)終止了中國(guó)昆明、泰國(guó)甲米和印度科欽等區(qū)域航線的運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，馬航還于5月份終止了已運(yùn)營(yíng)近40年、每周5班的法蘭克福航線，執(zhí)飛該航線的機(jī)型為波音777-200ER。（凱翔）