【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】 據(jù)歐洲《汽車(chē)新聞》7月16日消息，6月歐洲的汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)正處于復(fù)蘇之中。希臘主權(quán)債務(wù)危機(jī)并未對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生過(guò)多不利影響。

　　6月歐洲新車(chē)注冊(cè)量增幅達(dá)到五年半以來(lái)的最高值。車(chē)企折扣力度的增加，以及中端品牌和豪車(chē)的需求也推動(dòng)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。隨著地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇，包括大眾汽車(chē)品牌、標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特在內(nèi)的大規(guī)模汽車(chē)制造商都獲得了兩位數(shù)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。保時(shí)捷，寶馬和雷克薩斯銷(xiāo)量也同比增長(zhǎng)。

　　歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)在聲明中指出，在歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家6月新車(chē)注冊(cè)量同比增加了15%，達(dá)114萬(wàn)輛，連續(xù)第22個(gè)月增長(zhǎng)。是自2009年以來(lái)最高的月增幅，上半年注冊(cè)量為741萬(wàn)，上漲了8.2%。

　　股票研究機(jī)構(gòu)Evercore ISI指出，除了在包括德國(guó)、英國(guó)和法國(guó)在內(nèi)的主要市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)，在波蘭，比利時(shí)，荷蘭和瑞典銷(xiāo)量也不斷攀升，這表明了歐洲的經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇。

　　使用歐元的19個(gè)國(guó)家自2008年的全球信貸緊縮后，經(jīng)濟(jì)都處在長(zhǎng)期增長(zhǎng)中，英國(guó)的失業(yè)率接近七年來(lái)的最低點(diǎn)。歐洲央行的貨幣刺激措施，幫助了大多數(shù)歐元區(qū)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，部分抵消了希臘主權(quán)債務(wù)危機(jī)的影響。

　　一周前，ACEC獲得了比2015年歐盟汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)多一倍多的增長(zhǎng)?，F(xiàn)在，相較于早期預(yù)測(cè)的增長(zhǎng)2%，ACEC預(yù)測(cè)今年歐洲汽車(chē)市場(chǎng)將增長(zhǎng)5%。該預(yù)測(cè)并不包括歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟(挪威，冰島，瑞士和列支敦士登)的國(guó)家。去年，歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟銷(xiāo)售了455，680 輛汽車(chē)。2015年上半年，歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟的銷(xiāo)售量增長(zhǎng)了7.1%，達(dá)244，974輛。

　　(實(shí)習(xí)編譯：楊曉萌 審稿：劉洋)