□ 本報(bào)記者 高銘君 薄克國(guó)

　　換電池需要8分鐘

　　7月9日下午，在深圳路充換電站，一輛電動(dòng)公交車正在換電池。工作人員輸入指令后，高達(dá)5米的換電機(jī)器人沿軌道緩緩移動(dòng)，先將標(biāo)準(zhǔn)電池框內(nèi)滿電的電池取出，托在“手”里，通過(guò)監(jiān)控自動(dòng)感應(yīng)并移動(dòng)到公交車上的電池Mark點(diǎn)，之后將用完的電池取出，與滿電的電池進(jìn)行對(duì)調(diào)。

　　換電池完成后，機(jī)器人將用過(guò)的電池送回標(biāo)準(zhǔn)電池框進(jìn)行充電。3小時(shí)后，被換下的電池又是一塊“滿電”電池了。如果是充電的公交車，一次充電需要至少要等待三個(gè)小時(shí)，而換電池則僅用時(shí)8分鐘。

　　青島供電公司電動(dòng)汽車服務(wù)公司副經(jīng)理范永齋介紹，一輛公交車上裝有一套9塊電池，左側(cè)4塊，右側(cè)5塊。換電池時(shí)，左右兩邊的機(jī)器人工位會(huì)同時(shí)工作。而深圳路充換電站一天可以保證一百七八十輛公交車的換電需要。

　　范永齋說(shuō)，深圳路充換電站已經(jīng)運(yùn)行了4個(gè)年頭，共有20個(gè)工位，每個(gè)工位配14套電池?！耙话阈码姵乜梢员ＷC公交車運(yùn)行150公里，現(xiàn)在夏天需要開(kāi)空調(diào)，再加上有時(shí)堵車，而且電池也用了4年了，所以基本每跑120到150公里就需要回來(lái)?yè)Q電池?！?/p>

　　據(jù)介紹，目前全市充換電站的現(xiàn)狀是:3座正式運(yùn)行，2座試運(yùn)行，2座在建，另外配有3個(gè)充電樁群，同時(shí)配有2個(gè)社會(huì)力量辦的充電樁群。

　　范永齋介紹:“2016年以后，全市還有2000輛車的采購(gòu)計(jì)劃，現(xiàn)在充換電站的服務(wù)能力可以為700到800輛車充電。能力跟不上采購(gòu)的能力，還需要進(jìn)一步擴(kuò)充升級(jí)?，F(xiàn)在最大的困難是建設(shè)投資比較貴，希望有社會(huì)的力量融入進(jìn)來(lái)，共同把這個(gè)給建好?！?/p>

　　手機(jī)遙控充電

　　在特銳德電氣股份有限公司的大院里，停放著不少新能源汽車，墻壁上配有相應(yīng)的壁掛式充電終端，同時(shí)配有位于地面上的車檔終端。

　　特銳德全資子公司青島特來(lái)電新能源有限公司創(chuàng)新總監(jiān)耿春海介紹，這樣的充電終端不占地方，充電時(shí)連接充電插頭，通過(guò)手機(jī)認(rèn)證信息以后可自動(dòng)通電:“如果拔下充電插頭，充電接入側(cè)立刻失電，最大限度內(nèi)保證安全。這些充電終端還能防水，即使在水中浸泡后仍能正常使用。還可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)支付，用了多少電、需要支付多少錢，系統(tǒng)都會(huì)顯示出來(lái)，方便快捷?！?/p>

　　目前，特來(lái)電的這套充電系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，通過(guò)手機(jī)隨時(shí)隨地操作，就能實(shí)現(xiàn)定位、預(yù)約充電服務(wù)，還能實(shí)現(xiàn)電池管理和車狀態(tài)維修等功能。耿春海說(shuō):“還能預(yù)約經(jīng)濟(jì)充電，比如晚上7點(diǎn)鐘，用戶開(kāi)車回家，這時(shí)候是用電高峰時(shí)段，為了不占用居民用電，用戶可以在小區(qū)停車位停車，掃描二維碼插上充電槍以后，選擇經(jīng)濟(jì)充電模式，可以預(yù)約晚上10點(diǎn)開(kāi)始充電，預(yù)計(jì)第二天凌晨5點(diǎn)充滿。”

　　耿春海表示，今年特來(lái)電計(jì)劃安裝8000到1萬(wàn)個(gè)終端，“時(shí)間過(guò)半，總數(shù)也已經(jīng)過(guò)半了。”

　　最高可享11.4萬(wàn)元補(bǔ)貼

　　“我是兩個(gè)月前買的車，當(dāng)時(shí)免了車輛購(gòu)置稅，還保了險(xiǎn)，再加上青島市政府補(bǔ)貼5萬(wàn)元，這輛車才花了8萬(wàn)多?！眮?lái)自黃海制藥的鄭偉購(gòu)買的是特銳德E150EV，這款新能源汽車如今已成了他的代步車，上下班、去商場(chǎng)購(gòu)物，全都開(kāi)著這輛電動(dòng)汽車，“很方便，除了跑長(zhǎng)途之外，都是用這輛電動(dòng)車。”

　　節(jié)省、環(huán)保是鄭偉當(dāng)時(shí)購(gòu)車的主要原因?！爸饕∮湾X，在小區(qū)和公司都有充電的地方，充電方便，也節(jié)省成本。我最遠(yuǎn)一次跑過(guò)30多公里，一般25度電8小時(shí)能充滿?！编崅ソ榻B。

　　目前，青島市出臺(tái)并實(shí)施了《青島市新能源汽車推廣應(yīng)用示范財(cái)政扶持專項(xiàng)資金管理暫行辦法》，其中規(guī)定，2014年和2015年，在青島購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助，乘用車按照2013年中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1:1補(bǔ)助，補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%；其他車輛按照中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%進(jìn)行補(bǔ)貼。充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)建設(shè)方面，公共充電樁將獲得設(shè)備投資額(不含土建工程及其他支出)30%的財(cái)政補(bǔ)助。

　　青島市科技局高新處田華透露，截至目前，青島已推廣各類新能源汽車2073輛；充電設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，已建成換電站5座，交、直流充電樁823個(gè)。目前，青島市新能源小型乘用車車輛購(gòu)置補(bǔ)貼居全國(guó)最高水平，市民在島城購(gòu)買小型乘用車最高可獲國(guó)家及市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼共11.4萬(wàn)元。

　　近日，國(guó)家對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用工作成績(jī)突出的城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)，經(jīng)積極爭(zhēng)取，青島市共獲國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)資金3700萬(wàn)元。