2014年7月17日，從荷蘭阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬來西亞航空公司MH17航班客機在烏克蘭頓涅茨克地區(qū)墜毀。機上包括85名兒童和15名機組人員在內(nèi)的298人全部遇難，其中有193人是荷蘭公民。

　　隨著MH-17空難一周年臨近，近日，各方對于空難的調(diào)查報告細(xì)節(jié)也紛紛適時爭相披露，俄美兩方的輿論戰(zhàn)再掀波瀾。

　　CNN“獨家重磅”：民間武裝釀慘劇 馬航難辭其咎

　　據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)7月15日報道，盡管荷蘭方面對于MH17空難的最終報告尚未正式公布，但據(jù)自稱閱讀過這一報告的有關(guān)消息人士向CNN獨家透露，荷蘭方面的調(diào)查報告稱，證據(jù)顯示烏克蘭東部的民間武裝需要為這一事件負(fù)責(zé)。

　　報告稱，一枚俄制Buk-M1“山毛櫸”地對空導(dǎo)彈從民兵武裝控制的村落射出，擊中了MH17航班并釀成了慘案，最終導(dǎo)致機上298人全部遇難。

　　兩名有關(guān)消息人士表示，由牽頭進行調(diào)查的荷蘭安全委員會撰寫的MH17空難最終報告的數(shù)百頁草案已經(jīng)被分發(fā)到包括美國國家運輸安全委員會(NTSB)、美國聯(lián)邦航空局(FAA)和波音在內(nèi)的多家機構(gòu)。此前有報道稱，荷蘭方面已經(jīng)向多國提交了MH17空難的事故報告。

　　另一名知情的消息人士則表示，該份報告草案以時間線的形式，展示了MH17航班精確到分鐘的飛行記錄。該人士指出，報告顯示，報告中指明的導(dǎo)彈發(fā)射地點所在的村莊當(dāng)時受到烏克蘭東部民兵武裝的控制。

　　報道稱，這兩個消息源均表示，報告草案中對馬航方面事故發(fā)生當(dāng)天的飛行簽派工作進行了指責(zé)。

　　報告草案稱，在當(dāng)時已經(jīng)有多條航班改變航線避開沖突地帶的情況下，馬航方面依然無視其他國家給飛行員發(fā)出的航行通告，繼續(xù)在沖突地帶上空飛行。報告草案暗示，馬航公司未能像其他航空公司一樣，建立起完善的容錯飛行調(diào)度系統(tǒng)來應(yīng)對突發(fā)狀況。

　　報道稱，美國國家運輸安全委員會等相關(guān)機構(gòu)已經(jīng)開始著手對報告草案進行復(fù)議和修訂，報告的最終結(jié)果預(yù)計將于10月上旬公布。荷蘭安全委員會以及收到報告草案的美國國家運輸安全委員會等相關(guān)機構(gòu)均表示，在最終版本確定之前，不會對這份報告草案的內(nèi)容進行評論。

　　塔斯社迅速回?fù)簦簩?dǎo)彈屬于烏空軍 西方把持調(diào)查

　　CNN的這篇報道發(fā)布后僅僅數(shù)小時，塔斯社迅速發(fā)文回?fù)簟?

　　塔斯社在報道中稱，俄羅斯調(diào)查委員會官方代表弗拉基米爾·馬爾金表示，“綜合相關(guān)證言以及專家的意見”，MH17航班是由一枚空對空導(dǎo)彈擊落的，這枚導(dǎo)彈根據(jù)型號判斷并非俄國制造。

　　馬爾金表示，俄方專家的調(diào)查結(jié)果印證了曾在烏克蘭空軍服役的前機械師葉夫根尼·阿加波夫的證詞。阿加波夫此前曾作證稱，MH17空難事發(fā)當(dāng)天午飯過后，烏軍一架蘇-25戰(zhàn)機曾升空執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，當(dāng)飛機返回時，飛機的彈藥架是空的，隨后駕駛員沃洛申對同事們說，“飛機出現(xiàn)在了錯誤的時間和地點”，隨后阿加波夫才得知，一架馬航客機被擊落。

　　在空難發(fā)生后不久，俄羅斯國防部也曾公布了一組照片及數(shù)據(jù)，指出在MH17被擊落不久之前烏軍的一架蘇-25戰(zhàn)機曾經(jīng)升空迫近。

　　塔斯社還在報道中指責(zé)稱，荷蘭安全委員會已經(jīng)完全把持了空難調(diào)查的各個環(huán)節(jié)。俄羅斯常駐聯(lián)合國代表丘爾金近日也在接受采訪時稱，俄方專家被禁止參與有關(guān)MH17航班空難的調(diào)查。

　　烏民間武裝“辟謠”CNN：我們沒那個能力

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)16日報道，在CNN的報道發(fā)布之后不久，自行成立的烏克蘭“頓涅茨克人民共和國”領(lǐng)導(dǎo)人巴蘇林也發(fā)表聲明稱，民間武裝與空難無關(guān)。

　　巴蘇林表示，民間武裝方面已經(jīng)不止一次重申，他們與MH17墜毀事件無關(guān)。他表示，民間武裝沒有任何能夠擊毀該飛機的人力和技術(shù)能力。

　　巴蘇林此前曾表示，之前所擊落過的烏軍飛行器都是在低空實現(xiàn)的，民間武裝擁有能夠擊落高空飛行體的地對空導(dǎo)彈的說法根本是無稽之談。他承認(rèn)民間武裝在去年6月曾經(jīng)從政府軍手中繳獲了“山毛櫸”導(dǎo)彈系統(tǒng)，但由于無人能夠操縱，這一武器最終成為了“中看不中用的垃圾”。

　　他還表示，MH17的墜落地點當(dāng)時處于烏克蘭政府軍的控制范圍之中。

　　馬方牽頭請求安理會設(shè)國際法庭 俄方表示反對

　　據(jù)媒體報道，比利時外交部此前發(fā)布公告稱，負(fù)責(zé)馬航MH17空難調(diào)查的澳大利亞、比利時、馬來西亞、荷蘭、烏克蘭五國已經(jīng)請求聯(lián)合國安理會設(shè)立一個專門的國際刑事法庭，以審判空難事件相關(guān)責(zé)任人。據(jù)悉，此前馬來西亞代表團曾在聯(lián)合國安理會分發(fā)決議草案，要求設(shè)立國際法庭，以保證對馬航客機烏東部空難責(zé)任人進行公正審判。

　　馬來西亞等五國認(rèn)為，由安理會設(shè)立的獨立的國際刑事法庭，應(yīng)該是確保遇難者及其家人獲得公正結(jié)果的最好方式。設(shè)立專門的國際刑事法庭將發(fā)出一個明確信號，即國際社會不會容忍威脅民航安全、國際和平與安全的行為。

　　俄羅斯常駐聯(lián)合國代表丘爾金對此作出回應(yīng)，他表示，馬來西亞要求聯(lián)合國安理會針對馬航MH17空難設(shè)立國際法庭的的決議草案將此次空難錯誤歸類。他還表示，并不看好這一文件。

　　丘爾金表示，馬來西亞方面把MH17事件這樣的孤立事件定性為“國際和平與安全威脅”，并與前南斯拉夫和盧旺達(dá)的大屠殺相提并論是不恰當(dāng)?shù)?。事實上，歷史上曾發(fā)生過多起被認(rèn)為牽涉到國家勢力的重大空難，如洛克比空難，美軍艦擊落伊朗客機等事件，雖然類似事件的調(diào)查往往曲折離奇，牽涉到很多國家，但是從來沒有因此設(shè)立過國際仲裁庭。