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2025年04月22日 星期二

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航油降價(jià)拉動(dòng)航空公司業(yè)績(jī) 概念股強(qiáng)勢(shì)

　　航油降價(jià)拉動(dòng)?xùn)|航凈利預(yù)增超200倍，航空股早盤表現(xiàn)搶眼。截至目前，東方航空(600115)漲近5%，南方航空(600029)、海南航空(600221)等漲逾3%。

　　東方航空7月15日晚間公告，預(yù)計(jì)2015年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣35億元到37億元，同比增長(zhǎng)24900%到26329%。

　　業(yè)績(jī)預(yù)增的主要原因:2015 年上半年，受益于國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)低位運(yùn)行、國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及居民消費(fèi)升級(jí)等因素，航空市場(chǎng)需求旺盛。公司生產(chǎn)組織、市場(chǎng)研判、成本控制等企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力進(jìn)一步增強(qiáng)，較好地把握了市場(chǎng)機(jī)遇。公司各項(xiàng)改革轉(zhuǎn)型工作穩(wěn)步推進(jìn)，競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。

　　事實(shí)上，在低迷了數(shù)年之后，民航業(yè)似乎已經(jīng)在去年下半年開始進(jìn)入了景氣周期，幾大航企利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。南方航空今年7月8日的公告顯示，今年上半年大幅扭虧，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)34億～36億元，而去年同期凈利潤(rùn)為虧損10.18億元。

　　據(jù)了解，前兩年航企虧損，主要原因是人民幣升值帶來的匯兌損失導(dǎo)致的賬面虧損，而如今利潤(rùn)高企，則同油價(jià)下跌密不可分。航油成本約占航企經(jīng)營(yíng)成本的40%。今年1-6月，航油價(jià)格保持低位運(yùn)行大幅提高航企毛利率水平。其次，中國(guó)航空客運(yùn)需求2月以來持續(xù)高漲，尤其是國(guó)際航線2～4月旅客運(yùn)輸量維持在40%的增速以上。

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