中國咖啡第一大品牌——后谷咖啡今次與重慶能投集團(tuán)、渝新歐公司等合作，借道重慶“渝新歐”陸上絲綢之路專線，欲將云南咖啡打入歐洲市場。16日，滿載后谷咖啡的首趟“渝新歐”國際專列將從重慶團(tuán)結(jié)村出發(fā)，運(yùn)行14天后可到達(dá)德國杜伊斯堡。這條陸上絲綢之路專線比后谷咖啡過去傳統(tǒng)貿(mào)易海運(yùn)省去約2/3的時(shí)間。

　　據(jù)了解，咖啡是僅次于石油的第二大宗貿(mào)易商品，以咖啡為載體，“渝新歐”鐵路專線在國家“一帶一路”戰(zhàn)略格局中，或可成為內(nèi)容最豐富、輻射國家最多的一條大通道。

　　后谷咖啡董事長熊相人表示，后谷咖啡將充分利用重慶的優(yōu)勢，把重慶打造為江海聯(lián)運(yùn)的咖啡口岸，建設(shè)咖啡集散中心，努力實(shí)現(xiàn)咖啡現(xiàn)貨（期貨）的交易。

　　“渝新歐”國際貿(mào)易大通道已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，成為助推重慶落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)和支持。后谷咖啡專列計(jì)劃2015年實(shí)現(xiàn)后谷咖啡運(yùn)輸3萬-5萬噸，2016年實(shí)現(xiàn)10萬-15萬噸，2017年實(shí)現(xiàn)25萬-30萬噸，3年內(nèi)將亞洲各國不低于100萬噸的咖啡集中到重慶、西入歐洲，并在重慶著手建立世界第三大咖啡期貨交易中心。

　　后谷咖啡是中國咖啡行業(yè)龍頭企業(yè)，其擁有20多萬畝咖啡種植基地、已經(jīng)建成13000噸速溶咖啡生產(chǎn)線，新的20000噸咖啡生產(chǎn)線將在今年底建成，屆時(shí)，后谷咖啡將會(huì)成為世界最大的單體速溶咖啡生產(chǎn)企業(yè)。今年后谷咖啡已簽訂的歐洲客戶訂單為9萬多噸，銷售收入預(yù)計(jì)為30億元；明年將突破50億元。目前與世界42個(gè)國家和地區(qū)展開國際貿(mào)易往來。

　　云南咖啡種植面積和產(chǎn)量占到中國的99%，但云南由于地處中國西南邊陲，咖啡品牌建設(shè)、貿(mào)易等相對落后。后谷咖啡意識到品牌發(fā)展的瓶頸，正逐步調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，未來可能出現(xiàn)“在云南種咖啡，在重慶賣咖啡”的格局。

　　重慶市經(jīng)信委副主任楊麗瓊在回答中華工商時(shí)報(bào)記者提問時(shí)表示，如果今后形成這樣一個(gè)格局，那么重慶有可能建成世界第三大咖啡現(xiàn)貨期貨交易中心，重慶市政府也會(huì)對咖啡要素市場的建設(shè)提供必要的政策措施支持。