本報(bào)訊 記者郭瑛 通訊員馮宇報(bào)道：經(jīng)常乘坐飛機(jī)的旅客都有過這樣的體會(huì)：從進(jìn)入機(jī)艙到找到自己座位、放好行李、入座，要完成這一系列動(dòng)作需要較長時(shí)間，并且這個(gè)過程通常不順利。因?yàn)榇蠖鄶?shù)飛機(jī)機(jī)艙的過道都非常狹窄，只能容納一位帶著行李的旅客通過，前艙旅客如果要放置行李必然會(huì)影響后艙旅客通行。擁堵的機(jī)艙不僅讓很多旅客費(fèi)力勞心，而且也延長了旅客的登機(jī)時(shí)間。近日，記者從南航汕頭航空有限公司獲悉，隨著暑運(yùn)旺季的到來，為讓減少機(jī)艙擁堵現(xiàn)象，加快旅客登機(jī)速度，自6月25日起，汕航在潮汕機(jī)場首次推出了后排優(yōu)先登機(jī)服務(wù)。

　　據(jù)了解，后排優(yōu)先登機(jī)服務(wù)盡管在國內(nèi)機(jī)場比較少有，但在國外航空公司、機(jī)場并不鮮見。例如，美國的航空公司已普遍采用后艙旅客優(yōu)先登機(jī)的方式，漢莎航空、荷蘭航空、迪拜阿聯(lián)酋航空、新加坡樟宜機(jī)場等均采用了這一登機(jī)方式。在正式推出此項(xiàng)創(chuàng)新性服務(wù)之前，汕航地面服務(wù)保障部門進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查研究，并開展了為期一周的試運(yùn)行。

　　汕航地面服務(wù)保障部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，后排優(yōu)先登機(jī)服務(wù)的推出，主要是因?yàn)槌鄙菣C(jī)場航班量、客流量不斷增加，尤其是暑運(yùn)期間客流量相比平時(shí)至少增長15%，不少航班還會(huì)出現(xiàn)滿座的現(xiàn)象。在這種情況下，推出該項(xiàng)服務(wù)不僅可以維護(hù)旅客登機(jī)秩序，減少以往機(jī)艙內(nèi)過道擁堵的現(xiàn)象，更可以使旅客減少5分鐘～8分鐘的登機(jī)時(shí)間，使航班始發(fā)正常率得到進(jìn)一步提高。

　　為了讓更多搭乘汕航從潮汕機(jī)場始發(fā)的旅客能盡早了解此項(xiàng)新服務(wù)，目前，汕航地面服務(wù)保障部門已印制了大量的宣傳卡片在旅客辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)發(fā)放；同時(shí)，在每個(gè)南航航班登機(jī)口前都擺放了提示牌，登機(jī)口工作人員會(huì)通過中英文廣播告知旅客登機(jī)順序，老人、帶小孩的旅客和后排旅客優(yōu)先登機(jī)；在組織登機(jī)時(shí)，再次提示后排旅客先行登機(jī)，并由專人引導(dǎo)、維持登機(jī)秩序，對于熱點(diǎn)航線還將適時(shí)增加引導(dǎo)員。汕航工作人員稱，該服務(wù)推出后獲得了大部分旅客的理解和支持，旅客在登機(jī)時(shí)擁堵在登機(jī)口的情況，以及登機(jī)花費(fèi)時(shí)間均有減少。

　　新聞鏈接

　　美聯(lián)航：

　　分組排隊(duì)，后排先登機(jī)

　　美國聯(lián)合航空公司在登機(jī)口放置了多個(gè)牌子，分別寫有g(shù)roup1、group2……每位旅客的登機(jī)牌上都印有一欄boarding group，即該旅客登機(jī)的組。當(dāng)?shù)菣C(jī)時(shí)，登機(jī)口工作人員會(huì)按1組~5組的順序逐個(gè)叫號。旅客會(huì)在登機(jī)口前排成5隊(duì)，分別對應(yīng)5組。在第1組的旅客全部登機(jī)后，第2組的旅客開始登機(jī)，以次類推。這些組號的確定方式是商務(wù)艙和頭等艙旅客，以及會(huì)員為第1組和第2組，經(jīng)濟(jì)艙后1/3排旅客為第3組，經(jīng)濟(jì)艙中間1/3排旅客為第4組，經(jīng)濟(jì)艙前1/3排旅客為第5組。

　　荷蘭機(jī)場：

　　工作人員舉牌提示倒序登機(jī)

　　在荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場，乘坐荷蘭航空公司航班的旅客在登機(jī)時(shí)，工作人員會(huì)在登機(jī)口舉著寫有座位號的牌子，提醒后排旅客先登機(jī)。在最后一排旅客登機(jī)后，服務(wù)人員再舉起寫有倒數(shù)第二排旅客座位號的牌子，以此類推。

　　新加坡航空公司：

　　登機(jī)牌上按色彩區(qū)分后排先登機(jī)

　　新加坡航空公司的登機(jī)牌上貼有各種顏色的實(shí)心圓。在登機(jī)時(shí)，旅客須根據(jù)廣播提示依次登機(jī)。例如，在登機(jī)時(shí)廣播會(huì)請登機(jī)牌上貼有綠色實(shí)心圓的旅客最先登機(jī)；之后，是請貼有黃色實(shí)心圓的旅客登機(jī)；第三次，廣播會(huì)請貼有紅色實(shí)心圈的旅客登機(jī)。各色的實(shí)心圓是新加坡航空區(qū)分不同區(qū)域旅客的標(biāo)志，后排旅客先登機(jī)。

　　迪拜阿聯(lián)酋航空公司：

　　按組排隊(duì)引導(dǎo)“先后再前”登機(jī)

　　在旅客上擺渡車前往遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)前，就會(huì)在指示牌和航空公司工作人員的指引下按組排隊(duì)，再由工作人員引導(dǎo)讓后排旅客先上擺渡車登機(jī)，前排旅客后上擺渡車登機(jī)。