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2025年04月22日 星期二

“模擬、核對”保施工地段行車安全

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-07-13 08:31:21  來源：科技日報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　科技日報(bào)訊（曹恩敏楊俊峰）伴隨國家“一帶一路”總體規(guī)劃，沈陽鐵路局開展了站場改造、電氣化改造、“平改立”、“單改復(fù)”等大范圍的施工作業(yè)。為了確保施工地段行車和人身安全，通遼鐵路機(jī)務(wù)段采取了“一模擬、兩核對”的工作措施。

　　“一模擬”是指段安全科、運(yùn)用科對施工全過程進(jìn)行全面了解，有關(guān)數(shù)據(jù)利用微機(jī)形成行車模擬文件進(jìn)行列列分析，卡控“安全盲點(diǎn)”。“兩核對”是指該段抓好乘務(wù)員出勤核對和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)核對。即：出勤乘務(wù)員領(lǐng)取司機(jī)手冊、運(yùn)行揭示、施工明示圖后，與運(yùn)行揭示櫥窗內(nèi)的運(yùn)行揭示進(jìn)行認(rèn)真核對；運(yùn)行中遇交付揭示、IC卡數(shù)據(jù)、地面移動(dòng)減速牌、列車無線調(diào)度電話通知的限速值、限速地點(diǎn)不一致時(shí)，應(yīng)立即停車，與就近車站值班員核對。目前該段安全形勢平穩(wěn)有序。

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